Давно штудировал эту тему.Но на практике есть ньюансы:
-Сотоварищи правы - бояться этой процедуры нечего и ,если руки чешуться и кое подочто заточены ,то вперёд!
-Бардачок легко откидывается вперёд отжимом боковин.Фильтровый лючок отвинчивается головочкой на 8,привод нужен подлиннее ,более 250мм! Не потерять этот болтик!Снять аккуратно лючок не сломав пластмассовых зацепов!
-Выковырить аккуратно оба фильтра.Там всё понятно,если не торопиться!
-Оценить цыганскую смекалку(что и как у вас стояло здесь)!
НЕ УДИВИЛСЯ ,КОГДА УВИДЕЛ,ЧТО ФИЛЬТРЫ СТОЯТ СТРЕЛКАМИ ВВЕРХ!!!
ПРАВЫЙ ФИЛЬТР СМЯТ У БЛИЖНЕГО ФРОНТОНА(ДЫРА В 5СМ2)!
Левый ФИЛЬТР СМЯТ С БОКОВ ПОСРЕДИНЕ!!! КУЧА ГРЯЗИ ,СБИВАТЬ И
ПРОДУВАТЬ - НЕТ ЖЕЛАНИЯ!!!(11 000 пробег)
-Аккуратно ,стрелками вниз вставить первый фильтр,поджать его к правой стороне,помогая линейкой или длинной отвёрткой!(как рекомендуют ветераны!)Без излишних усилий ,дабы сохранить геометрию!
-САМАЯ СЛОЖНАЯ ПРОЦЕДУРА: ЗАПИХИВАНИЕ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА!!!
Без дополнительной приблуды это сделать тяжело! Линейки как назло не оказалось под рукой(нужна тонкая металлическая длиной более 400мм).
ПРИШЛОСЬ сделать следующее - оббить дальние вставные углы(4шт.),что бы сильно не торчали и не мешали вставлению!(о любую жесткую поверхность ,не сильно!) -обкллеить входной передок фильтра по торцу скотчем с нахлёстом 1-2мм в сторону рабочих плоскостей и 20-30мм на боковые торцы для снижения трения вставки!-После прохождения середины утопления(заход за фронт облицовки торпеды задней части фильтра) и соответственно перехода в режим из перекоса в прямолинейный, имеем самый трудный момент - дожатия до конца полости вставки! ВОТ ТУТ ,СТОЯ У АВТО СПРАВА С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ(ПРАВОЙ) берем два пальца левой руки(указательный и большой)и упираясь соответственно в левый и правый угол РАВНОМЕРНО ,нежно проталкивем фильтр до упора!
При любом насилии и перекосе фильтр стремиться(как у цыган) к излому!!! Получилось с 12-й попытки(но с первой после осознания проблем)
Действительно ,цитроновские 9.7.329 фильтры по каркасу жёстче стоковых!
МЕНЯТЬ САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ НАДО ПОЧАЩЕ ,САМОМУ(ЛУЧШЕ ДАЖЕ ЗА ДЕНЬГИ НЕ СДЕЛАЮТ,подлецы!)- НАУЧИВШИСЬ ОДИН РАЗ! ЦЕНА - пять минут и 130 - 270р в зависимости от угольности за российский комплект!!!
Добавлено через 8 часов 25 минут
Сообщение от мах68
и 20-30мм на боковые торцы
|
Думаю лучше обклеить по всему периметру,а то адгезия скотча к фильтру не айс и при дальнейшем демонтаже скотч-лента может провалиться во внутрь!