Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1081   26.11.2010, 12:17
По умолчанию
На Паджере 3 зимы ездил с такими же фильтрами, но неоригинальными и проблем не было. Сложилось мнение, что кроме фильтров очень важны другие составляющие успешного холодного запуска:
контакты на свечах,
свечи,
топливо,
аккумулятор.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #1082   26.11.2010, 14:04
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
На Паджере 3 зимы ездил с такими же фильтрами, но неоригинальными и проблем не было
Конструкторы подбирают фильтры для двигателей по степени очистки и по пропускной способности и привязыват их к конкретным ТНВД.Не факт,что топ.фильтр хорошо работающий на Паджерике,будет также хорош на Патруле. Этог две очень разные машины. Не точно выразился в предыдущем посте-фильтр конечно же не замерзает в сосульку,а меняет свою пропускную способность на холодной соляре ,забивается парафином. Результат-топливное голодание ТНВД, невозможность пуска дизеля и в особо тяжелых случаях -гибель ТНВД.Не проверял в тех.литературе,но утверждают знатоки,что оригинальный фильтр Патруля намеренно подобран конструкторами более "грубым".Замена его аналогами со степенью очистки выше чем у оригинала,приводит к тому очем написано здесь.

Последний раз редактировалось BMW325, 26.11.2010 в 14:26.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1083   26.11.2010, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
Там в инструкции написано после его применения фильтр рекомендуется поменять топливный. Похоже он со стенок грязь всю, весь осадок многолетний смывает
Вообще там написано: влить в фильтр(в концентрации один к одному), а то что осталось в бак. Короче он единократно размораживает фильтр а бак всёравно греть. Другой вариант возить запасной фильтр и газовую горелку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #1084   02.12.2010, 01:28
По умолчанию
Сегодня мне идейку подкинули, что бы было теплее в салоне и не остывать на ХХ. Пережать резиновый патрубок, который идет от расширительного бачка нижнего в блок. Объяснили, что так не будет гонять ОЖ по кругу ( с учетом что это будет малый круг) вверху радиатора. Вроде логично. Но хочу выслушать еще мнения, может что то не учел?
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #1085   02.12.2010, 01:50
По умолчанию
расширительного бачка нижнего в блок
с устройством ЗД мало знаком, просвятите что это за такой нижний расширительный бачек? у него их несколько?

а вообще ИМХО, не надо мешать машине работать...если холодно надо утеплять салон и дизель а не заниматься пережиманием патрубков
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #1086   02.12.2010, 02:14
По умолчанию
да, 2. Но смысл греть радиатор в пустую, когда можно более рационально использовать тепло.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1087   02.12.2010, 09:11
По умолчанию
Саш, перегрется хочешь?????

Добавлено через 1 минуту
У нас и так система охлаждения ну очень нежная, а ты эксперименты творить хочешь такие
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 02.12.2010 в 09:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1088   02.12.2010, 11:13
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
намеренно подобран конструкторами
чтобы скорее угробить тнвд. Эти конструкторы и педальный узел сделали недолговечным, чтобы машина служила хорошо, но не долго, иначе они с голоду умрут, японцы, если их машины вечными будут. А так хоть на запчасти нас развести могут на хлеб с маслом, однако.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #1089   02.12.2010, 11:16
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Сегодня мне идейку подкинули, что бы было теплее в салоне и не остывать на ХХ. Пережать резиновый патрубок, который идет от расширительного бачка нижнего в блок. Объяснили, что так не будет гонять ОЖ по кругу ( с учетом что это будет малый круг) вверху радиатора. Вроде логично. Но хочу выслушать еще мнения, может что то не учел?
а термостат тогда на чё, он и перекрывает....
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1090   02.12.2010, 11:16
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Пережать резиновый патрубок
Если доп помпа стоит, ничего пережимать не надо. Тепло и на хх и без повышения оборотов достаточно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook