Грязевая резина.(в)

[Sozdatel]

Сообщение от Bliznets Как тебе больше нравится?

Вадим, я смотрю с точки зрения- на 8" меньше шансов разуться, при прочих равных, и потом, три диска у меня осталось. Вот.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolyasik Симекс конечно рулит....но всем ли он нужен,и не всем по карману....

Николай, да я не советую никому, я себе хочу, вот и спрашиваю совета.

[Bliznets]

Сообщение от xStudent Можно ли эксплуатировать докатку в случае "прокола" до шиномонтажа

kolyasik на достаточно серьезном бездорожье эксплуатировал родной бридж как докатку (авто было на 33"), потом по асфальту домой ехал. Все ништяк, есть же дифференциалы...

Сообщение от Sozdatel на 8" меньше шансов разуться

С чего ты решил? Объясни конкретно, "одна бабушка сказала", не катит... Три диска - серьезный аргумент.
Вот совершенно точно , что на 8" давление на грунт больше, это да, это физика.

[Sozdatel]

Сообщение от Bliznets С чего ты решил? Объясни конкретно,

Размер резины - один, ширина диска разная, на более узком меньше "гулять" будет на низком давлении. Я так себе представляю.

[romanTB45]

да просто более узкий диск заминает более правильно резину.
На 10 профиль стоит перпендикулярно земли и при нагрузки его как бы выдавливает, а на 8-ке заминает, он ведь уже под наклоном и замят внутрь.
Я бы щас если диски брал то думаю 10 все равно, сдуваться это значит потом говно из под корда вытаскивать и опять балансировать((

И еще, там, где Симекс спокойно внатяг без нервов перемещается, многие из брендов стоят замыленные, ничем окружающего ландшафта, кроме колесьев, не касаясь.

Это правда, я недалеко от монумента, около колясика, застрял на ровном месте, вышел из машины, смотрю - 4 колеса крутятся и глину катают))))

[Sozdatel]

Сообщение от Роман5000 сдуваться это значит потом говно из под корда вытаскивать и опять балансировать((

Я не ездил на резине типа симекса, тсл...мой опыт - это км,км2,рт03. Так вот момент стравливания, как правило, наступал тогда, когда машина застряла. Ни вперед ни назад. Как только сдулся до примерно 0.5атм, машина выезжала легко и непринужденно. Поэтому я спускаюсь всегда, не всегда вовремя правда. Поэтому симекс тоже спускать буду. А грязь, балансировка... это как на мойку, побочный эффект от удовольствия Я так считаю. Но про ширину диска я чего-то так и не понял? У Вадима - 10", ему нравится. Аргументов "против" 8" не услышал. Есть еще мнения?

[Lonjeron]

Судя по отзывам на других форумах симекс разувается как здрасти на 1.2 атм. А уж про 0.7-1.0 молчу...он очень жесткий и чтоб плющиться нужны бэдлоки-тайрлоки. На 1.5 атм разницы между 2-3 атм не будет.

[Sozdatel]

Жень, некоторые из моих знакомых даже гудричи разувают на 1-1.2атм
Я к тому что пробовать надо самостоятельно! У всех разная манеры езды. Я сейчас про ширину диска больше думаю. Надо готовить сани начинать С давлением разберемся позже методом тыка.

[Lonjeron]

На 35/11 однозначно 8J, на 36/12.5 на 10J трасса будет комфортнее, в глине по барабану, и в болоте тоже по барабану(оба утонут). Все ИМХО ибо собственного опыта нет.
На любом симексе и на любых дисках любой ширины и диаметра машина с локами будет в разы лучше ехать машины без локов.

[Bliznets]

Сообщение от Lonjeron На 1.5 атм разницы между 2-3 атм не будет

Ты не прав. У Симекса на бортине не зря гусеница нарисована... Это не только мое мнение, но он суть диагоналка и плющится так сказать, в длинну, а не в ширь. Плюс на 1,5 очках зубищи на грунт опускает и все же хоть как-то, но мнется.

Давление ниже 1,0 на Симе актуально, ИМХО, только на песке / в болоте. Но в болоте нам делать нечего...

Сообщение от Sozdatel У Вадима - 10", ему нравится

Алексей, я вот о чем. Малазийцы, черти полосатые, на бортине написали "recommended RIM 10". Сравнение с 8"-кой показали явную существенную разницу, мало того в габаритах, но даже и в форме колеса, расстояниях между шашками и зубьями протекторов (расстояния увеличились). А, учитывая, что резина задумывалась для оффроада, не верится мне, что малазийцы (а кто там в натуре разработчик?) последние лошпеды.

А потом, мнение, что резина держится на диске будучи излишне деформированной внутрь, мне кажется не совсем верным. Резина сиречь та же пружина - согнутая стремиться разжаться растянутая, наоборот, сжаться. Нужна золотая середина деформации. ИМХО, она у Симекса написана на боковине.

Вот еще, к примеру, шинный калькулятор неплохой.

Для шины с параметрами 325Х80 R16 выдает минимальную ширину диска 9", максимальную 10,5" а 36-ой Симекс задумывался с шириной 340 мм. Используя мозг, вычисляем диск: минимальный 9,75" максимальный 11,25".

Так что, 10-ка в середине и очень близко к минимуму.

Я, кстати, и Купер СТТ 325Х80 R16 на 10" диски обул, а метричку не измерял, не до того пока. Но Симекс его совсем децл выше и заметно шире, в то время как на 8" Симекс откровенно маловат, да простит меня Андрюха Woland_y61 за плагиат.

[Sozdatel]

Большое всем спасибо! Тогда последний вопрос: диски на 15" или 16"? Вылет на 16-х не меньше -15-25. Тогда уж и 15-е можно поставить с вылетом -24-29 Как считаете?