Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[jvr]

Вот его-Астрохим- уже обсуждали
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=30039&page=15 и сам сайт http://astrohim.ru/catalog.php?SECTI...ELEMENT_ID=405

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей Петрович Замерз Патруль Замерз в багажнике бутыль с антигелем Hai-Gir, Саляра в фильтре кисель. АКБ крутят , если отогрею фильтр запустится или только теплый бокс? Подскажите пожалуйста.

Тёплый бокс конечно рулит. Если нет то непло было бы слить всё с бака отогреть, плеснуть антигеля и перед заводкой налить. Фильтр тоже можно отогреть. Причём снимать его в сборе отсоединяя от шлангов чтоб подкачка тоже оттаяла. Продуть подоющую и сливную магистрали насосом. Вылить пару вёдер кипятка на топливный насос. И можно заводиться. Если гель и не греть тнвд не заведётся.

[Godzill@]

Во время прошедших морозов пришлось отогревать соляру в топливном фильтре, делал это с помощью горячей воды. И вот что заметил, когда поливал фильтр кипятком звук работы движка становился более мягким, а когда вода кончилась он опять затрещал. После этого конечно же захотелось смастерить подогрев топливного фильтра, чтоб мотор на ходу кушал тепленькую соляру. Реализовал это так: обмотал топливный фильтр по всей его длине отрезком мягкой медной трубки диаметром 8 мм и через тройники подключил к шлангам идущим на печку, в разрыв шланга змеевика поставил электромагнитный клапан от газового оборудования который ставят на топливную магистраль, снаружи полученный бандаж оклеил куском сплена для теплоизоляции и закрепил пластиковыми хомутами. (если кто интересуется потом могу фотки выложить). Далее планирую собрать схемку автоматического включения и выключения подогрева, но пока не сделал, и вот по этому вопрос: поскольку змеевик греет фильтр очень хорошо, что будет если я перегрею солярку, насколько вредна повышенная температура топлива для ТНВД?

[Petrovi4]

как ты ее перегреешь? зимой?
а летом на югах где уже +50 и еще обратка подогревает, там соляра как вода, но ничего ездят

про клапаны поподробней и если можно с фоткой

[Xsen]

Интересная мысль.

Сильно перегретая солярка нехороша, т.к. снижаются ее смазывающие свойства, не помню, где читал.

[Godzill@]

Я в основном переживаю за мозги ТНВД он ведь сам температуру топлива измеряет, а тут ему такие скачки!

[Petrovi4]

смазывающие свойства наверное врядли меняются а вот плотность точно не в лучшую сторону, но повторюсь зимой вы ее не перегреете никак

[Shal]

При использовании бондажей известны факты плавления той пластиковой приблуды, которая прикручивается на топливный фильтр снизу вместе с проводами. Поэтому считаю бондажный подогрев необходимо производить только в условиях, когда есть понимание того, что топливо начинает прихватывать, о чем красноречиво говорит двигатель при добавлении ему оборотов. Использование же бондажа в теплую погоду для увеличения температуры топлива считаю неправильным.

[Godzill@]

Сообщение от Shal Использование же бондажа в теплую погоду для увеличения температуры топлива считаю неправильным.

Вообще я планировал свой змеевик использовать при температурах ниже -15С и в режиме включения-выключения, но автоматику я еще не сделал, вот и тушуюсь. А расплавленный набалдашник мне не грозит т.к. температура ОЖ не выше 110С )))

[radinalexander]

Сообщение от Shal Использование же бондажа в теплую погоду для увеличения температуры топлива считаю неправильным.

ДЫК: Чего же его летом то использовать?!?! Летом и так хорошо!!

Сообщение от Shal факты плавления той пластиковой приблуды, которая прикручивается на топливный фильтр снизу вместе с проводами.

3 года использую бандаж на фильтре еще не сплавил "Клапан-сброса воды" Без фанатизма надо!! Хотя включал и на постоянку! не только на прогрев