Ключ зажигания,замок(центральный), проблемы,ремонт,вопросы...

[ALEksand]

А у меня маленький ребенок, который не дает расслабиться на эту тему и приучил уже, что второй ключ должен быть всегда легко и быстро доступен. Пока зима во внутреннем кармане куртки от двух машин по ключу, летом сложнее, но тоже под контролем.

[motomario]

Продолжаю тему моего поста http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=47 о потере ключей и приобретении болванок и ДУ к ЦЗ. Так вот,я научился все это программировать. Поясняю.
В общем победил...,но открывается на двойное нажатие сначала водительская дверь,потом все остальные тоже на двойном нажатии.(раньше было одинарное нажатие на открытие водительской двери и потом следующее нажатие остальные двери).Закрывается как обычно с одного нажатия.
Теперь о входе в режим программирования.
1 закрыл все двери,заблокировал ЦЗ с двери.
2.всунул ключ в замок и быстро быстро 3(можно 6) цикла, 1 цикл(поворот ключа до IGN и обратно) в 1 сек. оставляем в положении OFF .
3.Аварийка моргнет 2 раза за 0.5сек.
4.Держим кнопку закрыто на ключе и 3 раза нажимаем открыто. На 3-ем разе отпускаем обе!!!!
5. поворачиваем ключ в положение АСС.,можно 2 раза.
6.Моргает аварийка . Процесс закончен.
Проверяем брелок,дистанционно.
Если брелков(ключей с двумя кнопками) больше,то на п 4.,который последовательно делаем для всех остальных ключей .,т.е ничем в замке не крутим,т.к машин уже в режиме программирования,а только кнопки жмем на ключах других,а тот ключ которым крутили в замке,он там и остается и потом им выполняется п.5. А остальные ключи запрограммируются по п.4.
потом далее к п.5.
С двойным нажатием буду разбираться.

Если никак не входит в режим программирования,особенно если ключ или замок изношен,
то вот http://www.primera-club.ru/forum/sho...&postcount=212 и текст..
под замком зажигания есть выключатель, который указывает сигналке есть ли ключ в замке, а так как машина уже старенькая замок подизносился, и выключатель перестал размыкаться. Я разобрал его и подрезал немного дорожки. И фсе заработало.
P.S.
По поводу открытия машины без повреждений.
Ответственно заявляю,что открою авто за 1 мин.(а так вообще можно и за 15-30 сек управится) при наличии длинной отвертки или острозаточенного 3-5 мм закаленного штыря длинной 40 см. без повреждений!!! Есть опыт открытия своей машины ,когда система заблокировала двери и авто находилось на быстром прогреве. Провозился 20 мин. Машину глушил пережатием шланга подачи топлива пальцами от фильтра ко входу в ТНВД.,можно воздух из -под крыла перекрыть,но топливо надежнее. Выхлопную не пробовал затыкать. По этому пункту только в личку через телефон того,кому надо и рассказ после обстоятельной беседы. Слишком простой и эффективный способ. Угнать не позволит,но открыть и обчистить авто,как нефиг делать.

Добавлено через 29 минут
Все,что по программированию ключа,взял вот отсюда
http://www.primera-club.ru/forum/sho...2&postcount=13 вот этот текст,но я немного изменил п.4. можно попробовать так как здесь написано.,и тоже должно работать.
1. Садишься в машину, двери закрыты, вставляешь ключ в замок зажигания.
2. Поврачиваешь ключ из положения OFF в положение ON и назад, так делаешь 6 раз (1 цикл ~ 1 секунда) в итоге после 6-го раза ключ длжен остаться в положении OFF, никаких средних, то бишь ACC.
3. Аварийка мигнет 2 раза (машина готова к программированию).
4. Зажимаешь на брелке кнопку открытия и держа ее нажимаешь 3 раза кнопку закрытия, отпускаешь кнопку открытия.
5. Аварийка мигнет 1 раз - брелок запомнен.
6. Проделываешь пункт 4 со всторым брелком.
7. Аварийка мигнет еще 1 раз, второй брелок запомнен.
8. Поворачиваешь ключ в положение ON, аварийка мигнет 2 раза.
9. Вот собсно и все.
Проделывал такую ерунду не раз. Если привязать только 1 брелок - сведения о предыдущих стираются, то есть чтобы привязать к машине сразу 2 - их надо привязывать друг за другом, не выходя из этого сервисного режима.

Вот схема-инструкция графическая,можно скопировать себе куда-нить
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i...ca907.jpg.html

Вот еще оригинальный текст из мануала...на английском

Вот инструкция из англ. мануала по НАТС
Ensure all the doors have been unlocked, either by using a good transponder key or remote control plip key.

Procedure

1. Turn the ignition switch from Position 0 to ON 6 times within 10 seconds.
2. Then turn ignition switch to OFF position. Leave key in ignition switch.
3. After 2 seconds, the system will enter programming mode and will flash the warning lights twice.
4. Press and HOLD the unlock button on the Plip.
5. While pressing the unlock button, press the lock button 3 times.
6. Release the unlock button.
7. The warning lights will flash once to indicate successful programming.
8. Repeat procedure 4 to 7 for up to 4 plip key’s.
9. When completed turn ignition ON, and the warning lights will flash 2 times.
10. Remove key, and check all plip key’s for operation.

NOTE : The programming mode will stop when either the ignition is switch ON, 4 plip keys have been pro-
grammed or no input signal either from the switch or plip keys has been received for 120 seconds.

[ОлегМгд]

Добрый день. Уважаемые, вопрос. При установки сигналки установщик выташил из ключа и переставил в блок обхода сам чип. Эта штука називается "траспордер"? Хочу найти в вставить его обратно в ключ. Это что-то типа такого? http://smartkeys.ru/category/transponders/ Как /где/ узнать какой мне надо? Ну и хотел еще ключи прикупить. Спросил у дилера. Цена на ключ 6200 и прошить 1200. Прошивать придется самому, немного пугает этот вопрос, так как описаны различные алгоритмы. Но сначала хотелось бы найти и купить сам "чип" в ключ, потом может быть третий ключ.

[maksunk]

[quote=VASIA;952358]Нужен совет,куда лезть. Сначала перестали закрыватся двери с брелка сигналки,а теперь и с ключей от машины. Внутри с кнопки все двери закрываются. Спасибо за любую помощь.[/QUO

Смотри жгут в водительской двери, скорее всего разрыв проводов на месте изгиба.

[-=Balu=-]

А знает ли кто-нибудь, возможно без диагн. прибора прошить новый штатный брелок ключа в Патруле? Машинка 01 года. А то на моем кнопки продавлены все, купил себе новый...

Добавлено через 5 часов 36 минут
Все сработало как написано выше было, НО...как же победить двойное нажатия для открывания водительской двери??? Для откртия отсальных дверей приходится еще два раза нажимать. Раньше один раз нажал - открылась одна дверь, второй раз - остальные.

[vovan957]

Добрый день.
Решил поменять аккумуляторы, пришел в гараж, открыл машину с брелка, снял левый аккумулятор, закрываю машину с брелка сигналки - на охрану поставилась, но двери не закрыла (аккумулятор разряжен). Закрыл машину ключом.
Купил АКБ, приехал ставить. По нажимал на кнопку брелка - пикает - но не снимает с охраны и не открывает двери, открыл дверь ключом - заорала сигнализация, нажал на кнопку брелка - перестала и снялась с охраны.
Поставил левый аккумулятор новый, потом снял правый и поставил новый.
После этого передние двери и багажник не закрываются и не открываются с брелка сигналки, с кнопок на ключе и с кнопки на водительской двери. Задние две двери открываются и закрываются нормально, в том числе, если вручную закрыть/открыть водительскую дверь.
Не подскажите почему перестали открыватся/закрыватся двери передние и багажника?

[master key]

Сообщение от motomario 4.Держим кнопку закрыто на ключе и 3 раза нажимаем открыто. На 3-ем разе отпускаем обе!!!!

Сообщение от motomario 5. While pressing the unlock button, press the lock button 3 times.

По поводу двойного нажатия. Инструкция на русском чуть не соответствует англоязычной версии. Смотрим внимательно и получается что
Держим кнопку ОТКРЫТО и нажимаем 3 раза ЗАКРЫТО. Попробуйте перепрошить у кого двойное нажатие стало по англоязычной версии, может победите.
ЗЫ Чет только обратил на это внимание.

ЗЫЗЫ в книге написано вообще по другому этот пункт. Не надо удерживать нажатой кнопку и три раза жать другую. Необходимо просто нажать ЛЮБУЮ кнопку. В ответ аварийка моргнет два раза. С остальными поступить аналогично.

[motomario]

Вот она

Сообщение от master key Держим кнопку ОТКРЫТО и нажимаем 3 раза ЗАКРЫТО. Попробуйте перепрошить у кого двойное нажатие стало по англоязычной версии, может победите.

вот эта версия в оригинале с мануала

ID Code Entry Procedure
Note:
A maximum of four remote controllers can be entered. Any attempt to enter a remote controller will
erase all ID codes previously entered. Therefore, be sure to receive all remote controllers from the
vehicle owner when any ID code entry is performed.
Enter the identity (ID) code manually when:
+ remote controller or control unit is replaced.
+ an additional remote controller is activated.
To enter the ID code, follow the procedures below.
PROCEDURE
Close all doors and lock driver side door.Insert and remove the key from the ignition more than six times within 10 seconds.
Turn ignition key switch to ‘‘ACC’’ position. (The hazard warning lamps will then
flash twice.
Push any button on the new remote controller once. (The hazard warning lamps will
then flash twice.)
At this time, the new ID code is entered and all previous ID memory is completely
erased.
b
Do you want to enter any additional remote controller ID codes?
A maximum four ID codes may be entered. Any attempt to enter more will be
ignored.
No Yes
ADDITIONAL ID CODE ENTRY
Release the door lock, then lock again
with driver side knob lock switch.
Open driver side door or turn the ignition key switch to ‘‘OFF’’ position.
END.
After entering the identity (ID) code, check the operation of multi-remote control
system.
NOTE:
+ If you need to activate more than two additional new remote controllers, repeat the procedure
‘‘Additional ID code entry’’ for each new remote controller.
+ If the same ID code that exists in the memory is input, the entry will be ignored.
+ Entry of maximum four ID codes is allowed and any attempt to enter more will be ignored.
+ Any ID codes cannot be entered after termination of the ‘‘setting mode’’.
.
MULTI-REMOTE CONTROL SYSTEM
EL-239 ....это страница в мануале...
и пишут,что надо закрыть все двери и водительскую еще и заблокировать?(выделено красным шрифтом)
и потом просто нажать одну ,любую кнопку на ключе. (выделено красным второй раз)
завтра попробую...может и начнет с одного нажатия открывать. Пока двойное...

[U4O]

Всем доброго времени.
Всё вышеописанное, я так понимаю, применимо только к штатному ключику?
А если хочется ключик иметь складной, допустим как у BMW, много менять придётся? Никто не заморачивался по этому поводу?

[master key]

Есть выкидушки под плату которая стоит в наших ключах. Качество только отвратительное. Оно того не стоит, поверь... Если что ключи точу каждый день кучками. Если б попалось что приличное давно себе сделал бы. Вот в последнее время появились ремкомплекты-корпуса для тех у кого кнопки резиновые продавлены или совсем порвались. Через неделю возьму на пробу посмотреть как оно и если интересно отпишусь. Только там поштучно не продают, но выход всегда найдется.