Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #1111   07.12.2010, 06:09
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Любой нормальный дизель остывает на морозе при работе на ХХ и работающей печке. Даже если крыльчатку помпы снять совсем. При расходе топлива 0.8-1.4 литра в час - оно и немудрено. Если исключить мощьности расходуемые на электрику и собственные нужды мотора - то в рассеивание, то есть тепло, уходит от двух киловат до четырех. А это очень мало для радиатора печки и внешней теплопотери самого мотора. вот и остывает.
__________________
Утепленный ДВС на ХХ с закрытым радиатором с отключенным отопителем держит температуру стабильно.На выходных экспериментиравал.При минус 35 с ветром простоял на улице часа четыре.Прошлой зимой делал забор воздуха из моторного отсека (делал отверстие в воздухане)Держал нормальную температуру с включенным отопителем даже при минус 45 на ночных стоянках!Летом подсоединил шноркель,поэтому сейчас только включаешь отопитель даже на минимальные обороты,температура начинает падать,а отсоединять шноркель не охота.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1112   07.12.2010, 15:04
По умолчанию
Как идея поставить допустим от мтз голову на шноркель вместо штатной:меньше воздуха сосать будет и соответсвенно охлаждаться медленее.Кстате и снег меньше залетать будет.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1113   07.12.2010, 16:08
По умолчанию
Простите, старшие братья, а как шноркель влияет на охлаждение двигателя? Вот это
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
меньше воздуха сосать будет и соответсвенно охлаждаться медленее
мне совсем не понятно...
И вот это тоже
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
подсоединил шноркель,поэтому сейчас только включаешь отопитель даже на минимальные обороты,температура начинает падать
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1114   07.12.2010, 16:19
По умолчанию
Просто все заметили (в том числе и я )что ,если на шноркель установлена голова МТЗ вместо штатной ,то движок не так активно разгоняется при движении по трассе в отличии от штатной головы,т.е воздуха не хватает для нормальной работы движка-это заметили все летом.Ну и дальше примитивная(может и неправильно)логика -если в условиях сильных морозов за -35 ограничить немного воздуха при заборе для работы двигателя от шноркеля снаружи , скорости на таких морозах меньше,ну и на длительных стоянках аналогично,то движок может более медленне охлаждаться.Это так просто для проверки,ведь при таких минусах идет борьба за каждую минуту и градус.
Это просто мысль и ее надо проверить практикой.
P.S.Я понимаю что лучше естеcтвенно забирать воздух из под капота,а еще лучше был бы переключатель на шноркеле зима/ лето ,как на жигулях
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #1115   07.12.2010, 16:30
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Простите, старшие братья, а как шноркель влияет на охлаждение двигателя? Вот это

Сообщение от jvr
меньше воздуха сосать будет и соответсвенно охлаждаться медленее

мне совсем не понятно...
И вот это тоже
Сообщение от Мирянин
подсоединил шноркель,поэтому сейчас только включаешь отопитель даже на минимальные обороты,температура начинает падать
Михельсон!Поясняю.Прошлой зимой шноркель не был подключен в воздухану,так как был только что установлен.Для зимней эксплуатации специально в корпусе воздушного фильтра я вырезал отверстие со стороны турбины,для того что бы двигатель засасывал теплый воздух из подкапотного пространства,поэтому и температуру он у меня держал стабильную в любой мороз.
Летом я подсоединил наконец-то шноркель,а отверстие в корпусе воздушного фильтра заглушил.Сейчас ДВС засасывает холодный воздух через шноркель,естественно и тепловой режим не стабилен.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1116   07.12.2010, 19:31
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
т.е воздуха не хватает для нормальной работы движка-
Что приводит к изменению характеристик топливной смеси. Добавит проблем с четвертым цилиндром.
У меня мультитроникс появился раньше шнорхеля. Поэтому я четко заметил увеличение тепловой нагрузки на двигатель - просто от установки шнорхеля от Сафари. Так я бы судьбу испытывать нестал душением двигателя по воздуху...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
AНДРО51 вне форума AНДРО51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кандалакша; Авто: NISSAN PATROL 3DTi 2003г
Старый #1117   07.12.2010, 19:36
По умолчанию
Если машина стоит в тёплом гараже, бывают(не всегда) проблемы.Если в баке есть вода, при движении в мороз она может замёрзнуть в трубке. У меня стоит всё время на улице.2 недели назад -26-31 было. Ездил через день. 2 аккум. бондаж топливного фильтра. 5 минут прогрева фильтра. Заводка без проблем, как и в прошлую, морозную зиму.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1118   07.12.2010, 19:51
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
Утепленный ДВС
Василий, а что ты понимаешь под этим выражением? Что конкретно у тебя и как утеплено? И заглушен ли ЕГР?

ЗЫ у меня после заглушен ЕГР, после этого в машине стало холоднее зимой, и заметно холоднее.
Ответить с цитированием
AНДРО51 вне форума AНДРО51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кандалакша; Авто: NISSAN PATROL 3DTi 2003г
Старый #1119   07.12.2010, 22:08
По умолчанию
а подскажите, интеркуллер надо тоже на зиму закрывать?
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1120   07.12.2010, 22:14
По умолчанию
Сообщение от AНДРО51 Посмотреть сообщение
интеркуллер надо тоже на зиму закрывать?
Смысла нет. Когда идешь по трассе или говнам снежным лазишь - чем холоднее воздух идет в двигатель, тем лучше. Если по городу тыкаешься из пробки в пробку - то он и не работает почти, обдува тонет.
А еще, при очень сильных морозах, все наверное видели как камазисты суют факел в воздухан - теплый воздух помогает запуститься дизелю.
Дык вот, был случай - соляра как слеза, а движка запуститься нехочет(как потом выяснилось, свечки полумертвые были). Поливали интеркулер кипятком, и запустили машину.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook