Грязевая резина.(в)

[Olegtal]

Сообщение от Manhant внимание вопрос какой мин размер по ширине налезет без заморочек и гемора с поджиганием))

млм - пофик, как сервисники оденут шины, чего ты о них беспокоишься. Одевать один раз, а юзать десятки тысяч км
зы зиму себе ставил 225, тоже сама не встала. Есть специальные кольца, для монтажа узких шин, с помощью их одели

Сообщение от Manhant какой мин размер по ширине налезет без заморочек и гемора с поджиганием))

Вот таблица, их там много, выбирай по вкусу.
https://yandex.ru/images/search?text...s=4&rpt=simage
https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal Есть специальные кольца, для монтажа узких шин, с помощью их одели

Мне айскруизёр также одевали. Без колец никак не хотели вставать.

[D-imon]

Если кто боится поджигать, берите обычную камеру - газелевскую, одевайте с ее помощью. Качайте. Потом одну сторону разбортируешь, камеру вытащишь и вуаля.
Так в последний раз одевал 37 айроки на диски, причем они были слежавшиеся.

[Duke Nukem]

Кто-то мне рассказывал (самому так делать не приходилось), что натягиваешь бублик на диск, а затем начинаешь шину стягивать грузовой стяжкой, положенной кольцом по по ее окружности по центру протектора. От этого резина сама к хампам прижимается, тут ее компрессором и досаживаешь.

Да я так иногда делаю, репером по кругу, иной раз приносят очень сплющенные колёса, такой способ не всегда правда помогает, но всё же.
Обычно когда колесо ещё лежит на станке осаживаешь одну сторону до полной посадки, тупо проворотом шины, а чтобы собрать наружку под шину в трёх точках ставишь чурбачки и влезаешь в диск этого хватает что бы собрать колесо.

Показывал уже, ну пусть будет.
На моей же машине таких проблем почти нет, так как в диске стоят по два вентиля и захлопывается колесо моментально, даже лёжа на станке, два пистолета в руки и бабах.
Опять же скидывать давление чрезвычайно удобно, в один вентиль манометр, а из другого золотник долой.
https://www.drive2.ru/l/288230376153000169/

Как показали 4 года эксплуатации тема рабочая, даже очень.
Те диски что по ссылке я благополучно кончил, все в трещинах, сейчас купил на 15 и сразу смонтировал по второму вентилю и на них, именно поэтому и заказывал штамповку, люблю металл !

[Manhant]

Kurok,
Корень, да кстати не плохой такой вариант,а чеж тогда рукожопые монтажеры попались чтоль сами не смогли догнать до такого способа))) ну вот к примеру сейчас у меня стоят 275/75/16 и визуально места в арках очень много ,хотя машина вроде б как не ливтованая,вот я и думаю а тереть при вывороте колеса не будут при235/85/16?
Пысы : про ливт не уверен до конца есть или нет ))))

[Olegtal]

Сообщение от Manhant 275/75/16 и визуально места в арках очень много ,хотя машина вроде б как не ливтованая,вот я и думаю а тереть при вывороте колеса не будут при235/85/16?

шинный калькулятор в помощь, 275/75/16- старая, 235/85/16 - новая:
Показатель Старая Новая Разница
Диаметр 834 мм 806 мм -28 мм (-3%)
Ширина 285 мм 235 мм -50 мм (-18%)
Длина окружности 2620 мм 2532 мм -88 мм (-3%)
Высота профиля 214 мм 200 мм -14 мм (-7%)
Оборотов на км 382 395 +13 (+3%)
Если старые не терли, новые точно тереть не будут.

[ironborne]

Сообщение от Manhant 275/75/16

Наверно 285/75/16?
235/75/16 по высоте такая же как 285/75/16.

[Анатолич]

Сообщение от ironborne 235/75/16 по высоте такая же как 285/75/16.

c какого перепуга то ?