Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #1491   06.08.2012, 18:43
По умолчанию
Разговаривал с дальнобоями. Те которые профи. Все грят что греть надо фильтр. Нагреть бак вообще на фуре не реально, а забивается сетка фильтра в основном. Греть фильтр, и они еще греют на моторе там у них еще одна сетка есть. Они или выкидывают ее в этом случае или греют. А дальше обратка пошла, уже будет работать.

Так что фильтр это ОСНОВНОЕ!
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #1492   07.08.2012, 21:08
По умолчанию
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
У намокон этим процессом управляет китайская электроника
У меня бандажник номакон - реле и выключатель для управления,о какой китайской электронике речь?Все эти системы одинаковые по надёжности,и позисторы скорее всего на одном заводе делают.А схемы управления у каждого свои - кто во что горазд,от этого и зависит надёжность.Но я вам ответственно скажу так:чем меньше автоматики,тем надёжнее(закон теории надёжности -меньше деталей -надёжнее система).
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #1493   09.08.2012, 21:16
По умолчанию
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
Два одинаковых устройства могут потреблять одинаковое количество электрической
энергии
для преобразования его в тепловую энергию. Так вот, с различным КПД, одно из устройств потребляя
100 Вт энергии, производит 30% КПД, а другое 80%.
Я вас спрашиваю, куда девается остальные 70% или 20% электрической энергии, если они не переходят в тепловую?
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #1494   10.08.2012, 00:33
По умолчанию
Сообщение от juunitaki Посмотреть сообщение
остальные 70% или 20% электрической энергии
Уходят на размешивание соляры и охлаждение печки
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1495   11.08.2012, 00:04
По умолчанию
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
Два одинаковых устройства могут потреблять одинаковое количество электрической
энергии для преобразования его в тепловую энергию
Остальная наверна превращается в электромагнитные волны не теплового диапазона, а может закон сохранения энергии здесь не действует.
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
подкапотное пространство
Насадка в баке ни как не греет подкапотное пространство, если только ехать задом
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
под словом гель
То что происходит после температуры застывания топлива, а не после предельной температуры фильтруемости, т.е. состояние когда топливо приходится откусывать.
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
Т.к. позистор обладает свойством саморегулирования процесса нагрева и потребления энергии.
любой правильно расчитанный нагревательный прибор с прямой температурной зависимостью обладает таким свойством - банально лампочка накаливания.
Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
Ноу-хау? Номакон не имеет никакого отношения к технологии применения
полупроводниковой керамики в целях нагрева дизельного топлива
клевета. Пора банить.

Сообщение от SAAD Посмотреть сообщение
Я готов дать гарантию на подогреватели дизельного топлива CFH-002 до 5-7 лет
Вот тутто истина и открывается. Блин, до чего вы сетьевые маркетологи меня бесите, когда не шарите в том чего рекламируете.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
SAAD вне форума SAAD    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: BMW-X6
Старый #1496   26.08.2012, 17:50
По умолчанию
Сообщение от juunitaki Посмотреть сообщение
Я вас спрашиваю, куда девается остальные 70% или 20% электрической энергии, если они не переходят в тепловую?
Читайте внимательно!
При КПД подогревателя в 30%, на нагрев солярки тратится 30% произведенного тепла, а 70% уходит в воздух. Если ещё не понятно, тогда объясню проще..., откройте капот своего автомобиля и ощутите тепло от работающего ДВС, потом закройте капот, обойдите автомобиль с тыла, и подставьте руку к выхлопной трубе, там Вы так же ощутите много тепла. Так вот это и есть потеря энергии, которую мы все теряем, но не исправно за неё платим!

Добавлено через 9 минут



Последний раз редактировалось jvr, 27.08.2012 в 09:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1497   26.08.2012, 18:15
По умолчанию
SAAD, Каждый кулик, своё болото хвалит... И в споре рождается истина! Диалог с доказательствами всегда приветствуется... А на личности переходить не стоит, хамству тоже тут не место...
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #1498   26.08.2012, 18:35
По умолчанию
Сергей, я согласен с вашим утверждением, что КПД CFH-002 может быть выше из-за конструктивных особенностей, исключающих потери тепла в окружающее пространство за счет корпуса из материала с низкой теплопроводностью.

Но ваше изначальное утверждение, что на КПД влияет сам нагревательный элемент (спираль или керамика), кажется мне спорным. Применение керамики наверное повышает надежность.

Выше вы согласились, что в первую очередь засоряется фильтрующий элемент. Также вы утверждаете, что ваши нагреватели предпусковые. Вопрос: как ваш проточный нагреватель с высоким КПД, эффективно нагревающий ДТ внутри своего теплоизолированного корпуса, нагреет фильтрующий элемент топливного фильтра?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1499   26.08.2012, 18:44
По умолчанию
Вот такую штуку нашёл. Никто не сталкивался ?
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0011166/
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1500   27.08.2012, 14:00
По умолчанию
Не вижу экономического (да и просто здравого) смысла в этих штуках. ИМХО может иметь смысл только в условиях типа Антарктики. Для нас достаточно хороших масел и грамотной эксплуатации.

Последний раз редактировалось Пуська, 27.08.2012 в 15:10.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook