Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[лозовод]

Сообщение от миха 4WD Тогда при управлении надо переключать полярность. И кроме того, не будет нормально-закрытого положения при неисправности по электрике привода.

+1
у червячных высокое трение скольжения в зацеплении зубьев

[Андрей 1960]

Сообщение от миха 4WD Тогда при управлении надо переключать полярность.

Если немного подумать, то обнаружится, что это совсем не обязательно

Сообщение от миха 4WD И кроме того, не будет нормально-закрытого положения при неисправности по электрике привода.

Ну это смотря в каком положении случится момент неисправности. Но сейчас оно есть - даже при штатном функционировании "электрики привода"?
Не помните, кто это писал:

Сообщение от миха 4WD ...возвращается не всегда точно в закрытое положение...

?
В случае применения червячной передачи избавились-бы от стальной пружины, меняющей свои характеристики со временем. И моторчик был-бы избавлен от работы в заторможенном режиме.
Любое техническое решение имеет свои плюсы и минусы, ибо по сути своей - есть компромисс. Главное - чтобы минусы не перевешивали плюсы.

Сообщение от лозовод у червячных высокое трение скольжения в зацеплении зубьев

Да. Есть такое. И что? Соответствующий подбор материалов червяка и колеса решает эту проблему уже много лет.
Ну, сейчас вдаримся в ТММ и материаловедение...

[миха 4WD]

Сообщение от Андрей 1960 Сообщение от миха 4WD И кроме того, не будет нормально-закрытого положения при неисправности по электрике привода. Ну это смотря в каком положении случится момент неисправности. Но сейчас оно есть - даже при штатном функционировании "электрики привода"? Не помните, кто это писал: Сообщение от миха 4WD ...возвращается не всегда точно в закрытое положение...

В любом, кроме закрытого. Сейчас нормально-закрытое есть - пружина в него возвращает при откл моторчика.
А у меня "не всегда точно" - люфтит и затирает ось и заслонка из-за износов и коррозии.

[Андрей 1960]

Сообщение от миха 4WD Сейчас нормально-закрытое есть - пружина в него возвращает при откл моторчика.

Ну так ясен перец. Только было-бы правильнее называть это "условно-нормально-закрытое"

Сообщение от миха 4WD А у меня "не всегда точно" - люфтит и затирает ось и заслонка из-за износов и коррозии.

Это "не всегда точно" - не только у Вас. Это и есть "плата" за применение упрощённого технического решения.

[jackuzik]

Сегодня с чисткой форсунок решил и ЕГР почистить.
Вот что было:

IMG_20150408_094821.jpg
IMG_20150408_094836.jpg
IMG_20150408_100709.jpg

Вот как стало:

IMG_20150408_115121.jpg
IMG_20150408_120129.jpg

[Мясоед]

Сообщение от jackuzik в куче оказалась одна странная вещь:

какая?

[jackuzik]

Теперь о неприятном:
Только всё разобрал, разложил, и так сложилась ситуация что всё с верстака оказалось на полу.
Всё собрал но в куче оказалась одна странная вещь:
IMG-1428480708709-V.jpg

Куда приладить эту пружинку так и не разобрался.
В мысли пришло только одно, что она валялась где то на полу и попала в этот замес случайно.
вроде всё собрал и машина едет, джеки чан тоже не беспокоит.

может кто чистил ЕГР скажет, есть там такая байда или нет?
У меня сложилось мнение что она выскочила из под крышки которая стоит на гермете электропривода, но засунуть я её туда не смог.

[maior-pensioner]

Всем привет. Сегодня сделал попытку почистить ЕГР ,но не смог. Фотографии на форуме не соответствуют расположению моей комплектации двигателя.Авто 2,5 LE ноябрь 2007 года. Почистил только верхнюю часть (куда подсоединяется разъем).http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1428524554
Под цифрой 1 и 2. Сразу возник вопрос : можно ли клапан 2 опустив его вниз до упора прижать (чем либо) и будет ли таким образом постоянно закрыт клапан ЕГР ?http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1428524554
Визуально похоже , что jackuzik разбирал.Хотелось бы подробно, как полностью снять узел №3
За ранее спасибо.

[Мясоед]

Сообщение от maior-pensioner Фотографии на форуме не соответствуют расположению моей комплектации двигателя.

Покажите пожалуйста пальцем на эти фото несоотвествующие. Вы что-то путаете, либо фото не те повешены.
На 2.5 174 нет иных вариантов компоновки ЕГР.

Сообщение от maior-pensioner Сразу возник вопрос : можно ли клапан 2 опустив его вниз до упора прижать (чем либо) и будет ли таким образом постоянно закрыт клапан ЕГР ?

Если бы внимательно читали форум, то в глаза бы попала фраза, которую я писал неоднократно - ЕГР на этом исполнении двигателя нормально-закрытый.

Сообщение от maior-pensioner Хотелось бы подробно, как полностью снять узел №3

Это не узел, а вход подачи на клапан ЕГР. А вся эта халабуда из поста #705 снимается чуть иначе. Откручиваются два болта как раз с подачи и еще два болта, которые спрятаны за дросселем (задняя часть стрелки 3). Сам дроссель тоже удобно открутить. Он у Вас сидит на болтах 12 размера. На более старых версиях 06 и 05 годов болты под 8 (если не изменяет склероз) шестриганник.

Если не понятно, заезжайте - все покажу на пальцах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от jackuzik может кто чистил ЕГР скажет, есть там такая байда или нет?

нет.

[maior-pensioner]

Спасибо за разъяснения, уважаемый Евгений . Значит если поставить сплошную пластину на вход подачи на клапан ЕГР (стрелка 3) , то тогда клапан ЕГР будет заглушен и его можно не чистить.А тему для себя можно закрыть.