Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1711   31.08.2015, 20:56
По умолчанию
Андрей Ермолин, значит буду тоже резать)))
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1712   31.08.2015, 22:32
По умолчанию
Местом реза вверх, как иногда просит мануал.
Скребок изначально разрезан и он из мягкого пластика, а сам сальник-пыльник цельный, так ведь ?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1713   01.09.2015, 01:40
По умолчанию
i_iv,

Снять каждый кулак максимум час времени, не надо ничего резать.
Надо ставить как придумано заводом.
А при снятии можно поглядеть, может чего еще вылезет, очень часто так бывает.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1714   01.09.2015, 20:22
По умолчанию
Александр, я уже давно писал что кулак нужно полностью снимать, только так можно сделать полноценную ревизию, как правило порванный пыльник=грязь в узле, ну и изношенный нижний шкворневой подшипник в 90 процентах случаев.
После отстёгивания рулевых тяг это легко проверить, чуть поворачиваем кулак и при положении прямолинейного движения будет излишняя слабина.
Опять же порванный пыльник значит что внутри не смазка, а не пойми что .

Но, хозяин барин, многие сейчас ищут что подешевле, хоть это иной раз ( как правило всегда) неправильно
Ответить с цитированием
Lavrusha вне форума Lavrusha    
Начинающий клаббер
Откуда: Химки; Авто: Nissan patrol y61, Лифт 4’ 35-е goodyear
Старый #1715   03.11.2015, 11:12
По умолчанию Мост передний
Здравствуйте господа.
Подскажите пожалуйста: согнул мост( не глумитесь, так бывает у самого горе)
Почитал, говорят проще купить чулок новый чем б.у. И ипаться с ним.
Кто сталкивался? Сколько стоит? Где взять?
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #1716   09.11.2015, 23:29
По умолчанию Не равномерный износ
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста из-за чего может быть такой износ резины
Изображения
Тип файла: jpg 20151109_131536_804x452.jpg (70.5 Кб, 45 просмотров)
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1717   10.11.2015, 00:03
По умолчанию
Там не видно какой такой сякой износ на фото. Если шашками, то либо развал/сход кривые сильно, либо...Но даже если они идеальны, ненаправленную резину будет выжирать шашками если не менять ее слева направо и наоборот каждые 5-10 тык. Почему? Потому что при торможении шашки изнашиваются неравномерно и в итоге шина скакать, а не катиться по дороге начинает. Меняйте шины слева направо по диагонали и таких проблем не будет. Я по этой причине НАВСЕГДА закрыл для себя покупку направленной резины если есть альтернативы. Альтернатив пока для себя не нашел для зимней yokohama geolander g072(315/75/16) и арктиктраксов(38). Всю остальную резину юзаю только ненаправленную.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #1718   10.11.2015, 00:11
По умолчанию
Спасибо. Попробую
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #1719   10.11.2015, 14:01
По умолчанию
Риэлто, от неправильного давления тоже возможно, если снутри или снаружи то развал/сход или кривой мост
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1720   10.11.2015, 22:09
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
по этой причине НАВСЕГДА закрыл для себя покупку направленной резины
Это наверно относится исключтельно к зубастой патрулёвской резине.
Никогда не наблюдал неправильного износа при нормальной настройке подвески. Напрвленой резины в моей практике было примерно половина.
И перестановкой, кстати, давно не увлекался.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook