Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #191   07.02.2010, 16:34
По умолчанию
Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы. В связи с этим две мысли:

1. Теперь только Bosch.
2. Нечего помпе на входе в печку делать, буду переставлять на выход. Прав был Андрей, однако.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #192   07.02.2010, 17:15
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы. В связи с этим две мысли:

1. Теперь только Bosch.
2. Нечего помпе на входе в печку делать, буду переставлять на выход. Прав был Андрей, однако.
А может отдельно вебастовскую запитать
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #193   07.02.2010, 18:05
По умолчанию
Ну по идее да, читал, что там применена очень удачная конструкция - без вала и сальников, а вращение с помощью магнитов в лопастях помпы.

Но есть сомнения что вебастовской помпе будет полезна постоянная работа, я и в жару планирую держать помпу включенной для улучшения циркуляции, тем более что выключенная она ее будет дополнительно затруднять.

Самое лучшее - сделать обходной контур "на лето", где исключить подогреватель и доп. помпу, а вместо этого шунтировать печку прямым шлангом, т.е. ОЖ будет идти параллельно и там и там. У французов на сайте где-то есть такая схема. Но это создаст кучу дополнительных трубок, кранов и тройников, которые могут в самый неожиданный момент потечь...
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #194   07.02.2010, 18:23
По умолчанию
Вот я и против лишних соединений.
А вебастовской помпе я думаю ни чего не будет - они годами работают
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #195   07.02.2010, 21:08
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
Сегодня обнаружил, что скоро накроется очередное российское изделие в виде электропомпы. Прав был Андрей, однако.

Последний раз редактировалось jvr, 10.02.2010 в 17:44. Причина: сверхцитирование
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #196   10.02.2010, 14:46
По умолчанию
Ребята прювет!!! А у меня патруль не греется совсем. до рабочей температуры не нагревается даже под нагрузкой и в салоне холодно воздух из печки чуть теплый идет. Фильтр салонный менял в прошлом году, не должен был забиться.
Прошлую зиму таких проблем не помню. Кто в курсе в чем может быть причина????
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #197   10.02.2010, 14:52
По умолчанию
это не фильтр , смотри термостат
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #198   10.02.2010, 17:10
По умолчанию
И помпу, мот умерла и не дает напор.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #199   10.02.2010, 17:37
По умолчанию
Умерла бы помпа - получил бы перегрев, даже на морозе!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #200   10.02.2010, 19:01
По умолчанию
Ну не букввально, а как у меня, она была с приличным люфтом и не давала нужной напруги.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook