|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 521
16.05.2010, 16:16
|
|
разговор пошел:кто круче
|
|
|
# 522
19.05.2010, 15:18
|
|
Давайте дождемся статистику по последним 3,0, а потом спор продолжим.
Ибо модератор нас будет бить, что не в той теме строчим.
Ангарский перевал, Денис, ну уж совсем обидеть хочешь . Дизель вообще не перегревается. Спокойно держу под 80, можно и поболее, на 35 тапках.
А давай его лучше "утопим" и посмотрим гидроудар хваленая 4,5 выдержит? А потом поговорим что круче
|
|
|
# 523
19.05.2010, 23:17
|
|
Компрессии то в три раза меньше, т. о. последствия будут не такими страшными, как на ZD...
|
|
|
# 524
20.05.2010, 08:41
|
|
Это не причем!
Важно: инерция мотора - вес кривошипного мех-ма и способность выдерживать нагрузки. , как видно это на высоте у зд.
Последний раз редактировалось Vrubel, 20.05.2010 в 09:06.
|
|
|
# 525
20.05.2010, 10:22
|
|
Чем выше компрессия, тем выше запас прочности должен быть. Про гидроудар ЗД30 на форуме писалось по-моему, выдержал, ездит.
|
|
|
# 526
20.05.2010, 11:34
|
|
всё - точку поставили - зд-30 лучший ))))))))))))))))))))))))
|
|
|
# 527
20.05.2010, 15:35
|
|
Сообщение от paradoxxx668
Чем выше компрессия, тем выше запас прочности должен быть. Про гидроудар ЗД30 на форуме писалось по-моему, выдержал, ездит.
|
Вода не сжимается.Чем выше компрессия,тем больше шансов словить кулак или погнуть шатун,ну это же просто....
Ну ясно перец что на бензине гораздо меньше шансов, при попадании одного и того же кол-ва воды, схватить гидроудар.Все остальное ваше субъективное мнение.
У меня на коротком,в 4.2бензин, заливалась вода.Я ездил полгода не замечая этого.Как потом ,вскрытие показало, на погнутом шатуне!!Однажды он не выдержал и лопнул.
|
|
|
# 528
20.05.2010, 16:27
|
|
Все равно конструктив деталей двигателя, материал изготовления, параметры хода поршня играют роль при гидроударе по моему мнению.
|
|
|
# 529
20.05.2010, 16:59
|
|
Сообщение от paradoxxx668
Все равно конструктив деталей двигателя, материал изготовления, параметры хода поршня играют роль при гидроударе по моему мнению.
|
И чего. Есть TB42 есть TD42.
Блок, потроха - всё одно и то же.
И что будет надежнее при гидроударе? ТД42? Вы что сметесь???
А если дизель еще и с наддувом, то извините, гидроудар для него - это 100% смерти. В отличии от бензинки, у которой всё будет зависить от оборотов и нагрузки в момент гидроудара. На холостых любая бензинка просто заглохнет, потом выедешь выкрутишь свечи, продуешь и поедешь дальше.
|
|
|
# 530
20.05.2010, 18:43
|
|
Сообщение от vao
А если дизель еще и с наддувом, то извините, гидроудар для него - это 100% смерти.
|
У меня выдержал. 40 тыс - порядок. Электроника издохла, вылечилось перепрошивкой, кстати, на оф. станции. Кулибины предлагали за 500 дол блок.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|