|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 251
13.07.2011, 11:05
|
|
Вот и я себе ЕГР тоже заглушил. Изменения в + есть.
Здесь уже писали про "как будто пинок" после 3 тыс. у меня такая же проблема. Вопрос к спецам: Почистить ДЗ ??? Или что то еще посоветуете???
Форсунки мыл в прошлом году, бензин вроде качественный лью, могли они загадится уже??? Если уже обсуждалось, не судите строго))))
|
|
|
# 252
13.07.2011, 12:33
|
|
я конечно не спец
про пинок с 3000 оборотов,а вы хотели чтоб пинок был с холостых прям и до отсечки?
мне кажется так не бывает
я себе поменял на днях коробку акпп,поменял грм полностью и маслосьёмники
помыл форсунки
выставил обороты с надетой клемой и без неё на датчике заслонки 830 оборотов
выставил зажигание более менее
машинка едет супер
но ощущения от "до" и "после" не сказать чтоб в разы прям
просто стало заметнее лудчше
так что с пинком под зад надо разбираться
осталось егр заглушить тока
|
|
|
# 253
13.07.2011, 13:32
|
|
Сообщение от Стасян
так что с пинком под зад надо разбираться
|
Нечего с ним разбираться - особенность двигла такая.
"Полка" момента от 2900 до 4100 (далее снижается), пик мощности на 6000.
|
|
|
# 254
13.07.2011, 15:11
|
|
Сообщение от Стасян
про пинок с 3000 оборотов,а вы хотели чтоб пинок был с холостых прям и до отсечки?
|
Это считай уже ракета . Просто по ощущениям от вождения, думается что раньше было бодрее. Хотя...
Давно хотел выразить благодарность всем форумчанам, в частности раздел про N 15. Я сам не "технарь", но после изучения форума, хоть и избирательного, стал немного разбираться в своем авто. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И РЕСПЕКТ!!! Думаю в будущем мой опыт тоже станет для кого-то полезным!!!
|
|
|
# 255
13.07.2011, 20:07
|
|
Сообщение от 100nx
Нечего с ним разбираться - особенность двигла такая
|
точна! любой малообъёмный двиг на низах не тянет.
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
|
|
|
# 256
14.07.2011, 08:05
|
|
появилось ощущение:
двиг стал больше греться после заглушки ЕГР.
хотя, это субъективно.может, связано с температурой на улице... но вент долбить начинает почти при каждой остановке...
|
|
|
# 257
14.07.2011, 09:17
|
|
Сообщение от Alexxx15
двиг стал больше греться после заглушки ЕГР.
хотя, это субъективно.может, связано с температурой на улице... но вент долбить начинает почти при каждой остановке...
|
Радиатор промой
|
|
|
# 258
14.07.2011, 20:33
|
|
Сообщение от 100nx
Радиатор промой
|
месяц назад новый ставил.
на вид и просвет - грязи почти нет.
|
|
|
# 259
15.07.2011, 01:23
|
|
Циркуляция ОЖ и термостат в норме?
|
|
|
# 260
15.07.2011, 01:26
|
|
Сообщение от 100nx
Циркуляция ОЖ и термостат в норме?
|
да вся система охлаждения новая, стрелка посередине всегда, недавно только в +37 стоял долго в пробке, чуть ушла выше, но вент. все же сбили...
а почему никто не поддерживает версию,что это от глушения егр повысилась температура сгорания?!
я где-то читал, что добавление газов сделано спецом для снижения темп. сгорания и соотв недоокисления азота....
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|