Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
grek75 вне форума grek75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN Pathfinder 4.0 V6 LE
Старый #511   12.09.2006, 18:04
По умолчанию
Всем привет ! Такая история сегодня приключилась. Ехал по трамвайным путям, не рассчитал и провалился задними колесами в огроменную дыру между рельсами. Машина на раме повисла, задние колеса воздух гребут. Думал все газель искать придется. Включил понижайку с первого раза не пошло, передние колеса неподвижны. Второй раз воткунул и газ в пол. Машину вырвало как пробку из бутылки, пустячек казалось бы а приятно.
Polly вне форума Polly    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #512   12.09.2006, 18:14
По умолчанию
Фига се рельсы.!!!!!!! Где ж такие "трамваи" ездют??????
олегс вне форума олегс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт -Петербург; Авто: Патфайндер 2006г(разбит) и 2008г
Старый #513   12.09.2006, 21:43
По умолчанию
По поводу скрипа переднего пассажирского сиденья-пропрыскал силиконовой смазкой узлы сиденья-все прошло! По поводу развал схождения-на заводе точно не делают.Я после покупки пять раз делал -так нормально и не сделали руль тянет в лево ,а рулевое колесо градусов на 10 стоит в право.15 сент.еду опять делать развал схождение.Не пойму,почему не могут сделать? 4 раза делали на одной станции 1 раз на другой(стенды разные).
Стук в рулевой после замены рулевой рейки не прошел.Говорят,что рулевой механизм в норме.В чем проблема не знаю.Очень не приятно ездить на машине за 50 тыщ и со стуками.Меня лично очень напрягает и раздражает! А в Авроре авто сказали по поводу стука в рулевой,что это косяк Ниссана и надо просто ждать-может,что и измениться.
Scientist_ph вне форума Scientist_ph    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2005
Старый #514   12.09.2006, 23:39
По умолчанию
Спасибо, Big и Polly, сегодня заехал в салон, там, наконец-то дали инструкцию по эксплуатации и сказали, чтобы уменьшил давление в шинах (молодцы ребята, а в чем тогда заключалась их предпродажная подготовка? :-)...) Про лязг сказали, чтобы записывался на осмотр, если будет повторяться после магической операции по снижению давления в шинах. Посмотрим. :-) Меня, главное, волнует, чтобы из-за этой крестовины не улететь куда-нибудь.
Kurmatzman вне форума Kurmatzman    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Патрол 3D, ZD 30, МКПП, "4" Touch Dog, 35 Simex
Старый #515   13.09.2006, 10:31
По умолчанию
Со сходом-развалом та же самая беда случилась. В первый раз сделал за 150 грин в Дженсере. Но на самом деле, после того как получил распечатку из Дженсера где указаны все данные, то потом делал сход развал только у своего развальщика. Кстати данные схода-развала такие же как и на предыдущем Пасике. После того как сделали сход развал в Дженсере все равно тянуло машину - перставил колеса местами, стало более или менее. Но на самом деле проблема еще в гавенной резине. Надеюсь что доезжу на ней еще сезон и выброшу к ...беням. Отвратная резина, на зимней резине Гиславед все нормально.
grek75 вне форума grek75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN Pathfinder 4.0 V6 LE
Старый #516   13.09.2006, 17:41
По умолчанию
Сообщение от Polly Посмотреть сообщение
Фига се рельсы.!!!!!!! Где ж такие "трамваи" ездют??????
Поворот с улицы Свободы на Волоколамское шоссе в сторону центра. Видно гаишники задолбались народ не пускать в тоннель и попросили вырыть ямень с полметра.
олегс вне форума олегс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт -Петербург; Авто: Патфайндер 2006г(разбит) и 2008г
Старый #517   13.09.2006, 23:09
По умолчанию
Сообщение от Scientist_ph Посмотреть сообщение
Спасибо, Big и Polly, сегодня заехал в салон, там, наконец-то дали инструкцию по эксплуатации и сказали, чтобы уменьшил давление в шинах (молодцы ребята, а в чем тогда заключалась их предпродажная подготовка? :-)...) Про лязг сказали, чтобы записывался на осмотр, если будет повторяться после магической операции по снижению давления в шинах. Посмотрим. :-) Меня, главное, волнует, чтобы из-за этой крестовины не улететь куда-нибудь.
А какое давление в шинах посоветовали установить на сервисе(в салоне)?
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #518   14.09.2006, 20:07
По умолчанию
А у бензинового Пасфайндера реальная мощность в ПТС записана? 270 л.с.? Никакой халявы нет? В моей деревне 900 баксов транспортный налог с такой мощи выходит, а до 250 л.с. - в два раза дешевле за каждую лошадь.
Scientist_ph вне форума Scientist_ph    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2005
Старый #519   15.09.2006, 14:22
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Scientist_ph
Спасибо, Big и Polly, сегодня заехал в салон, там, наконец-то дали инструкцию по эксплуатации и сказали, чтобы уменьшил давление в шинах (молодцы ребята, а в чем тогда заключалась их предпродажная подготовка? :-)...) Про лязг сказали, чтобы записывался на осмотр, если будет повторяться после магической операции по снижению давления в шинах. Посмотрим. :-) Меня, главное, волнует, чтобы из-за этой крестовины не улететь куда-нибудь.

А какое давление в шинах посоветовали установить на сервисе(в салоне)?


2 Olegs

В салоне сказали, чтобы смотрел табличку, приклеенную к средней стойке (табличку можно увидеть открыв водительскую дверь). На табличке написано, что при загрузке до трех человек во всех шинах должно быть по 2.4, а у меня после "предпродажной" подготовки было 2.7. После уменьшения давления до этих значений выбоины с дороги стали передаваться ощутимо меньше, а максимальная скорость на извилистой асфальтовой дороге возросла км на 10-15 (это я к тому, что машина стала лучше держать дорогу), но при этом, правда, возрос расход топлива по компьютеру где-то на поллитра. :-)
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #520   16.09.2006, 20:25
По умолчанию
Сообщение от grek75 Посмотреть сообщение
Поворот с улицы Свободы на Волоколамское шоссе в сторону центра. Видно гаишники задолбались народ не пускать в тоннель и попросили вырыть ямень с полметра.
А если побыстрей,перелетит?
Кстати,а как с грузоподъемностью,хватает?И с ходом подвески?А то на Мурано 3-ое взрослых сзади сажаешь,и по отбойника колотит.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook