Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[Serg-Sib]

Сообщение от fsoldatin заставляет отгонять мысли о самоделках, ПТ-570 и подобном.

Вот вполне, работоспособный вариант, http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=904 проверенный в течение 4-х зим, работает без проблем, установлен на подаче (на 2-х, известных мне машинах, и на 1-ой на обратке).
Обеспечивает подогрев топлива на 15-20 град.
Прост и надежен. Заводское изготовление, не Китай, Италия. Бюджет около 1500 руб.

Добавлено через 36 минут
Вот так под капотом , подключать через тройники, в паралель печки, на лето я вместо "самовара" ставлю полиамидную трубку, у Максима простой шаровый кран установлен.

[fsoldatin]

AD Patrol, Значит надо разбираться, что у меня с АКБ. На сигнализации потребление в пределах 60мА. Не у кого попросить токовые клещи для постоянного тока, чтобы узнать ток и его направление на ХХ со всеми включенными потребителями.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Serg-Sib на лето я вместо "самовара" ставлю полиамидную трубку

Главный плюс мерсовского подогрева в том и состоит, что термостат сам это сделает и лучше нас. Тем у кого самовар уже стоит можно заменить трубку или шаровый кран на внешний термостат.

[AD Patrol]

Сообщение от fsoldatin токовые клещи для постоянного тока, чтобы узнать ток и его направление на ХХ со всеми включенными потребителями.

Лучше подключить вольтметр. Если напряжение выше 14В. Полюбому идёт заряд, а не разряд.

[Serg-Sib]

Сообщение от fsoldatin Тем у кого самовар уже стоит можно заменить трубку или шаровый кран на внешний термостат.

Федор, есть фото инсталляции мерсовского термостата.
По картинкам не совсем понял, как пойдет топливо в случае закрытого термостата.

[fsoldatin]

Сообщение от AD Patrol Лучше подключить вольтметр. Если напряжение выше 14В

Напряжение мониторил. Ниже 14 на заведенном никогда не опускается.
Может промерзающая за ночь до -20 АКБ заряд не берет? А нагреться хотя бы до 0 не успевает т.к. поездки короткие. Опять же каждый запуск это немалый расход и на свечи и на стартер. А запуски при городской езде частые.

Serg-Sib, Фото пока нет т.к. установка планируется на следующую осень.
Как я понимаю речь про вариант с внешним теплообменником. Тогда если топливо холодное и термостат закрыт, то топливо пойдет на вход теплообменника (трубка 87). А потом с выхода теплообменника (трубка 87а) обратно в термостат и с него уже в фильтр (на мерсах сначала в подкачивающий насос, а потом в фильтр).
На мерсовском вход (86) и выход термостата это крайние трубки, а выход на теплообменник и вход с него это две средние. На пежовском вход от бака и выход на фильтр с одной стороны, а на вход и с выхода теплообменника с противоположной.

[AD Patrol]

Сообщение от fsoldatin Может промерзающая за ночь до -20 АКБ заряд не берет?

Ну это конечно. Особенно если акб старый.

[fsoldatin]

Сообщение от AD Patrol Ну это конечно.

Стало быть надо не подогрев топлива, а подогрев АКБ ставить :D

[AD Patrol]

Сообщение от fsoldatin а подогрев АКБ ставить

Так это запросто. Снимаем кожух и вот он подогрев.

[Сергей 1950]

Сообщение от fsoldatin Может промерзающая за ночь до -20 АКБ заряд не берет?

Падение тока отдачи напрямую связано с температурой АКБ, емкость падает заряд недостаточный, АКБ полностью заряжается при температуре +15, при температурах ниже-20, АКБ, лучше снимать, приносить в тепло и заряжать в любом случае, при таких действиях, если машина не заводится, причина не в АКБ...

[Андрей_Омск]

Сообщение от Сергей 1950 Падение тока отдачи напрямую связано с температурой АКБ, емкость падает заряд недостаточный, АКБ полностью заряжается при температуре +15, при температурах ниже-20, АКБ, лучше снимать, приносить в тепло и заряжать в любом случае, при таких действиях, если машина не заводится, причина не в АКБ...

Мои родные батарейки отходили почти восемь лет.. (на удивление).
Заменил этой весной на такие же новые.

Старые уже совсем дохлые стали. Хватало утром на отработку 45 минут
Вебасты мокрой и на один пуск стартером.
Если не запустился с первого раза. То уже силов не хватало заново крутануть..
Зарядку уже не брали. Пришлось выкинуть...

За восемь лет снимал только раз в год. Осенью.
Проверял уровень электролита. Ставил на зарядку.
Подгонял на зиму плотность после этого.
И забывал про них до весны.
Весной доливал водички не снимая. Вот и все процедуры за 8 лет.

Да... Забыл сказать... Если вебасту не запускать, то при минус 15
вообще отказывались крутить...
Так что можно сказать что ездил до последнего...