Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Zakk Wild вне форума Zakk Wild    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 4.8 2003
Старый #3031   23.10.2013, 00:01
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Из минусов - диагоналка со всеми вытекающими. И дорогая...
Да вот озадачился всякими поисками.. много чего нарыл типа http://yarapo.ruwww.medvezhest.ru/ca...d-tyres/page/8

Но, где-то мелькало что он она есть и радиальная, хотя думаю что это баг какого-нибудь стремного сайта. В чем реальные минусы диагоналки?
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #3032   23.10.2013, 08:03
По умолчанию
не плющится, плохой накат, эффект памяти, вес. Не тормозит. Все отрицательное на асфальте в основном
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #3033   23.10.2013, 08:45
По умолчанию
У друга на экспедиционном крузаке стоит в 36-ом размере, на асфальте ехать можно, но минусов, перечисленных в посте Романа хватает, зато на бездорожье остаются одни плюсы. Для экспедиционника не лучший вариант, зато для спорта очень не плохой.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3034   23.10.2013, 10:38
По умолчанию
Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
для спорта очень не плохой.
Торнберд - для спорта??? У него только вид грозный. Эту резину вообще считают ближе к АТ, чем к МТ. Ни одного спортсмена на иней не видел.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #3035   23.10.2013, 11:45
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Торнберд - для спорта??? У него только вид грозный. Эту резину вообще считают ближе к АТ, чем к МТ. Ни одного спортсмена на иней не видел.
Не внимательный , мой пост про TSL. Эту не видел в эксплуатации.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3036   23.10.2013, 11:58
По умолчанию
shurik79,
Ну ТСЛ то разный бывает, я подумал ты про Торнберд.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Zakk Wild вне форума Zakk Wild    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 4.8 2003
Старый #3037   23.10.2013, 12:28
По умолчанию
Мужики спасибо. Отпадает такой вариант значит. Вообще эксплуатация 70% город-трасса, 30% это говна, причем довольно серьезные. Уж очень не хочется шумную резину.. как всегда ищется компромисс..
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3038   23.10.2013, 12:30
По умолчанию
Сообщение от Zakk Wild Посмотреть сообщение
Вообще эксплуатация 70% город-трасса, 30% это говна, причем довольно серьезные.
При таком варианте компромисса быть не может. Только 2 комплекта. Хотя, лучше взять АТ-ку+цепи к ней. Рома подтвердит, что грести будет очень даже лихо
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3039   23.10.2013, 12:35
По умолчанию
Сообщение от Zakk Wild Посмотреть сообщение
Мужики спасибо. Отпадает такой вариант значит. Вообще эксплуатация 70% город-трасса, 30% это говна, причем довольно серьезные. Уж очень не хочется шумную резину.. как всегда ищется компромисс..
Компромиссов тут быть не может. Резина для "серьезных говен" априори плоха на асфальте и наоборот.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3040   23.10.2013, 13:47
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
При таком варианте компромисса быть не может. Только 2 комплекта.
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Компромиссов тут быть не может.
Соглашусь. Только 2-3 комплекта. По другому геморрой везде. Рассмотри вариант симекса/ТСЛ и если ехать куда то далеко, то заранее экстрим-резину отправить транспортной компанией к месту. По деньгам копейки выходит...гемор только с хранением АТ/МТ, пока ты в говнах колупаться будешь...но это тоже решить можно, было бы желание.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook