Постройка экспедиционника на осн.патруля(в т.ч орг. багажника,спального места и пр.)

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Vrubel Перевернуть не перевернет, а вот проходящая фура сдуть может запросто

Ну ты как тетка с привоза
Поверь,не сдувает,даже на 38" колесах спокойно ездил 90 по трассе.
На 44 от бэтра ездил зимой из МСК в Бежецк,110 > бывало на гпс )))

Сообщение от Vrubel они в любом случаи должны быть с выносом не зависимо от габажника

Зачем им быть с выносом?ТЛС80 на нулевках с 33" и багажником АРБ тоже не сдувает )))

[provider3]

Не могу понять, а зачем на багажнике возить 500кг? Проверенная конструкция типа как у AndrAB'а позволяет нормально ездить и много чего возить, так зачем больше-то? Машина с 500кг на крыше вообще должна ооочень аккуратно и медленно ехать, особенно в поворотах - проверено на Алтае. Олег с Виталием постоянно меня просили не гнать в поворотах - потому что у них топливо и шмурдяк было на крыше, килограмм по 200 вроде.

[ser-dv111]

Где-то уже обсуждалось, но не могу найти сейчас. Подскажите с багажником типа как у AndrAB без шмотья на крыше на сколько примерно больше расход топлива?

[Дмитрий (Барнаул)]

Я думаю, что "как у АндреяАБ" и непосредственно багажник Андрея могут оказаться большой разницей. У меня стоит багажник от Андрея, лифт 2", шноркель, бампера силовые с лебедкой и расход на сегодня по городу около 15 литров (зимняя резина в штатном размере), но у нас сейчас зима и расход очень не корректно считать. Вот придет весна, поставлю КМ2 в размере 305/70 r16, вот тогда и будет понятен расход, но какая часть в нем от багажника сложно сказать.

[jvr]

Сообщение от ser-dv111 Где-то уже обсуждалось, но не могу найти сейчас. Подскажите с багажником типа как у AndrAB без шмотья на крыше на сколько примерно больше расход топлива?

Примерно добавиться с любым багажником по трассе до 1 л.,в лесах и горах понятно что аэродинамика другая,поэтому там будет 0

[jvr]

Очередной обзор по подготовке машине и участию в поездках

http://www.drive2.ru/users/alekseyt/...51813870/#post
http://www.drive2.ru/users/alekseyt/...51816366/#post

[TonY60]

машине обязательно должна быть рация. Удобнее всего – 27Мгц. Она позволит вам общаться с «дальнобоями» по трассе, что весьма ценно в информационном плане, так же дальность ее на данный момент превосходит все известные аналоги по соотношению цена\качество. Самая простая, к примеру Алан100, обойдется вам долларов в 60-80, плюс антенна еще 30-50. При этом вы получите связь до 15 км на открытой, и до 2-3-х на пересеченке в лесу. Никакая 433-я ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ не даст вам такого результата.

Брехня. На личном опыте: портативки 433 МГц били в горах километра за 3...4 точно, причем уверенно. 27 МГц - позапрошлый век, только дальнобоев и слушать. А вообще еще и 144 МГц есть. Не пробовал еще (совсем еще новая двухдиапазонка Vertex Yaesu 8800), но по отзывам опытных людей бъет километров до 40, что, я считаю, просто более чем достаточным. Новосибирцы из ОРМ давно используют, а у них в этом опыта поболее.

[Petrovi4]

Сообщение от TonY60 Брехня

не, не брехня

[jvr]

по отзывам опытных людей бъет километров до 40,

Как опытный говорю что 60 км

[TonY60]

не, не брехня

Ну, в принципе, да. На Кольском мы слушали переговоры из Хохляндии))) А кроме этого ничего и не слышали. Короче, 27 - это для любителей старины. Себе поставил, как дополнение. Основная - 144/433.