Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pdan_73 вне форума pdan_73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol 2007 TB48 King Shock-OME 4" Cooper STT 35" ГП 4,375
Старый #291   14.12.2010, 19:19
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
вебасте ничего не будет.на горячем движке работает только помпа.горелка нет .режим с пропеллером в процессе работы вебасты подключает климат и топит салон ...но всегда в авто.короче в ноги .
Рискую уйти в злостный оффтопик в данной теме, но таки Вебаста у меня на горячем движке гоняет горелку постоянно. Только сегодня проверял этот момент. По Мультитрониксу температура движка - 84С, включаю Вебасту - горелка врубается, только пар из под машины валит!
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #292   14.12.2010, 20:36
По умолчанию
я сам проверял..летом в пробке с кандишеном всегда включаю вебасту...лишняя циркуляция не помешает..никакой гарелки
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #293   14.12.2010, 22:45
По умолчанию
У меня до -30 включительно. Через 30 же минут можно сидеть в майке, через 20 без куртки. При температуре до -20 через восемь минут после старта температура мотора 50 град (по мультику), еще пять-восемь минут... плюсовая температура в салоне. Задняя печка OFF, никаких подогревателей.
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #294   15.12.2010, 00:28
По умолчанию
Сообщение от ОлегМгд Посмотреть сообщение
Я не пробовал, но если Вебасту переключить не в режим нагрева, а обдува. Ее помпа квлючается?
насколько я понял из объяснений установщиков, эта функция нужна летом, когда требуется проветрить салон. Т.е. сама Вебаста не включается, а работает только вентилятор салона на первой скорости.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #295   15.12.2010, 21:52
По умолчанию
Сообщение от аркаша Посмотреть сообщение
Там из ГБЦ шланг контура ОЖ выходит (его снимать надо)
Вот спасибо! Оч. ценная инфо. Обратим внимание, хоть и не беспокоит...
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
pdan_73 вне форума pdan_73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol 2007 TB48 King Shock-OME 4" Cooper STT 35" ГП 4,375
Старый #296   17.12.2010, 07:06
По умолчанию
Сообщение от аркаша Посмотреть сообщение
Всем Добрый!
Про холод при ниже -20 на ТВ48 и доп.Помпу в двух частях.
Большое человеческое спасибо! Полная инструкция к действию!
Единственный нюанс не понял - Вы все же считаете, что главная причина холода - недолив ОЖ и можно было обойтись без помпы?
Ответить с цитированием
аркаша вне форума аркаша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Стрежевой Томской обл.; Авто: Nissan PATROL 5,6
Старый #297   17.12.2010, 18:29
По умолчанию
А у меня вот на ТВ48 при забортной температуре ниже 20,
Всем Добрый!
Про холод при ниже -20 на ТВ48 и доп.Помпу в двух частях.
Помпу поставил на 5-й год эксплуатации. Реально стало прохладно задним пассажирам и на холостых ( типа зимы холоднее). Почитав форум, подумав....
Выбрал БОШ (код детали 0 392 020 034), она раза в два меньше и легче Газелевской, раза в четыре дороже, и по производительности такая же.
Установил На штатные шланги (не резал), по месту под малый бачек радиатора ( тот что с перепускным клапаном). Надув жидкости на вход в салон.
Подключил так;
- Помпа - Силовой минус НАПРЯМУЮ НА ПОМПУ- -
Помпа - Силовой плюс - на реле - Аккумулятор +
Управление реле:
Массу забрал под рулевой колонкой( там тумблер от УАЗа поставил на разрыв), через штатные "дырки" под капот на минус управления реле.
Плюс Управления Реле забрал от головного света фар. Ближний включается сразу после запуска двигателя.
В общем нормаль получилось - заглушил не работает, завелся, захотел выключил. Потекло - вытащил, воткнул, долил - поехал - 5 минут.

Часть 2 - почему поставил.
Долго не мог понять почему ХОЛОДНО
_ уровень ОЖ вроде норма.
- двигатели темп. держит даже при - 45 на ходу не утепляясь
итд, в общем весь форум излазал и УМ свой сломал.
Начал внимательно обращать внимание на ОЖ. Убегал сволочь (теплый гараж, зимы, обращения в сервис, к знакомым - чуть ГБЦ не скинул- КАРАУЛ) ни одного потека!!!
Вспомнил когда и что посторонние люди мне делали.
СВЕЧИ меняли. Там из ГБЦ шланг контура ОЖ выходит ( его снимать надо) - Уровень выхода выше чем крышка радиатора. На горячую ОЖ подтекало на сильно горячий ГБЦ и преступно испарялось (тихий белый налетик).
Закрепил, долил ( неделю побки убегали) и ВСЕ.
По доливу понял, что я без 3 - 4 литров ОЖ ездил.

Полная инструкция к действию!
Всем Добрый!
Мужики! Чуть наврал.
Силовой минус НАПРЯМУЮ НА ПОМПУ! ( пиво блин).

На вопрос.
Холодно в ТБ 48 бывает только на длительных стоянках, при очень низких температурах, при плохой работе системы охлаждения двигателя и отопителя. (мое мнение).
В минус 52 холодно было и
на ходу.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 23.12.2010 в 00:09.
Ответить с цитированием
Якутянин 14 вне форума Якутянин 14    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Y61, ZD30
Старый #298   22.12.2010, 19:02
По умолчанию
-52. Холодно. Верю.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #299   22.12.2010, 21:16
По умолчанию
все машины раньше обшивали изнутри войлоком
сейчас машины не стали утепленней, поэтому вибра и шумка решают часть проблемы, а если и потолок утеплить то уже будет совсем легче
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Dobriy KOT вне форума Dobriy KOT    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, Павлодар; Авто: Nissan Patrol Y61 RD-28Eti
Старый #300   03.01.2011, 16:00
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
Сегодня поставил доп.помпу. Фото с сотового.
На РД28 идут шланги на 16, а бошевская помпа на 18.
Разогрев шланг в кипятке натянул 16й на помпу.
Крепление взял волговское с бинзонасоса. Проводку пока не правёл, но проверил кинув провода на прямую - по моим ощущениям эффект значительный.
Мужики помогите мне у меня Y61 RD-28 Eti я с мерина бощевскую помпу поставил с ГБЦ на вход в печку как на этих фото, ток я на кнопку не выводил я сделал заводиш она сразу включаеться вместе с зажиганием вообще результата у меня никакого машина на холостых постоит воздух прохладный даже с помпой уровни все нормальные все впорядке
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook