Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[jvr]

-14(Ясенево) сегодня утром,лукойл лью без ничего ,пока все нормально

[Maxie Max]

Да мой пост в основном даже не столько про плохую солярку, сколько про то, что антигель и тем более размораживатель при умеренном холоде все же нормально растворяются в ДТ (если мотор заводится хоть как-то и обратка теплая, и можно обеспечить ее прохождение в бак), и что можно без танцев с фильтрами, в общем-то, реанимировать старое топливо и выкатать его при помощи волшебных жидкостей. Не думаю, что в суровый мороз поможет, конечно.

[jvr]

Максим, я думаю что поможет и в сильный мороз антигели тоже.Я когда вижу что по прогнозу меньше -20 будет ,всегда антигель ликви моли заливаю(вожу зимой баночку всегда в багажнике),а летом если еще и плохая солярка предстоит,то ТДА лью как комплексную добавку(вожу круглогодично в багажнике)

[alex_goldobin]

куда собрался? Это же когда за -30 будет

Обычно, на Новый Год куда-нибудь мотаюсь. Позапрошлый пришлось ночевать на трассе в Кировской области в машине. Но то был бензиновый Toyota MarkII. Там из всех мер предосторожности - кортонка перед радиатором. На улице ("вдруг") было -31. Лесовзники прикололись, когда мы повылазили зубы чистить с утра.

Собрался сюда http://www.levi.fi/ru/morda.html, это на широте Аппатит, 300 км. на Запад. Какая погода будет в НГ не знаю.
Patrol, как и другие Ниссаны, на которых приходилось ездить, машина "холодная".

Т.к. отопители и т.п. пока не ставлю, поэтому и думаю, как утеплить машину так что-бы при -30 можно было чувствовать себя уверенно ночью в лесу.

Сообщение от alex_goldobin Т.к. отопители и т.п. пока не ставлю, поэтому и думаю, как утеплить машину так что-бы при -30 можно было чувствовать себя уверенно ночью в лесу.

...ну вы блин даёте (с)

зы: минимум вебасто надо иметь, чтобы ночью танец саблями зубами не выстукивать в труселях с начёсом

[jvr]

Собрался сюда http://www.levi.fi/ru/morda.html, это на широте Аппатит, 300 км. на Запад. Какая погода будет в НГ не знаю. Patrol, как и другие Ниссаны, на которых приходилось ездить, машина "холодная".

Александр,поставь если успеешь электрический дефа,там в леви на каждом углу разетки и будет всегда тепло в машине.К сожалению в россии с этим туго.Я когда ездил на севере, в том числе в леви,то на все машинах ставил себе на 220 вольт шнуры и никаких проблемм не было.Но так там страшен мороз,избаловались мы немного,это же не якутия,солярка там хорошая,сервис нормальный,сауны вообще без проблеммА вот что патроль холодная машина не согласен,по мне так теплая ,даже очень на трассе

[КЛИМ]

Тогда даже в мороз хороший АКПП начинает правильно работать (блокировка гидротрансформатора). Если не укроешь, блокировка напрочь отсутствует.

Вот этот глюк я так и не мог найти , где-то температурный датчик глючит ,это не первый случай ,хорошо что ты соображаешь , а ведь есть кто и юзает авто на четвертой передаче .

[provider3]

Кстати, при минус 25 TDAшка замерзает до состояния сметаны и выдавить ее из баллона очень сложно - имейте в виду.

[Maxie Max]

Сообщение от jvr вот что патроль холодная машина не согласен,по мне так теплая ,даже очень на трассе

Гы. По сравнению с Субурбаном 6,5ТД Патруль - просто сауна какая-то Суб ниже -10оС вообще не грелся, пока не поедешь или Эбер не включишь... А в -15оС в стоячей пробке замерзал (термостат и все дела исправны были). Пускался отлично, а греться - фигушки.

[Bombay]

а есть ли смысл в этой штуке?