|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 671
07.06.2010, 15:58
|
|
Витя, ты че такой такой злой? На фоторужье деньги откладываются!
|
|
|
# 672
07.06.2010, 16:01
|
|
Андрюх - не злой ни разу - у нас видать аура одна ))))))))
|
|
|
# 673
07.06.2010, 16:02
|
|
|
|
|
# 674
07.06.2010, 16:22
|
|
у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 675
07.06.2010, 16:25
|
|
Сообщение от Petrovi4
у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь
|
+100
|
|
|
# 676
07.06.2010, 17:58
|
|
Блин, мощи не хватает, а вот был бы бензиновый да кобыл на 1000, я бы им всем показал.
http://io.ua/14859982u
Сел по самые яйки! Жаль последующего фото нет.
|
|
|
# 677
07.07.2010, 15:55
|
|
Сообщение от Hag
Да, да, по городу, в пробках.... конкуренции нет... Типа большая машина...
Приемистость, со светофора, все дела...
Щас 60-ку с ТБ42 на дорогу выпущу, вешайтесь Петебуржцы с ЗД30 с леха-чипами и без, старичек уделает Вас, тока влет.
|
2 раза съездил в горы с ТЛК-60 4,0 Д; ТЛК-80 4,5 Б и уаз хантер 2,7 суперчарж, хозяин которого теперь сильно заболел патрулём ))))))))
после 2500м бензинки сдохли!!!!!!!!!!!!!!!!!! на крузере и уазе сняли воздуханы, проехали пару километров и оставили затею с насилием машин - не едут даже на пониженной с тапкой в полу - жесть... выше ехали на 2х дизельных машинах.
60ка после 2000м ехала постоянно на пониженной - дыму сзади валило как при убитом ТНВД... на своём заметил приличную тупость и чёрный дым на высоте 3300м, причём всё время ехал на 2 повышенной с выключенным овердрайвом; 4вд пониженную включил уже при подъезде к максимально доступной точке 3500м, где был сильный подъем камни с глиной; ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза. До путинской базы не доехали всего 4км - уперлись в скалу (на фото).
ПРОСТО ФАКТЫ
|
|
|
# 678
07.07.2010, 16:08
|
|
Сообщение от Vaha
ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза.
|
Это именно то, что говорил я!!!
Что мощи много даже на 2й пониженной. За мной ни одна машина в колоне не могла угнаться, разве, что чироки 4,х литровый.
Добавлено через 3 минуты
как офф вопрос:
что дает овердрайв?
Последний раз редактировалось Vrubel, 07.07.2010 в 16:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 679
07.07.2010, 16:09
|
|
Вот и я такие же выводы после памира сделал,нам наверное альтернатива на машину только наша же 4.2 турбодизель и все
P.S.Читал тут на досуге про поездку на Тибет ,Так из 3 машин на 4900 метрах после ночевки утром завелся только патруль 3 литра турбо наш ,так и то ,только с помощью компресора ,который подавал воздух в шноркель .Остальные :дефендор дизель и ТЛК - атмосферник завели уже с толкача.Тоже опыт кстате ,я про компрессор
|
|
|
# 680
07.07.2010, 16:16
|
|
овердрайв в горах как бы промежуточная пониженная - по ощущению трансмиссии немного легче, т.к. передачи короче...
по обычным дорогам при выключенном O/D АКП 3х скоростная и больше 80км/ч ехать нельзя
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|