Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #611   17.01.2013, 07:17
По умолчанию
Ребята! Чего то Вы отклоняетесь от темы. ТУТ говорят про дополнительную помпу в систему отопления. Ну, это к слову. Я перечитал последние пару страниц и всё ж до меня никак не доходят некоторые моменты. А скажите ка, какая, нафиг, разница, где стоит термостат? Ведь перекрывая поток он прекращает циркуляцию через весь радиатор по - любому! Не могли конструкторы не знать элементарных вещей и не учесть их?
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #612   17.01.2013, 09:10
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
А скажите ка, какая, нафиг, разница, где стоит термостат? Ведь перекрывая поток он прекращает циркуляцию через весь радиатор по - любому! Не могли конструкторы не знать элементарных вещей и не учесть их?
Термостат на подаче открывается, когда нагревшийся до рабочей температуры антифриз его омывает. Поток идёт через радиатор, где охлаждается.
На обратке: термостат открывается жидкостью, циркулирующей по ГБЦ и, в момент открытия, начинает охлаждаться жидкостью из радиатора, соответственно полного открытия не происходит, а открывается полностью только тогда, когда ИЗ радиатора уже идёт жидкость с температурой открытия термостата... Предположу, что на подаче в радиатор фактическая температура градусов на 10+ выше
Конструкторы таких вещей видимо не знают, а в школе и институтах вместо уроков физики курили бамбук
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #613   17.01.2013, 10:06
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
Чего то Вы отклоняетесь от темы.
В теме-то и рассматривается что дополнительно установленная помпа на печку ВОЗМОЖНО отберёт горячий антифриз от 4-ого цилиндра. Тем самым .Опять же говорю "ВОЗМОЖНО" снизит его ререгрев или сделает хуже. Помоему тема в теме?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #614   17.01.2013, 10:18
По умолчанию
не, мы уже про установку термостата по другому
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #615   17.01.2013, 10:29
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
Патрол y61 - это прошлое для них.
Отзывные компании для этого и существуют и проводятся и через 5 и 7 лет. Был бы обоснованный прицедент. А ZD выпускался на Патруле до 2010 г.
Для них-то может и прошлое. А для нас Настоящее и предстоящее мучительное и не дешовое будущее.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
мы уже про установку термостата по другому
Ну если не рассматривать систему как одно целое. Пусть Господа-модераторы перенесут это в "Систему охлажд............"

Последний раз редактировалось lelik0965, 17.01.2013 в 10:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #616   17.01.2013, 15:30
По умолчанию
Попытаюсь разобраться. Если что-то не так, поправьте меня! Наш двигатель (ZD 30 ddti) не особенно нагружен в тепловом режиме? Пока он не нагреется, термостат закрыт напрочь, зимой ещё и перед радиатором картонки у всех стоят. Круговорот тосола всё же организован мо малому кругу? И этот малый круг идёт через термостат? или как? Ведь можно полностью вскипятить движок, а термостат так и не откроется если он стоит в нижней точке системы охлаждения.

Рассуждаем дальше. Рубашка охлаждения блока цилиндров и головки не очень удачно сконструирована и плоховато забирает тепло от четвёртого цилиндра. Отбор жидкости для печки идёт как раз от его, родимого (4-го). И где-то неподалёку же возвращается, раз разница давлений незначительна и в печку идёт слабый поток ОЖ. С этим разобрались?

Вкорячив в систему отопления помпу мы разгружаем в тепловом отношении ентот 4-й цилиндр? Очень хорошо! Однако, зимой его (4 ц.) и так вряд ли перегреешь? А летом гонять ОЖ при закрытых заслонках - вообще бессмысленная затея! Я понимаю, что можно подсобить движку при пиковых нагрузках, включив печку на полную, открыв люк и направив весь воздух на стекло, чтобы он тут же выходил. Но постоянная работа помпы без охлаждения радиаторов печек вообще не имеет смысла, поскольку нифига она не остудит!
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #617   17.01.2013, 17:09
По умолчанию
Сообщение от BALU194833 Посмотреть сообщение
А летом гонять ОЖ при закрытых заслонках - вообще бессмысленная затея!
Ранее уже выяснили что выключенная помпа не создаёт сопротивления ОЖ поэтому надо ставить тумблер и летом да и по трассе отключать.Это понятно.
Основной Вопрос заключается в правильности её установки (на обратку или прямую) и где вообще у патрола тудашняя а где оттудашняя?

Добавлено через 24 минуты
Я ранее предлагал подключить её к кнопке под педалью газа. Газ бросил-помпа заработала.Нажал-стоит. Т.к печка плохо греет на холостых.Но идею не одобрили.

Последний раз редактировалось lelik0965, 17.01.2013 в 17:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #618   17.01.2013, 20:19
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Ранее уже выяснили что выключенная помпа не создаёт сопротивления ОЖ поэтому надо ставить тумблер и летом да и по трассе отключать.
62 страницы об одном и том же,поверь на слово-ставь помпу включай на постоянку и зимой и летом и будет счастье.
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #619   17.01.2013, 20:27
По умолчанию
Эдуард Геннадьевич,
счастья лично я особого не ощутил,т.к. поршень все-равно прогорел...,а вот на хх печка работает получше...это имхо
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #620   17.01.2013, 20:36
По умолчанию
alex75m75,
Помпа не панацея от прогаров,она лишь хоть немного,но усиливает циркуляцию ОЖ, которой не хватает при основной помпе,а с кнопкой- на трассу вышел выключил,на холостых включил,зимой тоже то включил то выключил ,не машина а космический корабль,чем мешает работа на постоянку,по моему только плюсы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook