ЧИП-тюнинг (в)

[Mi3trich]

Сообщение от eddiki Сообщение от Mi3trich Чем больше компрессия в горшках, чем короче срок службы ЦПГ!

Я это не писал!!!

[d-harley]

А вот у меня расход вырос, с 11,3 до 13. Но думаю дело во мне....постоянно заставляю себя убирать ногу с педали газа. Повторю свой вопрос: на каких оборотах идет максимальное ускорение после 80 км/ч.? Инстинктивно, нога давит в пол, но по ощущением разгон увереннее до 3000 оборотов.

[Дмитрий Григорьевич]

Поскольку мне хотелось чипом улучшить свойства а.м. и остерегался повысить расход (ухудшить), наверное по этим причинам слежу за оборотами и бросаю педаль газа после 2000-2500. На скорость не смотрю- главное обороты. Катится легко, весело. Если дорога позволяет - до 3000 разгон, лишь бы не тормозить сразу после разгона- это лишний расход. На трассе попробую и сразу отпишусь. В дальней дороге я не экономлю- там время дороже.

[sloon]

Слава, вопрос,-
если с напряжением МАФа более-менее ясно, то как быть с опережением угла впрыска? Тнвд уже удвигался...

[vao]

Илья, электронная корректировка угла впрыска - это надо прошивку корректировать. Может можно как изменить управляющий сигнал. Я пока в этом направлении не думал.

[i_iv]

Сообщение от AndrAB фотку внешнего вида опубликуй...

Фото не качественные - фотографировал на сотовый
но в общих чертах видно, что это небольшая коробочка с надписью Повер Троник

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от TB45 пишите ИМХО, а от балды догадки и я могу писать..

Так Вы от балды и пишите,что маленький мотресурс от компресии,а большой от высоких оборотов.

[Durnev]

Кстати про МАФ. Есть подозрение, что если пытаться обмануть двигатель, то есть сообщить ему что воздуха он потребяет больше, чем на самом деле, то можно крепко заиметь проблем с запуском, особенно на холодную... будет приличное обагащение смеси. Заметил этакую зависимость при замасленном в меру МАФе, может анология и не прямая, но наводит на мысли. ИМХО

[sloon]

Сообщение от vao Может можно как изменить управляющий сигнал

Оченно бы хотелось... Ясно чувстствуется что двигатель может больше и опережение тупит, даже на холостых раскручивается медленнее чем мог бы. может после датчика на управляющей форсунке поставить какую-нибудь приблуду, штоб создать виртуальное положение коленвала?
А может вообще на другой цилиндр переставить?. Кто бы посчитал...

[sloon]

Сообщение от Durnev то можно крепко заиметь проблем с запуском, особенно на холодную... будет приличное обагащение смеси

на холодную на богатой смеси как раз заводицца будет лучше, особенно если была снята воздушная заслонка