ЧИП-тюнинг (в)

[TB45]

А че тут понимать то, Слав? Хошь двиг быстрей прикончить - ставь тунинх бокс!

[LUKA 03]

Прочитал всю ветку и все же не увидел ответа о чиповке автомобиля на механике. Кто нить чиповался?

[Anatoliy1976]

Насолько мне известно Алексей делал. Но там что-то не понравилось, сняли и вернули родную. Был риск порвать сцепление... как-то так. Леша больше расскажет.

[Патрол500]

Что подробнее?
На коробочке немецкое название... ( попробую сфотать)
На англ. написано - патрол 61 кузов ну и мотор RD28 а и год выпуска вот.
Вот замыкаю фишку очень редко .т.к незнаю какой ресурс у двигла. Когда сил нехватает ( часто в очень крутую гору.)
Ездил месяц на ней и лопнула головка блока. Вот может из за нее. это было в 2002 году. 4 летку пригнал . Сам необладаю инфой как там работает -этот тунинг бокс. Давления надува ( датчика) у меня нет.

[Lexaxa]

Сообщение от LUKA 03 Прочитал всю ветку и все же не увидел ответа о чиповке автомобиля на механике. Кто нить чиповался?

Чипанул один патрол на механике, вскрытие прошло успешно, НО после чиповки у двигателя повышается мощность и момент и он становится более резким, резче реагирует на педаль газа, автомат эту резкость воспринимает очень адекватно и ему по ощущениям это очень нравится, у механики с её по идиотски подобранными рядами картина совершенно обратная, машина становится не то чтобы резкая я бы сказал нервная, прикосновение к педали газа происходит рывком вперед, сброс газа-кивок, ощущение примерно как езда на пониженной. Мой вердикт чиповать механику имеет смысл ТОЛЬКО под колеса от 35 дюймов или для тягания яхт. Сейчас у меня на стадии эксперимента находится разработка двойной прошивки (штатная и тюненая) с переключением тумблером, такой вариант для механики будет очень гуд.
ПыСы: Теперь у меня есть прошивки практически для всех ZD30 любых годов и комплектаций.

[Godzillka69]

Сообщение от Lexaxa .... Сейчас у меня на стадии эксперимента находится разработка двойной прошивки (штатная и тюненая) с переключением тумблером,....:

Клевая идея. В Киеве еще на заре становления тюнинговых контор одни умельцы чиповали "3 в 1" - в одном БУ были экономичная, заводская и мощностная версии прошивок и переключалось это тумблером.

[vao]

Алексей, у меня вот РД28 очень чувствителен к педали газа. Именно так, как Вы описали и происходит. А сейчас еще не работает датчик спидометра, так неправильно работает система отсечки топилва (двигатель очень быстро выходит в холостые при сбросе газа), тут вообще туго, машину вперед/назад колбасит при резком нажатии на педаль газа и переключении передач.

Я думаю, это дело не столь в передаточных числах, сколько в супер чувствительной и мягкой педали газа. Там стоит потенциометр и он, походу, уж очень чувствительный, а педаль газа непозволительно мягкая для, по сути, грузовика
На кочках хочешь не хочешь нога по педали газа прыгает и чуть-чуть нажимает на педаль газа, и всё это передается на потенциометр, получаем толчки.

Если бы педаль газа была более тугая, можно было бы легче дозировать нажатие педали и не было бы толчков этих...

[provider3]

при отсутствии круиза тугая педаль достанет в дальняке, где-нить на степной трассе типа Новосиб-Омск

[Бедуин]

ну вот и свершилось ТО, о чём думалось всё это последнее время. ВИВАТ Лёшке, виват.Пару дней с новым чипом и вот мой маленький, но прошу прощения за эмоциональность отчёт: Операция по пересадке мозгов прошла быстро и безболезненно в течении примерно 30-40 минут, учитывая, что Лехаха работая многостаночником занимался сразу двумя представителями японского автопрома.когда мозги были подключены и попытка выезда со двора чуть было не закончились плачевно. непривычно резкий разгон от положенного мизинца правой ноги на педаль акселератора чуть было не закончился в заду впереди, не побоюсь этого слова, ползущей иномарки.при выходе на нормальную дорогу меня стали раздирать противоречивые чувства.с одной стороны я помню, что подо мной 2.5 тонны живого веса машины и 3 мужиков-испытателей, но с другой то недетское ускорение от 1см. хода педали газа наталкивает на мысль, что я за рулём достаточно мощной иномарки. сделав круг почёта и высадив пассажиров начал пробовать машину в различных режимах.Буквально на след. день поехал в Рязань. Подвожу итог: Я стал обладателем абсолютно нового автомобиля. Как говорится в мультике про простоквашино и цитируя Матроскина-"Я его теперь в два раза больше любить буду".Аргументирую. Машина просто напрашивается на агрессивный стиль вождения.постоянно приходится сдерживать себя что бы не придавить педальку газа чуть сильнее чем на 1-2 см.Для ускорения абсолютно не важно, с какой скорости ему уходить в точку. пусть то будет 50 или 100 км.судя по моим субъективным ощущениям и так и так в сидушку вжимает равноценно.На что считаю себя водителем профессионалом, каковым в принципе и являюсь, но заново учится на перепрошиитом автомобиле мне пришлось наверно дольше, чем освоить новую для себя автомашину.Автомат переключается как то незаметно, как на вариаторе.1-я передача заканчивается очень и быстро и совсем незаметно включается вторая и так по возрастающей. Расход по трассе при средней скорости 120 км/ч составил не более 13 литров. по городу статистики пока маловато, но думаю, что не выйду за свои постоянные 15 литров.

[Anatoliy1976]

Поздравляю. Желаю не летать, но ездить комфортно и безопасно с запасом тяги

Сегодня машина моталась в Смоленск и назад (всего 860 км вышло). Расход с кондиционером, на 33 тапках AT, средними скоростями 110-120 км в час и пробочкой на МКАДе составил в районе 11 литров.