Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #881   19.03.2019, 13:54
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Набор из этих двух ошибок P0409 и P1021 возможен только на авто с 2010 года, так что никак для движков 174 л.с.
Леша. Как бы ты не расшифровывал написанное чуть выше мной. Как бы ни старался донести, всегда найдется клубный тупой зануда, который любит просто погундеть )))
И так очевидно изначально, что у Nikonor99 190-й
И проблему его уже разжевали и решили тоже не раз.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Nikonor99 вне форума Nikonor99    
Начинающий клаббер
Откуда: раменское; Авто: nissan pathfinder
Старый #882   19.03.2019, 15:12
По умолчанию
Мне просто непонятен алгоритм формирования этих ошибок. Неисправность датчика А, и где он стоит....
Егр почищен и заглушен.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #883   19.03.2019, 16:02
По умолчанию
Сообщение от Nikonor99 Посмотреть сообщение
Мне просто непонятен алгоритм формирования этих ошибок.
"Алгоритм формирования" заложен в "прошивку" ECM. "Спусковым крючком" для запуска "алгоритма формирования" являются причины, описанные в сервисном мануале,
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #884   19.03.2019, 22:57
По умолчанию
Сообщение от Nikonor99 Посмотреть сообщение
Егр почищен и заглушен.
И это роли в данном случае не играет. Проблема кроется в другом. Наберите, расскажу. Что сможете, сделаете сами. По крайней мере суть станет предметно ясна.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #885   19.03.2019, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
По крайней мере суть станет предметно ясна.
В предыдущем посте суть. И др вариантов быть не может.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #886   16.12.2019, 12:09
По умолчанию
День добрый.. Попробую здесь спросить. Перечитал тему, но своего нюанса не нашёл { или не заметил}..
Ситуация такова: срезало зубья редуктора управления клапаном егр { зубч.венцы пластиковые!!.. ,бл..ть} клапан живой , подпружинен и закрывается. Я так понимаю находится в закрытом положении { или нет?}. Машин легко заводится и бодро бегает. Фишка снята... чтобы моторчик зубьями не хрустел вхолостую.
Чек горит { р0403, р0406 }...

Вопрос~ надо ли втыкать в тракт заглушки или необязательно при закрытом клапане ЕГР?
И достаточно ли просто отключить ЕГР программно {консалтом} не меняя прошивку? {во избежание перерасхода топлива и 'ушатывания' движка}
пробег~102000км. 190л.с.

Заранее благодарен кто ответит по существу...
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #887   16.12.2019, 15:51
По умолчанию
Konsst, Что бы ошибки не горели надо либо делать ЕГР , либо программно отключать. Если егорка закрыт, то можно и не ставить заглушки.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #888   16.12.2019, 16:05
По умолчанию
Сообщение от ant19on64 Посмотреть сообщение
Что бы ошибки не горели надо либо делать ЕГР , либо программно отключать
ant19on64, есть ещё один вариант - и егр не "делать" и "программно не отключать". Но Вам я про него рассказывать не буду. Ибо Вам оно без нужды.
А кому есть нужда - тот и сам найдёт, если захочет.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #889   16.12.2019, 19:28
По умолчанию
ant19on64, так вот.. пытаюсь понять~ ' программно отключать ' это смена прошивки или
через какой-либо девайс просто отключение в 'мозгах'???
P.s. А на "андрей 1960" не обращайте внимания ~ это местный дурачок из ванино...,
сбежал из 'дурки' {продал почку за авто}... Лазит по темам и 'серет' в комментах.
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #890   16.12.2019, 19:39
По умолчанию
Сообщение от Konsst Посмотреть сообщение
пытаюсь понять~ ' программно отключать ' это смена прошивки или через какой-либо девайс просто отключение в 'мозгах'???
Эти оба случая - ковыряние в мозгах.
Чтобы корректно "отключить" егр программным методом необходимо изменять и завязанные на это алгоритмы смесеобразования. По сути это должен быть правильный грамотный чиптюнинг без изменения характеристик авто. При этом необходимо переписывать и алгоритмы обработки чеков, что никто не делает. Ну и откуда возникают капиталки по причине дырявой поршневой на прошитых 190-х тоже не секрет.
Связываться с такого рода прошивками или нет - решать каждому индивидуально.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook