|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 911
27.01.2012, 13:00
|
|
Крутили сегодня на подъемнике всяко Патруля.
С крестовинами и карданом все в порядке. А вот в главной паре сервисмены люфт нашли. Толи изначально неправильный зазор выставили, то ли после небольшого пробега зазор увеличился.
Похоже отсюда всё звуковое сопровождение и идет.
Поеду так, времени нет на эксперименты, хабы не буду лочить, только по необходимости большой 4 ВД подключать.
|
|
|
# 912
27.01.2012, 15:56
|
|
Сообщение от pdan_73
Поеду так, времени нет на эксперименты, хабы не буду лочить, только по необходимости большой 4 ВД подключать.
|
Есть подозрение, что если не отрегулировать, то после того, как она притрется в неправильном состоянии последующая регулировка будет бесполезна - проходил такое, правда на ниве. И еще, про карданы, на уазе было - долго не пользовался передком, в последующем появилась вибрация и подвывание при подключении, виновник - шлицевое соединение, кардан пришлось поменять.
Для всех: у меня масло 75 140 , синтетический кастрол, при сильных морозах ощущается по началу тупость небольшая, прогревается буквально за 500 метров, при этом, посторонних звуков нет - так что, смотрите где есть износ, вытья быть не должно.
__________________
С уважением,
Антон
|
|
|
# 913
28.01.2012, 03:21
|
|
Сообщение от Антон1
вытья быть не должно
|
У pdan_73 лифт +4"...при таком лифте на 4wd НЕ МОЖЕТ НЕ ВЫТЬ
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от pdan_73
А вот в главной паре сервисмены люфт нашли
|
если в передней, ты уже сам написал - разлочь хабы и езжай сколько хочешь...если же разбило подшипники задней морковки - никуда не езжай...угробишь редуктор
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Александр Анатолич
Ты мост опустил на 10 см вниз, кардан стал под другим углом вращаться. Задний более-менее длинный, ещё справляется, а передний короткий, для него это уже опасно.
|
верно...т.е. совет уже дали
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Александр Анатолич
Опять же, ИМХО, нужно опускать раздатку...
|
и при этом на 4wd будет еще хуже...значительно хуже...а на 2wd лучше
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от pdan_73
У меня "патологический", а не стоковый ненавязчивый вой
И он не пропадает, ни через 5 км, ни через 250 по трассе
|
я даже боюсь спросить - где брали регулировочные шайбы при замене главных пар Кстати подшипники новые или старые использовали? Если старые, то Petovi4-а или свои?
Последний раз редактировалось Lonjeron, 28.01.2012 в 03:22.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 914
28.01.2012, 11:43
|
|
не, я ему только пары отсылал и у меня на 100 гудит сильно с залоченными хабами, жду не дождусь когда обкатаю и разлочусь, на полном приводе вроде потише, а у него маленькие колеса и вот поэтому вой и спустился ниже на 80 км
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 915
28.01.2012, 15:23
|
|
Сообщение от Lonjeron
если же разбило подшипники задней морковки - никуда не езжай...угробишь редуктор
|
Прошу прощенья, что такое "задняя морковка"?
При замене ГП использовали мои старые подшипника и не то что бы денег пожалел, а сервисмены уверено заявили - пробег у тебя небольшой и эти сгодятся. Сейчас, задним числом, думаю надо было, конечно, новые подшипники брать.
И шайбы они старые использовали, подтачивали, по их словам.
Теперь планирую, как вернусь взять новые подшипники и к другим мастерам с регулировкой переднего редуктора обратиться.
Смотрел по каталогу и не могу понять - сколько подшипников на передний редуктор требуется? И думаю, надо сразу все сальники то же взять...
Последний раз редактировалось Lonjeron, 28.01.2012 в 21:11.
Причина: некорректное цитирование
|
|
|
# 916
28.01.2012, 18:08
|
|
пятно и тепловой зазор даж при разборе и сборе редуктора(еапример если локу впихнули) регулировать приходится
|
|
|
# 917
28.01.2012, 21:20
|
|
Сообщение от СталкерИрк
что такое "задняя морковка"?
|
задняя ведущая шестерня
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от pdan_73
а сервисмены уверено заявили - пробег у тебя небольшой и эти сгодятся
|
Все верно, кроме 2-х оговорок. В процессе регулировки редуктора подшипники приходится несколько раз спрессовывать/запрессовывать(минимум 2 раза если мастер асс). И данные для преднатягов новых и б/у-шных подшипников различаются по мануалу. Б/у-шные подшипники регулировали с маслом или на сухую? Ты мануал у них видел вообще?
Добавлено через 30 секунд
Сообщение от pdan_73
конечно, новые подшипники брать.
|
без вариантов
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от pdan_73
И шайбы они старые использовали, подтачивали, по их словам
|
На каком оборудовании их подтачивали? А если нужно было потолще? Наращивали?
Добавлено через 52 секунды
Сообщение от pdan_73
Смотрел по каталогу и не могу понять - сколько подшипников на передний редуктор требуется?
|
4 на передний и 4 на задний + сальники морковок
Последний раз редактировалось Lonjeron, 28.01.2012 в 21:22.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 918
29.01.2012, 11:20
|
|
Сообщение от Lonjeron
Б/у-шные подшипники регулировали с маслом или на сухую? Ты мануал у них видел вообще?
|
Ну вы, братцы, вопросы задаете! Отдал запчасти и деньги - получил машину - вот весь процесс - чисто "черный ящик"
Мануал то у них имеется - станция Ниссана, хоть и не официалы, но вот за прямизну рук я поручиться не могу (
|
|
|
# 919
31.01.2012, 13:14
|
|
Парни...помогайте...
Вчера катался на полном приводе без проблем.
Сегодня утром выехал с бокса (в боксе -8).
Повез жену на работу, за бортом -40, выезжаю с базы ее уже на полном , даю газу и меня почти разворачивает....эмблемка полного привода горит....у меня замешательство, поехал на работу....далее в городе днем на перекрестке кое как тронулся....горит индикатор, жопа шлифует....как малолетка на марке блин езжу...в дрифте в поворотах....
Поехал в лесок, там горочка подзакатанная....врубил полный, газу...и жопа в буксе плавит снег, перед как стоял так и стоит....врубил пониженную - тоже самое, включил блокировку, зад заблокировало, перед стоит...кое как выехал
Сопственно вопрос - в чем беда то?Позвонил по местным джиперам, сказали проверить кардан - проверил, при включеном полном кардан крутится.
Предположение что сдохли хабы, один включается с чёткими позициями, второй слегка не понятен...свободно как то переключается....было озвученно предположение что тупо один из них замерз и посему мост не срабатывает. Может ли такое быть?Кто сталкивался?Или я первый?Ничо не выло, не воет...масло во всей трансмиссии заменил 3 дня назад. Выручайте друганы....в городе гололед....а на этой барже красной на заднем не комфортно
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|