Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Антон1]

Сообщение от Александр Анатолич Динамика часто мерится 0-100, либо 60-100, либо 60-120, 100-200. Это, типа, с ходу. Пусть дизелисты снимут аналог. Часто пишут, мол, "160 идёт легко". Вот мне интересно посмотреть, как выглядит это "легко". Вот тут http://www.youtube.com/watch?v=bAGy6uyO4XA 160 идёт легко. Даже 180. Но это была другая машина...

В этой теме речь идет о динамике разгона о не о максималке. Какой смысл разгонять этот грузовик до таких скоростей? Зачем флуд затевать еще об этом? В этой теме замеры делают именно в диапазоне от 0 до 100, потому что в этом есть практический смысл, а какой смысл в том, что бы раскочегарить этот паровоз до 200 - не понимаю..

года 3 назад разгонял ради интереса до 180 (4500+об/мин) на штатных сликах - больше ни разу...
150-160 частенько на длинных перегонах, когда машин мало (особенно по калмыцким степям в Астрахань)...
крейсерская 100-120 - и не устаешь и безопасно...
колеса 33 = жпс +/-

[Анатолич]

Сообщение от Антон1 В этой теме речь идет о динамике разгона о не о максималке

А кто про максималку то говорит ? Я до 150 "догнал" и сбросил. По ГПС до 170 разгонял, только смысла не вижу ездить постоянно больше 120...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Антон1 В этой теме замеры делают именно в диапазоне от 0 до 100, потому что в этом есть практический смысл

Ога! Простите, а какой практический смысл в этом кроме понтов ?

[Антон1]

Сообщение от Александр Анатолич Ога! Простите, а какой практический смысл в этом кроме понтов ?

Писал уже: динамика - есть важный элемент безопасности.

Друзья - снова от темы ушли

Шо вы опять начали отмазки искать уже в виде смысла

кино давайте качественное с 0 до 100

важный элемент безопасности - рама

[Анатолич]

Сообщение от Антон1 Писал уже: динамика - есть важный элемент безопасности.

Какая можеть быть безопасность при разгоне от 0 до 100 ???
Я понимаю, с 60 до 120, года идёшь по трассе или с 80 до 120..С 0 до 100 - это "стристракеры", как у нас их называют.."светофорные гонщики до 1-го столба". На прошлой неделе на трубомакрообразном двое "устали"..и так - каждую неделю почти.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Vaha кино давайте качественное с 0 до 100

давай кино с 60 до 140.
Это интереснее

[Petrovi4]

Вить я понял чего они боятся
на видео будет видно как стрелка спидометра будет подыматься вверх, а стрелка бака пропорционально вниз и как только спидометр покажет 100, бензин и кончится

[Jhan]

Сообщение от Антон1 В этой теме речь идет о динамике разгона о не о максималке. Какой смысл разгонять этот грузовик до таких скоростей? Зачем флуд затевать еще об этом? В этой теме замеры делают именно в диапазоне от 0 до 100, потому что в этом есть практический смысл, а какой смысл в том, что бы раскочегарить этот паровоз до 200 - не понимаю..

+100 подпишусь под каждым словом.
Только один раз разгонял до 140... больше даже и пытаться не буду. Не та машина! Наша скорость не более 120 и пофиг какой двигатель. Дальше по моим ощущениям уже не безопасно.

[СталкерИрк]

Сообщение от Jhan +100 подпишусь под каждым словом. Только один раз разгонял до 140... больше даже и пытаться не буду. Не та машина! Наша скорость не более 120 и пофиг какой двигатель. Дальше по моим ощущениям уже не безопасно.

Поставить амморты от 53 газона по толщине(у мну ральфы стоят), на пружины под тяжелую загрузку и 140 будет казаться как 70, сам ездил 120 по жпсу(на автомате), первое время очучение было что ползешь 60.

Сообщение от Petrovi4 Вить я понял чего они боятся на видео будет видно как стрелка спидометра будет подыматься вверх, а стрелка бака пропорционально вниз и как только спидометр покажет 100, бензин и кончится

Коль точно
недаром они активировались последнее время в теме про расход и доказывают нам, что дизель содержать дороже