Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[Petrovi4]

в сильные морозы и так тяжело дизель согреть , есть самовар его я лично и буду ставить, а все эти электрические подогревы нужны для экстрима и постоянно ими пользоваться не будешь и поэтому их хватит на долго , но пусть они будут

[Мирянин]

Самовар-это вещь,саряра в баке теплая при минус 35,проверено!

[Сергей Петрович]

Согласен с Petrovi4 на морозе и так АКБ не к черту. И 30 процентов теряет от холода и еще навесить на него нагреватели , тогда и батареям конец и все следом умирает лавинообразно. Нужен обогрев трубок,бака,фильтра, за счет
саляры из бака. + максимальное утепление этих же систем. Нужен электровентилятор вместо штатного. На собачем морозе все равно не включится, но может быть и потепление, тяжелое бездорожье + утепленный двигатель. Я бы не хотел "сложить" дизель в такой ситуации от перегрева.
Самый дешевый элкектровентилятор от ВАЗа с датчиком от него-же вставленном между ребер охлаждения радиатора и реле (я бы даже пошел на то чтоб выломать часть горизонтальных пластин в радиаторе охлаждения и вставить датчик , прикрепить с помощью пластин и болтов.) спасет дизель от перегрева и капиталки в такой случайной ситуации на севере.

[Gid]

Вот не пойму я вас, парни. 4 года на Патруле, на севере. Езжу круглогодично и ежедневно, стоит на улице, небыло никогда проблем с замерзанием саляры. Тьфу-тьфу 3раза. Заправляюсь на городских общеизвестных заправках. Морозы иногда до 50, но это редко. А 30-40 пол зимы. Мож вы накручиваете себя и раздуваете проблему?

[juunitaki]

Владимир, какие особенности эксплуатации TD42 на морозе? У меня при -5C прогревается через 10 км. Пока у дома грею - стрелка лежит. Как утепляете моторный отсек?

[dks1978]

Извините что вклиниваюсь, но тоже про север. Живу в Когалыме почти рядом с Нижне-Вартовском. Машина террано двиг ТД27 максимальный градус при эксплуатации -46 (ну очень надо было). Из утепления в тот момент длинная картонка ставленная перед радиатором и уложенная на двигатель, и кусок дарнита уложенный в моторном отсеке сверху двига полностью закрывающий моторный отсек все остальное стандарт. Соляра ХЗ зимняя наверное, разбавленная авиационным керосином (работал на тот момент в аэропорту). Съездил на жд вокзал забрал родителей и груз в сумме получилось км 20-30. Ничего не перемезло, единственное на холостых(прогревочных) в салоне дубак, пока едешь нормально. Ну и амортизаторы нормально не работают как на телеге едешь.

[Иваныч1]

Сообщение от Gid Вот не пойму я вас, парни. 4 года на Патруле, на севере. Езжу круглогодично и ежедневно, стоит на улице, небыло никогда проблем с замерзанием саляры. Тьфу-тьфу 3раза. Заправляюсь на городских общеизвестных заправках. Морозы иногда до 50, но это редко. А 30-40 пол зимы. Мож вы накручиваете себя и раздуваете проблему?

Как в анекдоте "...достает кучу баксов - вот пресс, за это меня женщины любят,а у тебя(говорит качку показывая на кубики пресса)что то с животом"
А серьезно полностью поддерживаю земляка.Езжу каждый день,Ни каких проблем с соляркой нет.Сейчас неделю стояла погода в -30 - 38 .Моя конкретно машина в -10 уже не заводится(буду потом разбираться).Поставил подогрев электический на 1.5 кВт,утеплил капот,поставил картонку между радиаторами и все.Еще себе вторую печку воткнул,шланги низом рядом с топливными пустил.Проблем с перемерзанием не было.Да вот еще - машина при -34 и ниже работает с перебоем небольшим но чувствуется ,что топливо не сгорает - по выхлопу видно.Попробовал кулер рукой,а он холоднющий аж обжигает,перекрыл так же картонкой и проблема исчезла,и температуру двигла поддерживает на ХХ нормально.Ни когда не лил присадок.
Да, проблемы с соляркой у вас.

[Михаил1]

Так никто и не говорит что проблемы с патрулями , понятно что с соляркой. В Мск зимняя по заводским тех. характеристикам до -26, в Астрахани например до -20, а в Краснодаре кажется вообще на летней круглый год ездят. Нам бы вашу "арктику" (или как там ваша зимняя называется), мы то же не заморачивались бы.

[Petrovi4]

ехал я прошлой зимой по трассе москва-самара в машине рация работает и там ребята с грузовиков матом кроют почти все и вся на улице -22 а машины не едут соляра видно летняя , вот на такой случай и пусть будет, или как наш соклабер из омска мучился по осени при первых заморозках,
но повторюсь теплая соляра уменьшает расход, поэтому самовар для любого региона полезен

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Petrovi4 самовар

Николай Петрович, добрый день! Поиском не получилось найти. Ссылочку будьте добры, если не трудно.
Спасибо.
С уважением Д.Г.