Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #651   21.01.2013, 06:42
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Vaha,
Вить, ну ты чего как маленький ? )
Анатолич не то Нужна схема движка в разрезе со стрелками движения ОЖ Хочу понять нахрена конструкторы термостат в задницу засунули - не правильно это
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #652   21.01.2013, 06:48
По умолчанию
Vaha,
ну дык ты и нарисуй на основании этой схеме то, что тебе надо ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #653   21.01.2013, 09:17
По умолчанию
Понятно и без этой схемы наличие малого и большого круга циркуляции. Применимо к любому ДВС, но это не то. Рисовать по этой схеме - воплощать фантазии - не пойдет...
Повторю вопрос: для чего термостат установлн на обратке из радиатора в зоне смешивания разных контуров циркуляции? С чем это связано?
Ответить с цитированием
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #654   21.01.2013, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
для чего термостат установлн на обратке из радиатора в зоне смешивания разных контуров циркуляции? С чем это связано?
Это необъяснимо в принципе! Как например, нахрена в Патруле под капотом столько шлангов и трубок? Стоило при разработке отсека чуть изменить места соединения их с двиглом, и не было бы такой мешанины! Такое ощущение, что двигун разрабатывался совсем для другой машины, а на Патруля воткнули, т.е. адаптировали, чтобы заменить морально устаревшие ТД 42 и РД 28.
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #655   21.01.2013, 11:38
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
Это необъяснимо в принципе!


что-то мне кажется и это одна из причин, принимающих активное участие в уничтожении поршней и ГБЦ. Термостат должен стоять на подаче в радиатор, но никак не на обратке, да ещё и с подмешиванием контура печки

У мну на джипе термостат 95С стоит как положено на верхнем патрубке. На нижнем приколхозил термовыключатель дополнительного карлсона с температурой 92С. Так вот вентилятор включается очень и очень редко только под бешеной нагрузкой, когда температура по прибору начинает уходить за 100С. Именно по этой причине у меня вопросы по зд-30
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #656   21.01.2013, 13:04
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
что-то мне кажется и это одна из причин
По логике действительно полная бредятина. Там где стоит термостат на входе в радиатор при открытии он омывается горячей ОЖ и остаётся открытым до охлаждения всего двигателя. А у нас при открытии. на термостат сразу же поступает холодная ОЖ из радиатора тем самым блокируя его. Ну не могёт такого быть. Так получается? Ну не могли луноликие упороть такой откровенный косяк. Есть здесь какой-то подводный камень.
Для этого Вить и нужно взять кисти и краски и попробовать Изобразить в реалии как оно есть на самом деле.
Через пару дней буду менять ремень и натяжок. Попробую вкурить как оно там?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #657   21.01.2013, 13:23
По умолчанию
Лёш, кисти и краски брать не нужно... Вот картина маслом

Заводим двигатель. Термостат закрыт. ОЖ идёт по малому кругу, включая отводы на печку и ЕГР. По мере прогрева включаем печку (ОЖ частично охлаждается в контуре). Далее начинает открываться термостат и находится в приоткрытом состоянии пока температура на выходе из радиатора не достигнет температуры его открытия. Подозреваю, что с увеличенным радиатором термостат до конца никогда не откроется.
Это похоже не на систему охлаждения, а на систему поддержания ТОЖ на уровне Т открытия термостата (рядом находится датчик ТОЖ)...
Картина изменится, если циркуляцию запустить наоборот, но тогда не логичной будет циркуляция через нижний патрубок...

Вот такая картинка вырисовалась в моем больном воображении...
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #658   21.01.2013, 13:36
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
если циркуляцию запустить наоборот
Ну и что это будет? Тепло вниз холод вверх? Вообще абсурд.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #659   21.01.2013, 13:43
По умолчанию
при закрытой системе под давлением с насосом ващпето пох низ-верх просто не логично))
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #660   21.01.2013, 14:21
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
просто не логично
В чём-то засада есть 100%. У нас расширительный бачок под давлением и сброс в него идёт из радиатора даже при закрытом термостате. Получается радиатор частично под постоянным протоком.Отсюда следует что подача в радиатор идёт через верхний патрубок.Если поставить термостат на него при закрытом не будет циркуляции ОЖ через бачок. А вот если сменить поток то да. Только помоему с иненерной точки зрения этого делать нельзя.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook