|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 471
07.01.2010, 22:26
|
|
У меня есть такие данные,но это пока,сейчас фильм скачаю,и завтра поправлю,если что не так...
http://www.carclub.ru/new_10_06_2009..._8_dnejj_.html
А еще есть множество других соревнований,в том числе и унас на Урале.Для объективности надо их тоже посмотреть.На гелене №612 я че то не нашел в списках призеров вообще....
Последний раз редактировалось воин, 07.01.2010 в 22:37.
|
|
|
# 472
07.01.2010, 22:53
|
|
Сообщение от vao
И во всём этом лучше всего едут
1) симексы
2) боггеры.
У боггеров единственный недостаток - не держат боковые крены, по протектору это понятно.
|
Угу и у нас на соревнованиях эта резина наиболее популярна. Для себя отпеределился -симексы, жаль в 37 размере нет их...а т.н. 36 фактически 35... Может только из за размера что то другое брать буду.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
|
|
|
# 473
07.01.2010, 23:00
|
|
Вообще то 36-е симексы на самом деле 36.2 и они сантимов на 7-8 больше в диаметре, чем мои прокомпы 315.75.16. Реально очень злые катки, но юзать их без бедлоков просто глупо.
|
|
|
# 474
07.01.2010, 23:09
|
|
Сообщение от воин
На гелене №612 я че то не нашел в списках призеров вообще....
|
"Туризм":
1. Юрий Селифонов/Александр Надькин
2. Андрей Кучмезов/Кирилл Иванов
3. Татьяна Сычева/Сергей Павлов/Юрий Иоффе (все - Россия)
Смотрите на фото имена экипажа.
Я заметил тенденцию, что в ТР1, туризме - народ больше предпочитает симексы. Боггеры меньше.
А вот уже в ТР3, прото - там практически все на богерах и пиленых богерах. Ну еще трактористы.
ТР2 - там всего полно. И семксов и боггеров и свамперов сср тсл и тп.
Такие вот наблюдения.
Про бэдлоки - Женя однозначно прав.
|
|
|
# 475
07.01.2010, 23:15
|
|
Сообщение от Lonjeron
Вообще то 36-е симексы на самом деле 36.2
|
Странно, а на сайтах продавцов пишут что реальный размер 35....
Бедлоки не хочу, даже с учетом что это это резина только для соревнований. Буду глупцом
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
|
|
|
# 476
07.01.2010, 23:22
|
|
просто при спускании такой резины риск разбортироваться возрастает в разы. плечо то какое.
|
|
|
# 477
07.01.2010, 23:23
|
|
Сергей, симекс ОЧЕНЬ жесткая резина и ОЧЕНЬ хреново плющится. Случаи разбортирования нередки уже при 1 атм, а при единичке она еще не работает как гусеница, а как режет как фреза. Без бедлоков или tire-lock использовать симекс нерационально. Проще взять ФБЕЛ...она тоже как раз 36-я получится.
И еще...симекс бывает 35-й(2 центральных дорожки) и 36-й(3 центральных дорожки).
Слава, насчет разбортирования
|
|
|
# 478
07.01.2010, 23:28
|
|
а при каких условиях происходит разбортировка??при повороте .выезде из колеи ??еще что то и какие более подвержены перед -зад?. на асфальте если ехать на спущенном может это произойти ??
|
|
|
# 479
07.01.2010, 23:33
|
|
а если на диске внутренний хамп наварить побольше .это снизит риск разбортирования??
|
|
|
# 480
07.01.2010, 23:36
|
|
Мужики, не надо изобретать велосипед. Копите деньги на бэдлоки/tire-lock.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|