Грязевая резина.(в)

[воин]

Что касается спускать или нет.Я не маньяк чтоб перед каждым камнем ее надувать,а перед лужой после камня стравливать.Это ж бред!Но если спустить все же,то у 305 пятно будет всяко шире.
А что касается расхода,то тут критично сопротивление качению,а оно значительно больше у высокопрофильной резины.К тому же болтает по трасе высопрофильную сильнее чем более низкую.
И про а/т гудрич я пишу собственное мнение по ощущениям от эксплуатации.Глазам не поверил когда покупал.Хотя видно было по замкнутому и идеально ровному рисунку протектора гудрич а/т что он не может ни по льду ни по грязи ехать.Мое мнение на стоковых колесах машина лучше ехала по асем грунтам.

[DVN]

Сообщение от воин И про а/т гудрич я пишу собственное мнение по ощущениям от эксплуатации.Глазам не поверил когда покупал.Хотя видно было по замкнутому и идеально ровному рисунку протектора гудрич а/т что он не может ни по льду ни по грязи ехать.

Откатал на БФГ АТ 70 тык. В грязи не заезжал, зиму откатал.
Не возьму скорее всего ее из-за очень плохого поведения на мокрой дороге, единственный минус этой резины в качестве основного комплекта.

[kazak611]

катал такую .при дорезке едет нормально .ну и в штате не плохо .очень прочная .жестковатая и тяжелая .4 колеса на железных дисках 220 кг .шумная .народ на улице оборачивался))))диогоналка всеж..

[Vrubel]

Сообщение от DVN Откатал на БФГ АТ 70 тык. В грязи не заезжал, зиму откатал. Не возьму скорее всего ее из-за очень плохого поведения на мокрой дороге, единственный минус этой резины в качестве основного комплекта.

А на мадах тоже не пробывал?
Еще хуже.
Я думаю тут резина не причем, тут работа амортизаторов(при резком торможении колесо начинает подпрыгивать, особенно ярко выраженно на плохой дороге) и вес машины. На стоковой не намного лучше. Я улетел на дорожной родной резине.
АТ ВФГ нормальная резина, особенно, если учесть ее стоимость. Аналог который я видел это СТ от купера

[DVN]

Сообщение от Vrubel А на мадах тоже не пробывал? Еще хуже. Я думаю тут резина не причем, тут работа амортизаторов(при резком торможении колесо начинает подпрыгивать, особенно ярко выраженно на плохой дороге) и вес машины. На стоковой не намного лучше. Я улетел на дорожной родной резине. АТ ВФГ нормальная резина, особенно, если учесть ее стоимость. Аналог который я видел это СТ от купера

Хочу попробовать КМ2. Вот сижу думаю какой размер и надо ли вообще.
У меня амморты сейчас жесткие, такого думаю не будет.

[provider3]

Сообщение от воин А что касается расхода,то тут критично сопротивление качению,а оно значительно больше у высокопрофильной резины.К тому же болтает по трасе высопрофильную сильнее чем более низкую.

Олег, давай все-таки разберемся. 285/75-16 и 305/70-16 имеют одинаковые внешний и посадочный диаметры, а значит фактический (то бишь абсолютный, выраженный в мм а не в процентах) профиль у них одинаков, и различаются эти две покрышки только шириной. Откуда тогда у 305 резины будут лучше показатели по экономичности? По проходимости да, пятно контакта больше, но по экономичности???

[AndrAB]

Сообщение от Vider По проходимости да, пятно контакта больше, но по экономичности???

откуда может быть экономичность у колеса с бОльшим сопротивлением качению? :-) имхо, у воина все свалено в одну кучу без должного разбирательства :-)
Что касается проходимости - не всегда важна ширина. Иной раз наоборот, более узкая резина продавливая размягший слой, цепляется за более твердое основание. Широкая же, продавить не может и стоит, шлифует размякшую жижу...
ИМХО, размерность 305/70R16 - бестолкова для Патруля. Если только для внешнего вида поставить более широкую резину... В остальном - никаких плюсов не вижу.

[DVN]

Сообщение от AndrAB ИМХО, размерность 305/70R16 - бестолкова для Патруля. Если только для внешнего вида поставить более широкую резину... В остальном - никаких плюсов не вижу.

ТО есть либо 285/75/16, либо 315/75/16 ?

[Patrol61]

Сообщение от AndrAB ИМХО, размерность 305/70R16 - бестолкова для Патруля. Если только для внешнего вида поставить более широкую резину... В остальном - никаких плюсов не вижу.

Да ну ладно сказки рассказывать Для каждого колеса и размера есть свое назначение. Я наверное отношусь к той самой категории "бестолковых" раз катаюсь на КМ2 в размере 305/70/16? Так вот до этого я катался на 285/75/16 потому, что послушал подобные росказни. В итоге я их так и не докатал и купил (кстати первый на нашем форуме и не только) BFG-KM2 в НОРМАЛЬНОМ размере, т.е. 305/70/16. Теперь я перед песком не выпрыгиваю из машины и не спускаю колеса!!! Считаю 285/75/16 неподходящим размером для Патруля!
По поводу продавки мягкого грунта это всё теории... на практике любой мягкий грунт продавиться по Патрулем до нужной плотности на любом размере и как итог чем шире колеса тем лучше.
ЗЫ: Сейчас хочу переходить на размер 33/14,5/16 оно же 315/65/16 жаль что редкий размер

[AndrAB]

Сообщение от Patrol61 Теперь я перед песком не выпрыгиваю из машины и не спускаю колеса!!!

осталось только посчитать процентное соотношение съездов в песок и передвижений по асфальту и прочим грунтам...
Что касается 285/75R16, то юзая прокомп ХМТ в этом размере, в песке тоже их не стравливал. Да и не верю, что изменение ширины покрышки на 7% дает прям уж потрясающий эффект в увеличении проходимости...
В общем, каждый выбирает себе то, что ему нравится...