Помогите замерзаю!!!

[yrry]

Сообщение от AyPetrA никакой опечатки здесь нет! если система "источник тепла-радиатор" находится в равновесии температура остаётся постоянной, если выходит из равновесия - то одно из двух.

Из равновесия да, но система не может отдать тепла больше, чем его произвела. Если кто придумает как сделать наоборот, то ему сразу Нобелевскую премию и ваще "ковор и телевизор в подарок сразу вручат, а может ...."

[yrry]

Сообщение от Михельсон Страшный, но зато моя +1

Главное чтобы никто не позарился..

[AyPetrA]

Сообщение от yrry Если кто придумает как сделать наоборот, то ему сразу Нобелевскую премию и ваще "ковор и телевизор в подарок сразу вручат, а может ...."

судя по этой фразе вы счастливый обладатель высшего гуманитарского образования, ибо сильно путаете тёплое с мягким. по-моему я достаточно популярно объяснил принципы работы теплогенерирующих систем.

[skiup]

Сообщение от Михельсон для правого переднего сидения купил

Уважаемые, а случаем кто-то не сделал себе обогреваемыми задние сидения? Или какой либо чехольчик типа Ерёмы с обогревом? Вопрос от +1 был всего один раз при забортной -30, но раз он прозвучал, надо обдумать...

[AyPetrA]

так вот, если позволите, мой метод отопления.
у меня был старый совецкий ещё тепловентилятор, маленьний такой, плоский, мощностью 500 Вт. путём усекновения спирали я снизил его мощность до ~ 240 Вт. ток мерил бытовым тестером китайским, посему точность не гарантирую, главное чтоб ниже 250 Вт. в штатную розетку на тоннеле подключил инвертор на 220 В/250 Вт, воткнул в него вентилятор, поставил оный на заднее сиденье и всё, через 5 минут в салоне - ташкент, градусов 25, при забортной температуре -17. главное на стёкла на направлять - лопнуть могут, и в ноги не дуть - взопреют.
теоретически для отопления 3,5 кубов внутреннего объёма достаточно 116Вт тепловой мощности, я даю 240, много, но быстро. двигатель и генератор грузятся всего на 265 Вт (с учётом КПД генератора, инвертора и вентилятора - 0,97/0,96/,097 соответственно), по звуку и оборотам практически не заметно, по увеличению расхода топлива не считал но думаю разов в десять меньше чем при 1500 оборотах и раз в пять быстрее.
цена вопроса тыщи полторы-две: китайский вентилятор можно найти рублей за пятьсот, инвертор я брал лет пять назад за 800, ну щас наверное подороже. тока ручки надо приложить. ампераж системы 21 А, штатный предохранитель (30 А кажется) менять не надо.
в общем главное завестись на морозе.
кстати о птичках, ёмкости аккумулятора хватит на 3 часа работы такой системы без подзарядки, а надо 10 минут максимум.

[yrry]

Сообщение от AyPetrA вы счастливый обладатель высшего гуманитарского образования

Ваши слова: "это говорит о том, что система охлаждения имеет развитую поверхность, работает весьма эффективно и ОТДАЕТ в атмосферу тепла БОЛЬШЕ, чем его ПРОИЗВОДИТ источник, т.е. моторчик."
Опять же, извиняясь, скажу о неточночти вашей формулировки...
А про образование ..., да здесь и не нужно высшего... закон сохранения в замкнутой системе никто не отменял - это кажись школьный курс физики (где-то класс 6-7).
Как-то так... и закончим на этом.

[skiup]

Сообщение от AyPetrA так вот, если позволите, мой метод отопления.

А так не проще? http://www.eliel.ru/product_info.php...878116ac319632 и главное безопаснее... Хотя эффективность таких устройств очень сомнительна, может ваш вариант реально греет.

[SanS]

Сообщение от AyPetrA почитайте повнимательнее. это ускорит расхолаживание двигателя. если ставите помпу, не забудьте укутать двиг и радиатор.

Вы тоже повнимательней будьте. Про то что надо укутать все решили еще в прошлом году... )))

[Private]

Сообщение от AyPetrA в общем главное завестись на морозе.

Вот-вот... и сразу вопросик, а почему тогда гдавное завестись? если у Вас:

Сообщение от AyPetrA кстати о птичках, ёмкости аккумулятора хватит на 3 часа работы такой системы без подзарядки, а надо 10 минут максимум.

Было бы все так просто и недорого вебасты и т.д. никто не покупал, а они по всему миру...

[SanS]

Сообщение от AyPetrA так вот, если позволите, мой метод отопления.

У нас газелисты такие используют. Но вообще то, спираль накаливания в авто это не камильфо! Мало ли...
ИМХО 240 Вт тепловой мощности мало будет для прогрева заледенелого салона за 10 минут. Это же не комната с одной наружной стеной и одним окошком. Хорошо если за 3 часа нагреет. )))