Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #81   18.07.2011, 14:44
По умолчанию
Давеча тоже доработал блок под фильтры, правда снимал впускной блок и нижнюю часть корпуса охлаждения, где радиатор кондея - корпус был с толстой трещиной, заклеился, радиатор почистил и продул Грязищи было жесть, а еще слой пуха на вязку пары носков точно хватило бы, листья, мухи...
Кто корпус под фильтры еще не переделал - рекомендую заморочиться!
Ответить с цитированием
Южный Хардтоп
Старый #82   01.09.2011, 22:30
Восклицание
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Отчет по установке салонного фильтра.
Часть 1
Данная идея возникла в процессе чтения данной темы, так как в моем авто данная опция не предусмотрена, а ручки чешутся Операция по установке салонного фильтра займет продолжительное время, поэтому запаситесь терпением, едой и инструментом. Нам потребуется помимо отверток полотно по металлу или мини ножовка, острый нож (сапожный), а также средство для чистки и зубная щетка. В процессе данного мероприятия выполнялась частичная разборка коробки в которой установлен радиатор кондиционера для его чистки. Это необходимо сделать если у вас данную процедуру не выполняли.
Открутите 7 шурупов крепящих бардачек для его демонтажа. Увидите перед собой большую черную коробку в которой стоит радиатор кондиционера.
Она состоит из двух частей скрепленных 4 шурупами и 3 скобами. Одну из них вы увидите перед собою. Все это нужно открутить и снять. Вложение 14247 Кружками отмечены места где стоят шурупы, квадратиками - скобы.
Отсоединим нижнюю часть от верхней. Видим радиатор кондиционера. Теперь понятно для чего нам нужна зубная щетка . Вложение 14246
Берем зубную щетку, мочим щубу и чистим его. Получаем результат. Вложение 14248
Теперь нам нужно установить 2 фильтрующих элемента. Мною был приобретен в ексисте http://www.exist.ru/images/getimg.as...4&pid=B8303C92
такой комплект, Jakoparts (Nipparts) номер J1341013. Встал как будто там и рос. Полотном по металлу выпиливаем 2 окошка в верхней и нижней коробке для установки фильтров. Вложение 14250 Вложение 14249


Господа!!! Наверно тупой вопрос, но все же задам: А у вас заводом фильтры кондиционера салона не предусмотрены?????
Почему задаю - на моем коротыше из европы - стоят с завода 2 (друг над другом) фильтра, поэтому я очень удивился отсутствию онызх у вас и необходимости доработки патруля...
ну и ниссан.... ну и идиоты...

Кстати, внесу свои 5 копеек - те фильтры, что изображены на фото - ВСЕМ рекомендую. есть еще модификация фильтров - они чуть короче - не советую брать так как они не доходят до конца полозьев и задняя часть отпаривателя/радиатора кондея получает все с дороги напрямую.

А любителям сэкономить - советую приобрести "полотна-фильтры от вытяжек "Гефест" (купил в ЦУМе в Минске) и обернуть фильтры - реально в разы продлите им срок жизни)))))

По немецой инструкции фильтры салона патруля меняются 2 раза в год.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #83   01.09.2011, 23:25
По умолчанию
На арабах их нет, себе тоже ставил сам, процедура заняла около 30минут
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #84   02.09.2011, 00:28
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
На арабах их нет, себе тоже ставил сам, процедура заняла около 30минут
Странно... У них (арабов) пыли и песка поболее будет!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
серухин вне форума серухин    
Начинающий клаббер
Откуда: моск. обл.; Авто: патруль Y61 2011г.
Старый #85   03.06.2012, 20:28
По умолчанию
Пропилил корпус испарителя и сразу возникли вопросы:

Зачем в фильтре квадратные окна?

Трубки кондиционера под фильтром ни как не уплотнены. Это у аробов так, или у всех моделей.

Всё это прямой доступ пыли в салон. Какой смысл тогда в установке этого фильтра?

Фильтры как ставить? Вверх бабышками или вниз?
Я установил вверх, тогда верхний фильтр фиксируется специальным упором в корпусе, но под нижним тогда щель 5 мм.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #86   04.06.2012, 04:26
По умолчанию
Сообщение от серухин Посмотреть сообщение
Вверх бабышками или вниз?
Я не помню может 1 вверх 1 низ?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #87   04.06.2012, 04:52
По умолчанию
Сообщение от серухин Посмотреть сообщение
верх бабышками или вниз?
Да, именно так.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #88   06.06.2012, 10:15
По умолчанию
Они ставятся шашечками вверх, сначала вставляется верхний фильтр, а под него задвигается нижний и фиксируется снизу пружинной защелкой
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Михаил34 вне форума Михаил34    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: NISSAN PATROL 1998 АКПП 4,5 л.
Старый #89   11.06.2012, 16:07
По умолчанию
Народ скажите плиз.Открутил Я 4 самореза и снял 3 скобы,но всё ровно не снимается нижняя крышка,поехал к мастерам говорят трубка испарителя идёт вместе с этой нижней крышкой как быть.Я думал может ещё какая нибудь одна скоба держит взади посередине.Все руки себе поцарапал(занятие для стройных) нифига неудобно,ничего не снимается.Вчера пытался ничего не выходит комары кусают мошка в лицо лезет жара 45гр. полная жесть.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #90   11.06.2012, 21:22
По умолчанию
Я же все описал скоб 4 или 5.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook