Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #1161   17.01.2011, 16:11
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Конечно интересно!!!Я ведь тоже купил,но еще не поставил и фото выложи!!!!
Поддерживаю!
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1162   17.01.2011, 16:42
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
фото выложи!!!!
Фотать уже нечего- под сиденьем как родная стоит, шланги под днищем почему-то мастеру показалось удобней. Корень, по-моему, писАл, что в салоне шланги с антифризом безопаснее от внешних повреждений. На фото будет видно только под сидением со стороны открытой правой передней двери хомуты на шлангах. Запитали пуск отопителя на конпку к дополнительной помпе. Они как раз вместе и используются для усиленного, ускоренного прогрева. Минут за 20 превращает салон в Ташкент! Ну это не считая еще 20 минут до того, как после запуска требуется для прогрева двигателя. Самое главное во всем этом мероприятии печька муромская- там их много, я выбрал одну из самых мелких. Оптимально по производительности и габаритам. Сфотать могу только хомуты под сиденьем. Под машину, где шланги идут, не полезу- зима! А под капотом вокруг двигателя там теперь у меня этих шлангов хрен поймешь сколько, какие куда! Там у меня и электроподогрев от 220 вольт, доппомпа... Сейчас еще самовар буду ставить, если влезет. Если есть вопросы отвечу.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1163   17.01.2011, 16:56
По умолчанию
Подключил шланги последовательно к штатной печке или параллельно?
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1164   17.01.2011, 17:32
По умолчанию
а зачем там печка если родная стоит?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #1165   17.01.2011, 17:40
По умолчанию
не у всех с завода стоит, у меня тож нет
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1166   17.01.2011, 17:50
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
штатной печке или параллельно?
мастер сделал по принципу, как в газели, а не как в Патрулях. Сначала с блока антифриз идет через доп. помпу в отопитель под сиденье, потом в отопитель основной. Мастер сказал, что так лучше, надежней против завоздушивания. У Патрулей, АндрАб здесь писАл, от основного отопителя штуцер идет на дополнительную. По мнению моего мастера, японцы хуже сделали- есть вероятность завоздушить систему отопления.
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
родная стоит
В северных вариантах две родных. В европейцах и арабах одна. Кому одной мало- ставят вторую.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1167   17.01.2011, 17:56
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
В северных вариантах две родных. В европейцах и арабах одна.
У меня "северянин" один из первых рестайлов, ввезен в ноябре 2004. У меня аккумов два, обратка через топливный фильтр, а вот печка одна.
Так что не только на европейцах одна печка.
Кстати, по трассе ходил до -34, не одно стекло не запотевало, в салоне было комфортно во флисовой кофте. Климат работал на 23 градусах.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1168   17.01.2011, 20:04
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
обратка через топливный фильтр,
а как он выглядит? на дорестайл не подойдет, а то мне самовар, пожалуй, уже некуда ставить?
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1169   17.01.2011, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
обратка через топливный фильтр, а вот печка одна
обратка и должна через фильтр идти..а насчет печки ..так себе родная ни о чем
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1170   17.01.2011, 21:19
По умолчанию
Выглядит просто - под помпой подкачки обратка заведена на топливный фильтр и выходит после него обратно в бак.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook