Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #671   18.02.2010, 03:22
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
BMW325:
Вот, многие валят на топливо. ИМХО это не оно. Очень часто топливо не причем!!! Начни с оригинального топливного-маслянного и воздушного фильтров! Возможно все проблемы исчезнут. Удачи!
Могу по этому вопросу разъяснить следующее.Моя работа связана напрямую с импортной техникой.Не один произвдитель,не важно авто или гоная техника никогда не занимался производством фильтрующих элементов.Просто отдается бренд(название компании)известному производителю фильтрующих элементов,а он выпускает и несет ответственность за имя компании и качество производимых им фильтрующих элементов.Поэтому никаких оригинальных фильтров не существует в природе.Можно покупать с названием "Ниссан",но дорого.Можно покупать покупать продукцию известного производителя фильтров подешевле,а их не так уж и много.Можно брать Корею,тоже делают качественно.
Мы работаем с компанией "Катерпиллар",а используем фильтрующие элементы трех известных производителей,прокол за 10 лет был один раз ,фильтр не подошел по резьбе.Ну а подсос воздуха?Этот фильтр повидимому был изготовлен в Китае.Китайскую продукцию можно покупать в одном случае,если она изготовлена для США и то ширпотреб-больше ничего.Я китайские товары не покупаю и Вам не советую.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #672   18.02.2010, 09:11
По умолчанию
Все ,что написано про фильтры-правда. Полностью согласен.Никаких оригиналов не существует.Впрочем как и многих зап.частей.На иномарках разных мод.езжу более 15 лет.Знаю это точно.А что касается качества топлива,то все мы в России ездим на мягко говоря,неважном Гсм. Это относится как к дизтопливу так и к бензину.Вот Вам один факт для общего развития.За последние 20 лет в России не построено ни одного нефтеперерабатывающего завода.На имеющихся старых советских заводах технологии переработки нефти середины прошлого века.Да и нефть наша марки Уралс весьма низкого качества и с запредельным содержанием парафинов и серы.Поэтому и стоит на мировом рынке дешево.Но там где ее покупают хоть перерабатывать грамотно умеют.
Ответить с цитированием
NBo вне форума NBo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D MT
Старый #673   18.02.2010, 10:57
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Все ,что написано про фильтры-правда. Полностью согласен.Никаких оригиналов не существует.
Ну, не совсем так. Запчасти, производимые официальным поставщиком, делятся на три категории:
1) поставка на конвейер
2) поставка в оригинальные запчасти
3) поставка в афтермаркет
Все производится на одних и тех же линиях, отличаются уровнем контроля качества. Дальше уже сами решайте, готовы вы доплачивать или нет.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #674   18.02.2010, 11:01
По умолчанию
есть тема про оригинальные фильтра , не начинайте все по новому
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #675   18.02.2010, 14:32
По умолчанию
Сообщение от NBo Посмотреть сообщение
Ну, не совсем так. Запчасти, производимые официальным поставщиком
Вот именно-официальным поставщиком.И этих поставщиков,как Вы наверное знаете,может быть гораздо больше одного.И совсем не факт,что в фирму на конвейер поставляется лучшее из того,что производится в мире. Очень много разных нюансов здесь. Мне очень интересно почитать все ,что здесь пишут про эксплуатацию дизельных машин в холодное времечко. Много полезного. Однако надо четко разделять проблемы на две части.Первая -проблемы пуска холодного дизеля. И вторая :проблемы после пуска,т.е. устойчивая работа уже заведенной машины.Это очень даже разные вещи,и способы лечения болячек тоже совершенно разные.У меня вполне исправная машина ,по моим понятиям,и завести ее в любой мороз я смогу.Поэтому полностью исключаю технические причины типа " не оригинальный фильтр,неисправные свечи накаливания, и т.д. и т.л." Неустойчивая работа дизеля после пуска и его остановка- это без сомнения только топливо. и ничего больше.Конечно мой,и у многих других,способ в виде чайника кипятка на замерзший топ.фильтр примитив.Есть более цивилизованные способы. И прогрев топлива в баке тоже может быть налажен нормально.Здесь уже говорили как.Это интересно.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 18.02.2010 в 14:39. Причина: некорректное цитирование
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #676   18.02.2010, 14:56
По умолчанию
В Геленденах например,есть штатные подогреватели топливных баков.На заводе изготовителе устанавливаются.Жаль,что на Патруле нет.Вещь полезная очень.Хотелось бы узнать ставил ли кто сам такое на свою машину?И про пусковые подогреватели кто что знает в районе Москвы? Фирмы ,модели,цены за установку и ессно качество.-)))Опять же жаль,что на Патрулях изготовитель их не ставит.Хоть бы для России могли.

Последний раз редактировалось BMW325, 18.02.2010 в 15:08.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #677   18.02.2010, 15:04
По умолчанию
Читай внимательнее. Есть разные схемы. Основных 2: либо электро(nomacon), либо антифризом. Еще видел глушак, встроенный в бензобак, но это ИМХО строго для северов.
Отличное решение - самовар(греет тудатку и(или) обратку). Супер то, что не нужно лезть в бак, вся аппаратура устанавливается под капотом.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #678   18.02.2010, 15:19
По умолчанию
За эту зиму, замерзал 3 раза (пробег 30 тысяч, все фильтры оригинал), первый раз - завелся, поработал, умер, реанимировать сам не смог, два других раза - пытался схватывать секунд десять, потом бестолку; обматывание по периметру пленкой, газовая пушка под бак, через два часа - с полоборота. Грешу на соляру, т.к. заводился в -25, а замерзал в -22.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #679   18.02.2010, 15:25
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
А что касается качества топлива,то все мы в России ездим на мягко говоря,неважном Гсм. Это относится как к дизтопливу так и к бензину
Это конечно беспорно! НО! Но не воровали бы унас и не химичели заправщики!! Было бы лучше!
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Да и нефть наша марки Уралс весьма низкого качества и с запредельным содержанием парафинов и серы.Поэтому и стоит на мировом рынке дешево.Но там где ее покупают хоть перерабатывать грамотно умеют.
Тут вы не правы!! более 10 лет возил за бугор нашу соляру,первого госта слеза,это "пестня" для дизеля....
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #680   18.02.2010, 15:43
По умолчанию
мужчина БМВ325 слишком радикален в оценках.

замерзал единственный раз - после 3 дней стоянки за городом при -30-35. проблема решилась поллитром кипятка на фильтр.

сеня было чот в районе 30 ночью. завелся без проблем (без обогревов и пр.) в ночь дают 40. посмотрим завтра.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook