Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Serega Permskiy]

Сообщение от АндRey Процитирую Руководство по эксплуатации: Регулирующий клапан ЕГР остается закрытым в следующих условиях: - - - низкая температура охлаждающей жидкости

Так может просто пережать трубку подачи ОЖ на прием ЕГР и фсе - он всегда будет закрыт и ни каких прокладок не надо? А?

[АндRey]

Изначально, перекрывая тонкий шланг идущий к клапану ЕГР, я хотел добиться одного - улучшить циркуляцию ож через печку. Но обнаружил "побочный эффект"- небольшое улучшение тяги двигателя (наличее эффекта проверял, несколько раз снимая и ставя на место зажим). Отсюда и возникло мое предположение о "непрогреве клапана" и т.д..
Но, судя по скудным электросхемам и описаниям, данные о температуре двигателя (для включения-выключения клапана ЕГР) берутся с датчика температуры двигателя, а в клапане ЕГР нет ничего "электрического", кроме обмоток двигателя. Вроде как, там нет своего датчика температуры. Поэтому, уверенности нет в том, что перекрытая линия ож к клапану ЕГР, является гарантией неоткрытия клапана.
К тому же, если клапан заклинило (как у меня) где-то в среднем положении и он открвт всегда, то без его ремонта или установки заглушки не обойтись.

[Михаил GE]

Сообщение от АндRey если клапан заклинило

а при этом ошибка возникает?

[NikSnp]

Сообщение от АндRey Отсюда и возникло мое предположение

....http://savepic.ru/2467433.jpg...
--------------------------------------------------------

из выделенного красным на рисунке

фраза " и на уменьшение подачи топлива"
-предположение?
-или фраза, взятая из букваря по ПАТУ?

[Черный]

Сообщение от АндRey , если клапан заклинило

Его можно почистить (как у меня)

Сообщение от Михаил GE а при этом ошибка возникает?

код ошибки возникает,после очистки-стирается.

[АндRey]

to NikSnp:
Да, предположение, попытка объяснить изменение в работе двигателя при перекрытии этой трубки.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Михаил GE а при этом ошибка возникает?

Чисто по лампочкам Чек энжин и т.д. - не было. Двигатель трясся только после выключения зажигания (несколько вспышек).

[dervish]

[quote=Михаил GE;1952450]ошибка /QUOTE]

Снимали фишку на работающем двс ничего не горело никаких ошибок при тестировании не выявилось

[Михаил GE]

интересная такая штука: заметил что стрёкот бывает не всегда и не зависит ни от Т мотора, Т воздуха, вот сегодня с утра специально не включал музяку - вслушивался- ваще шелестит тихо и при резком старте и ускорении на скорости...

а несколькими днями ранее - трещал так с утра, что я заволновался о его состоянии

[Pathfinder86]

Здравствуйте.
всё прочитал, всё понятно, но....
Я не догоняю, может подскажете.
Я всегда думал, что подача на печку радиатора около крыла, а обратка около двигателя.
По вашей схеме вроде как на оборот.
Это так и есть? Где вообще подача и где обратка.
Просто я к чему, значит или я не правильно вебасту подключил или ещё что то.
Подачу на вебасту я взял как раз с охладителя EGR. вот я к чему.

http://photo.qip.ru/users/andrey_r51...#mainImageLink

[АндRey]

Если имеется ввиду моя схема, то на ней всё верно показано. Если смотреть по ходу авто, то выход антифриза через охладитель ЕГР из правой стенки двигателя, а обратка (после печки) обходя движок сзади приходит на левую его сторону. А уж какой патрубок печки ближе к (левому?) крылу, я не помню, и посмотреть сейчас нет возможности.