Доп. помпа на печку

[BALU194833]

Ребята! Чего то Вы отклоняетесь от темы. ТУТ говорят про дополнительную помпу в систему отопления. Ну, это к слову. Я перечитал последние пару страниц и всё ж до меня никак не доходят некоторые моменты. А скажите ка, какая, нафиг, разница, где стоит термостат? Ведь перекрывая поток он прекращает циркуляцию через весь радиатор по - любому! Не могли конструкторы не знать элементарных вещей и не учесть их?

Сообщение от BALU194833 А скажите ка, какая, нафиг, разница, где стоит термостат? Ведь перекрывая поток он прекращает циркуляцию через весь радиатор по - любому! Не могли конструкторы не знать элементарных вещей и не учесть их?

Термостат на подаче открывается, когда нагревшийся до рабочей температуры антифриз его омывает. Поток идёт через радиатор, где охлаждается.
На обратке: термостат открывается жидкостью, циркулирующей по ГБЦ и, в момент открытия, начинает охлаждаться жидкостью из радиатора, соответственно полного открытия не происходит, а открывается полностью только тогда, когда ИЗ радиатора уже идёт жидкость с температурой открытия термостата... Предположу, что на подаче в радиатор фактическая температура градусов на 10+ выше
Конструкторы таких вещей видимо не знают, а в школе и институтах вместо уроков физики курили бамбук

[lelik0965]

Сообщение от BALU194833 Чего то Вы отклоняетесь от темы.

В теме-то и рассматривается что дополнительно установленная помпа на печку ВОЗМОЖНО отберёт горячий антифриз от 4-ого цилиндра. Тем самым .Опять же говорю "ВОЗМОЖНО" снизит его ререгрев или сделает хуже. Помоему тема в теме?

[Михалыч79]

не, мы уже про установку термостата по другому

[lelik0965]

Сообщение от GreyB Патрол y61 - это прошлое для них.

Отзывные компании для этого и существуют и проводятся и через 5 и 7 лет. Был бы обоснованный прицедент. А ZD выпускался на Патруле до 2010 г.
Для них-то может и прошлое. А для нас Настоящее и предстоящее мучительное и не дешовое будущее.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Михалыч79 мы уже про установку термостата по другому

Ну если не рассматривать систему как одно целое. Пусть Господа-модераторы перенесут это в "Систему охлажд............"

[BALU194833]

Попытаюсь разобраться. Если что-то не так, поправьте меня! Наш двигатель (ZD 30 ddti) не особенно нагружен в тепловом режиме? Пока он не нагреется, термостат закрыт напрочь, зимой ещё и перед радиатором картонки у всех стоят. Круговорот тосола всё же организован мо малому кругу? И этот малый круг идёт через термостат? или как? Ведь можно полностью вскипятить движок, а термостат так и не откроется если он стоит в нижней точке системы охлаждения.

Рассуждаем дальше. Рубашка охлаждения блока цилиндров и головки не очень удачно сконструирована и плоховато забирает тепло от четвёртого цилиндра. Отбор жидкости для печки идёт как раз от его, родимого (4-го). И где-то неподалёку же возвращается, раз разница давлений незначительна и в печку идёт слабый поток ОЖ. С этим разобрались?

Вкорячив в систему отопления помпу мы разгружаем в тепловом отношении ентот 4-й цилиндр? Очень хорошо! Однако, зимой его (4 ц.) и так вряд ли перегреешь? А летом гонять ОЖ при закрытых заслонках - вообще бессмысленная затея! Я понимаю, что можно подсобить движку при пиковых нагрузках, включив печку на полную, открыв люк и направив весь воздух на стекло, чтобы он тут же выходил. Но постоянная работа помпы без охлаждения радиаторов печек вообще не имеет смысла, поскольку нифига она не остудит!

[lelik0965]

Сообщение от BALU194833 А летом гонять ОЖ при закрытых заслонках - вообще бессмысленная затея!

Ранее уже выяснили что выключенная помпа не создаёт сопротивления ОЖ поэтому надо ставить тумблер и летом да и по трассе отключать.Это понятно.
Основной Вопрос заключается в правильности её установки (на обратку или прямую) и где вообще у патрола тудашняя а где оттудашняя?

Добавлено через 24 минуты
Я ранее предлагал подключить её к кнопке под педалью газа. Газ бросил-помпа заработала.Нажал-стоит. Т.к печка плохо греет на холостых.Но идею не одобрили.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от lelik0965 Ранее уже выяснили что выключенная помпа не создаёт сопротивления ОЖ поэтому надо ставить тумблер и летом да и по трассе отключать.

62 страницы об одном и том же,поверь на слово-ставь помпу включай на постоянку и зимой и летом и будет счастье.

[alex75m75]

Эдуард Геннадьевич,
счастья лично я особого не ощутил,т.к. поршень все-равно прогорел...,а вот на хх печка работает получше...это имхо

[Эдуард Геннадьевич]

alex75m75,
Помпа не панацея от прогаров,она лишь хоть немного,но усиливает циркуляцию ОЖ, которой не хватает при основной помпе,а с кнопкой- на трассу вышел выключил,на холостых включил,зимой тоже то включил то выключил ,не машина а космический корабль,чем мешает работа на постоянку,по моему только плюсы.