Проточный обогреватель и бандажный нагреватель фильтра тонкой очистки

[Мясоед]

Nikita707, ну и??? Согрели вы то, что в статике в фильтре, так сказать оттаяли. Пришла новая порция, остудила фильтр и снова капут?!!)))
У меня дача там, где -35 ночью не редкость, а днем чуть теплее. Порой пасик там по нескольку суток стоит в продуваемом дворе не заведенный. Топливо ни разу ни где не мерзло. Аетигель не лью.

[Nikita707]

Сообщение от Мясоед Согрели вы то, что в статике в фильтре, так сказать оттаяли. Пришла новая порция, остудила фильтр и снова капут?!!)))

Так я его начинаю греть заранее, дстанционно. Потом при прогреве на х/х топливо будет постепенно прогреваться, в том числе и от разогрева в фильтре.

Сообщение от Мясоед Порой пасик там по нескольку суток стоит в продуваемом дворе не заведенный. Топливо ни разу ни где не мерзло. Аетигель не лью.

Завидки берут(без издевки). И где же в МСК или МО такая правильная заправка?

Кстати. Ни на Галле ни на Пафе ниразу не замерзла. Лью Castrol. Подогрев на обеих авто.

[frvr]

Сообщение от Мясоед Порой пасик там по нескольку суток стоит в продуваемом дворе не заведенный. Топливо ни разу ни где не мерзло. Аетигель не лью.

Жень чудеса какие-то В -35 -37 я думаю у многих мерзнет...

[лозовод]

Сообщение от Мясоед Согрели вы то, что в статике в фильтре, так сказать оттаяли. Пришла новая порция, остудила фильтр и снова капут?!!)))

Так там есть режим постоянного подогрева фильтра (а есть самоотключение через 5 мин.).
Выпросил себе в Дженсере в качестве подарка.
На даче тоже -34 гр. было.
Включил, подождал-заодно аккум оживил - завёл.
Так и ездил с включённым.
Возможно и без него всё было-бы в порядке, проверять не стал.

[Nikita707]

Сообщение от лозовод а есть самоотключение через 5 мин.).

В Номаконе 10мин если система с таймером и ручной режим(постоянный).
Причем, можно сделать запуск этого таймера с управляющего канала сигнализации. А уже потом включить кнопкой когда будешь заводить.
Очень проникся мыслью об установке подогрева, когда услышал рассказ владельца старого Патруля. На скорости машина зимой ехать не хотела, останавливался, работала нормально. Минут 5 потом нормально ехала, снова не ехала. Набегающий поток очень сильно охлаждал фильтр со всеми вытекающими.

[Serg_Kh]

Сообщение от Мясоед Пришла новая порция, остудила фильтр и снова капут?

Чтобы капут не пришёл, ставят ленточный подогреватель на магистраль. Они напару с бандажным подогревателем намного облегчают жизнь в хорошие морозы. А для ещё большего уменьшения капута ставят подогреватель в топливном баке. У "Номакона" все три девайса продаются. Про других не знаю.

[лозовод]

Сообщение от Serg_Kh Чтобы капут не пришёл, ставят ленточный подогреватель на магистраль. Они напару с бандажным подогревателем намного облегчают жизнь в хорошие морозы. А для ещё большего уменьшения капута ставят подогреватель в топливном баке. У "Номакона" все три девайса продаются. Про других не знаю.

Так магистраль даже с парафином и так прокачивается (ну не берём те случаи, когда в баке на манер желатина всё загустело),
парафин забивает поры в фильтре,
дальнобои, как правило, его факелами и греют.

[Абырвалг]

Сообщение от лозовод дальнобои, как правило, его факелами и греют.

Дальнобои факелами фильтры не греют. Никогда. Если мы говорим о нормальных дальнобоях, а не о трактористах.
Греют баки. Фильтры "пробивают".
Факелят в воздушную магистраль, для облегчения пуска в сильные морозы.

[Serg_Kh]

Сообщение от лозовод парафин забивает поры в фильтре, дальнобои, как правило, его факелами и греют.

Про парафин в фильтре знаю отлично! Только вторую зиму буду ездить на бензинке, а до этого был в "трактористах" на D21
Снимал фильтр и выкидывал из него солидное количество застывшего парафина. Самое простое - грел фильтр газовой горелкой до тех пор, пока движок не прогреется. Посложнее - закреплял горелку между баком и защитой бака, чтобы хоть как-то доехать до дома. Уже говорил, но ещё раз повторю - в нашем южном колхозе НЕТУ зимней соляры. Продают летнюю, разбодяженную какой-то химией, а иногда и просто добавляют АИ-80. Ну разве может зимняя соляра застыть при -25? Думаю, ответ очевиден.

[Мясоед]

Сообщение от Nikita707 Потом при прогреве на х/х топливо будет постепенно прогреваться, в том числе и от разогрева в фильтре.

В результате в движении фильтр остывает до забортной температуры + небольшой подогрев этого чулка и??? Снова твердый парафин!! )))

Сообщение от Nikita707 И где же в МСК или МО такая правильная заправка?

Вы не поверите, но я стараюсь заправляться на проверенном лукойле. Альтернативно - газпром. На севере Тверской Сургит и ТНП, собсно там других нормальных и нет.
Ни каких тайн.

Сообщение от frvr В -35 -37 я думаю у многих мерзнет...

Надо было мне в том году заснять процесс старта авто после несколькосуточной стоянки при таких ночных морозах. Я на самом деле думал, что не заведется, но причиной этому служил доживавший аккум. После поездки я его сменил на новый.
Перед стартом двигателя я еще вантузом масло в коробке помешал.

Сообщение от Nikita707 услышал рассказ владельца старого Патруля

вот это ключевое во всех доработках пасиков после страшилок патрулистов. Ну не такие у нас двигатели - надо зарубить себе на носу. Перефразируя поговорку - что пасику хорошо, то патрулю смерть.
Они и без антигелей даже не сильную зиму ездить не могут.

Сообщение от Serg_Kh ставят ленточный подогреватель на магистраль

от фильтре до бака? тогда только так.

Сообщение от Serg_Kh в нашем южном колхозе НЕТУ зимней соляры

Золотые слова, брать ))) Все эти грелки именно в таких случаях )))

Или надо было брать бензинку и прицеп-цистерну )))