Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #581   15.01.2013, 09:02
По умолчанию
Александр Анатолич 0 392 023 034 - коллекторная -1500р. в Экзист
0 392 023 004 -бесколлекторная. -3660р. в Экзист
Ответить с цитированием
Socol вне форума Socol    
Начинающий клаббер
Откуда: Надым; Авто: Nissan Patrol, ZD 3.0, механика, egr заглушен
Старый #582   15.01.2013, 12:05
По умолчанию
У меня на УАЗе стояла помпа, ни какой затрудненной циркуляции она не дает

Добавлено через 1 минуту
Сейчас буду на патруля ставить, а то на улице - 35, как-то мерзну я на этом севере

Последний раз редактировалось Socol, 15.01.2013 в 12:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
BALU194833 вне форума BALU194833    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kosh-Agath; Авто: Nissan Patrol Y61 2007, ZD 30
Старый #583   15.01.2013, 13:14
По умолчанию
Пришла Бошевская доп. помпа (0 392 023 034). С пересылкой обошлась в 1700 руб. Закупил приблуды электрического характера (тумблер с подсветкой), нашёл шланг специальный для систем охлаждения 18 мм.
Теперь ломаю голову как сварганить колено (поворот шланга от печной обратки). На разборках самый большой из найденных подходящих шлангов (с подходящим изгибом) имеет диаметр 16 мм. Решил сделать "выверт" из обычных пластиковых труб для отопления и горячего водоснабжения диам. 20 мм.
Ещё не нашёл пока подходящего штекера. Кто подскажет, от чего подходит? Хотя, в принципе сколхозить можно и так. Паяльник держать пока не разучился ))))
Сделаю - сфоткаю и отпишусь.
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #584   15.01.2013, 14:29
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
у нас на патрулях прямая верхняя обратка-нижняя.
Уверен?
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #585   15.01.2013, 15:20
По умолчанию
BALU194833 разьем подобрали в магазине для жигулей. Патрубок с изгибами купил там же по моему от Волги диаметр 18 но с раструбом на концах на 20 налез широкой частью со смазкой и матом и хорошо подошел узкой частью на помпу.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #586   15.01.2013, 15:51
По умолчанию
Vaha,
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
но печка на Патруле устроена так, что верхний патрубок это подача, а нижний обратка. Смотрите как у вас.
В посте #553 писалось так. Да и ещё кто то проверял куда и откуда течёт. Не думаю что патрули бывают разные.
Посмотри по ветке. где-то есть.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #587   15.01.2013, 16:23
По умолчанию
одни предположения, я уже не раз спрашивал - нет точного утверждения и на этой ветке тоже
схемы потока ОЖ нигде в инете нет... мы помпы ставим на нижний патрубок от печки, вродебы правильно, но схема с насосом может быть смонтирована и наоборот - здесь система под давлением и жидкость может журчать как вверх, так и вниз...

Добавлено через 3 минуты
сообщение #558
Сообщение от Signer Посмотреть сообщение
и я себе поставил
ставил не сам, холодно.
Поставили на подачу.
????
Здесь как раз помпа качает противоположно
Как правильно-то?

Добавлено через 7 минут
Сообщение от oleg71-tula Посмотреть сообщение
ож на печку отбирается как раз от 4 цилиндра
а куда возвращается?

Последний раз редактировалось Vaha, 15.01.2013 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #588   15.01.2013, 17:51
По умолчанию
Авто на улице. На улице морозец ;) Ставишь вентилятор на максимальную скорость, температуру тоже и щупаешь патрубки. Горячий - подача. Тёплый - обратка.
Вообще логично когда подача снизу, а обратка сверху - воздух не скапливается в радиаторе отопителя. Впрочем с японскими инжинерами...
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #589   15.01.2013, 18:39
По умолчанию
GreyB, Я уже кидал эту ссылку. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-l...ng-engine.html Посмотри внимательно куда чего идёт? Вазовский мотор придуман не нами поэтому думаю схема везде стандартная.
И основной радиатор работает по тому же принципу.Что бы небыло противотока холодной жидкости.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #590   15.01.2013, 18:40
По умолчанию
Интересная логика. С физикой конечно ничего общего. Ведь по физике холодный должен вниз идти. И япы это должны знать
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook