Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #651   04.06.2010, 16:13
По умолчанию
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #652   04.06.2010, 16:28
По умолчанию
Сообщение от paradoxxx668 Посмотреть сообщение
Парни, да угомонитесь!
Дак, скучно будет! Нам же так поговорить, мы ж не по злобе
"Дисскуссия считается завершенной, когда в сухом остатке остались стаканы."

А я вот новый наверно бензиновый брать буду или Х5й! Хотя посмотрим это перспектива 2 лет.

Добавлено через 8 минут
Да, так продолжим ,
зачем такая машина если к ней заправщик в поход вести нужно. Да, а динамика в болоте у всех одинаковая, причем чем мощи на колеса меньше тем едет быстрее.

Последний раз редактировалось Vrubel, 04.06.2010 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #653   04.06.2010, 16:38
По умолчанию
Э, а вот тут вы батенька не правы в корне. Чем "здоровъя" больше тем нежнее и аккуратнее машинку можно тронуть на непростом покрытии. А это как раз и является определяющим фактором на бездорожъе. Ибо почему то чем больше здоровъя тем толще момент. А от него и танцуем в конце концов. Но тут конечно зависимость не прямая. Ибо момент все же больше у того у кого литраж больше. Ну а тут сами понимаете 4.5 и 4.8 и даже 4.2 бэнзики вне конкуренции. Ндравится это владельцам паровозов или нет.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #654   04.06.2010, 19:02
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
бэнзики вне конкуренции. Ндравится это владельцам паровозов или нет.
Ну тогда давайте раскрывать всю правду, а именно насчет количества оборотов ДВС при которых такой момент достигается. Ну и определять дальше, кто и ка сцеплением работает и как автомат дозирует усилие на колесах.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #655   04.06.2010, 21:42
По умолчанию
Все бензинки 4.8 ,4.5,4.2 тянут с холостых.Такова конструкция этих бензиновых моторов.Дизель же ниссановский,3зд,тянет только с турбиной,а это примерно 1500-2000.А реально 2.500.До 1500 идет расход сцепления,если механика.На автомате не ездил,не знаю,думаю полегче.
На механике приходилось включать понижайку или жечь сцепление.
Короче помойка.Хороший дизель у 105 4.2 и ,наверно, у патрола,то же 4.2.
А этот 3зд просто позор для Ниссана.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #656   04.06.2010, 21:45
По умолчанию
он точно не для больших грязей, но как куда смотаться, просто супер, идет реальных 120 на 35 легко , дорога в радость и заправляешься раз в день
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #657   04.06.2010, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
куда смотаться, просто супер
Да, да, по городу, в пробках.... конкуренции нет... Типа большая машина...
Приемистость, со светофора, все дела...
Щас 60-ку с ТБ42 на дорогу выпущу, вешайтесь Петебуржцы с ЗД30 с леха-чипами и без, старичек уделает Вас, тока влет.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #658   04.06.2010, 22:53
По умолчанию
Саш,ну ты ж был ЗДшником,хоть ты пожалей...
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
с ЗД30 с леха-чипами и без,
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #659   04.06.2010, 23:04
По умолчанию
Коля, я веру сменил, ты сам наблюдал весь процесс здесь ( и с твоей помощью).
Теперь формула такая: 6Х4Х3.
Шесть цилиндров (и более), объем не менее четырех литров при трех тоннах авто.
Что дизель, что бенза.
Остальное в топку. Т.е. от лукавого
Ответить с цитированием
Nik090 вне форума Nik090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверская обл. г.Удомля; Авто: Nissan Patrol Y61"05 ZD30AT
Старый #660   04.06.2010, 23:10
По умолчанию
Сообщение от paradoxxx668 Посмотреть сообщение
Парни, да угомонитесь!
Никогда,наверное мы не угомонимся,потому что с рождения в нас заложен этот инстинкт - "померяться пи.....ми". Может быть этот фактор и ведет к прогрессу!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook