Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #111   25.12.2008, 00:19
По умолчанию
стекла закрыть ковриками какими-нибудь с присосками приклеенными - это правильно. Тепло должно дольше сохраняться.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #112   25.12.2008, 11:29
По умолчанию
После вибра, шумоизоляции при -10, машина несколько часов держит тепло. Вибро-шумоизоляция не только глушит шумы, но и греет еще.

По сравнению с другими дизелями - патруль очень теплая машина. Тут знакомая на фольцвагене Лупо ездеет, так у нее печка дуть теплым начинает, лишь после 5 минут движения на скорости около 100 км в час. А в пробке она замерзает ))).

Задняя печка у меня дует горячим. Она берет воздух из салона и пропускает через свой радиатор. Т.е. она всегда горячим дует. Посмотрел - у человека машина 2008 года. Сам бы лезть не рискнул. К официалам надо ехать и их заставлять печку налаживать.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #113   25.12.2008, 11:54
По умолчанию
...тоже горячим дует сразу...

...если не греет - вылечить можно врезав насос в магистраль подачи ОЖ в салон или в обратку (из салона) - воздух х.з. как оттуда выгонять...
Ответить с цитированием
Merid вне форума Merid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЯНАО; Авто: Patrol_ZD30_02
Старый #114   25.12.2008, 20:44
По умолчанию
Я на Глории выгонял воздух. Короче, заменил ОЖ (на улице -30), выехал, а из сопел ветиляции дует ледяной воздух, начинаю газовать(сильно), идет горячий воздух, перестаю газовать-ледяной. Заезжаю в гараж, снимаю задние колеса, а передние максимально поднимаю вверх(домкратами) и завожу машину. Минуты 3 погазовал, прикрутил колеса, все стало нормально - из сопел начал струиться горячий воздух на ХХ.
А на Лупо 100 пудов воздух в системе охлаждения (ИМХО).
__________________
Истребитель соляры
Ответить с цитированием
ValeriyB вне форума ValeriyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: понаехал, понаоставался; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi 2007 г., Opel Astra 1.8
Старый #115   25.12.2008, 22:36
По умолчанию
Патрулевич горячий малый, и вторая печка работает отменно. Правда пока сильных морозов не было. О качестве печки, думаю, надо судить в пробках, а не на трассе. Пока в пробочках на 25 гр. (рекомендует мануал) жарковато, уменьшаю на 6-8 щелчков, тогда комфорт (примерно 20-21 гр.) Ещё рекомендую поменять салонный фильтр. В прошлом году были в Карелии, правда на зажигалке (ОпельАстра), так выставляли 26 гр. и то мерзли. Залез в перчаточный ящик, вытащил фильтр, а с него сыпится песочек. Вспомнил, что пару раз за лето 2007 г. возвращался в выходные по Новой Риге. Кто знает, тот поймет о чём речь. Тогда в пробках пыль стояла как на трассе Париж-Дакар. Поменял фильтр, сейчас при выставлении температуры в 20 гр. и -9 в салоне "Ташкент".
Ответить с цитированием
ValeriyB вне форума ValeriyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: понаехал, понаоставался; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi 2007 г., Opel Astra 1.8
Старый #116   25.12.2008, 22:42
По умолчанию
А вот интересно, если завести двигатель, потом закрыть изнутри все двери, выйти через пассажирскую дверь и закрыть её вторым ключом, оставив двигатель заведенным (это на случай жутких морозов). "Хвалённая"система Лок не "крякнет"?
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #117   25.12.2008, 23:38
По умолчанию
Сообщение от ValeriyB Посмотреть сообщение
"Хвалённая"система Лок не "крякнет"?
А с чего бы?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #118   28.12.2008, 20:00
По умолчанию
Может несовсем в тему про тяжелые условия зимой при сильных морозах,а вот для тяжелой эксплуатации в москве с ее лужковским коктейлем есть небольшой совет.Сами знаете сейчас стекла практически не успевают чиститься и уходит иногда по 2-3 литра незамерзайки в деньДля борьбы с этим я последние три года обрабатываю лобовое и боковые стекла вот этим средством http://myombrello.ru/
и всем его тоже советую.Это даже правильно не совсем антидождь,я бы ее назвал еще антилужков/антидождь-антилед.Хватает где то на пол года это точно и действительно реально работает по грязи ,которой сейчас кишит дороги Москвы.Мужики не пожалейте 1300-1500 р с учетом работы и увидете какая классная это штука и будете с ней всегда смотреть в чистые стекла

Последний раз редактировалось jvr, 28.12.2008 в 20:28.
Ответить с цитированием
Tima87 вне форума Tima87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol
Старый #119   29.12.2008, 05:56
По умолчанию
Доброе утро господа! Подскажите пожалуйста, что делать, когда замерз... Nissan Patrol 1999 гв, 2,8 TD электронный. Читав ранее множества статей на эту тему, как всегда думаешь, что тебя это не коснется)) Ситуация такова: На улице вчера было около 0 (за несколько дней до этого было -10), в подземном гараже, где стоит машина 0-3 градуса. Вчера прийдя в гараж (позавчера ездил, все было нормально), попробовал завести пепелаца. Вначале вроде бы чуть не завелась, но движек начил подтраивать, стрелка тахометра показывала примерно 200 об/мин, заглох. Потом просто стартер крутил. Всвязи с этим прошу совета, что делать и как диагностировать??? Мои предположения, возможно есть вода в топливном фильтре, сегодня вечером попытаюсь слить, так же возьму ведро с горячей водой и попробую полить все это богатство посмотрим, что из этого получится. Стоит оговорится, что соляра скорее всего летняя (так как зимнюю заметил только на днях, до этого не было) и заливал на заправке одной из лучших в городе. Топлива в баке чуть меньше половины. Заранее благодарю!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #120   29.12.2008, 06:26
По умолчанию
...если есть на заправке зимняя солярка - купи литров 40, замеси с антигелем и залей в бак... а ДО этого поставь под машину тепловую пушку или пару мощных обогревателей часа на 4 и по кругу закрой картоном или можно накрыть тентом до бетона... Перед тем, как заводить - облей насос и фильтр кипятком...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook