Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Superbizon вне форума Superbizon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2006 2.5TD LE
Старый #2381   02.01.2014, 17:32
По умолчанию
В общем при +3 по трассе температура ОЖ поднималась максимум до 95, и то только при затяжных обгонах фур. Карлсон снят, допнасос стоит.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2382   03.01.2014, 11:55
По умолчанию
Сообщение от Superbizon Посмотреть сообщение
В общем при +3 по трассе температура ОЖ поднималась максимум до 95, и то только при затяжных обгонах фур. Карлсон снят, допнасос стоит.
в 105-й раз напишу, что так и есть, +1+2С 340 км пробега, допнасос, без вентилятора, климат 26-27С AUTO, больше 93С температура двигателя не поднималась. (но на аварийный случай вентилятор в багажнике, вдруг потеплеет до 10С или еще что нибудь )
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #2383   03.01.2014, 17:03
По умолчанию
У меня независимо от окружающей температуры, при активной езде температура доходит до 98 градусов вместе с вентилятором.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2384   04.01.2014, 01:04
По умолчанию
ant19on64, "шубы" на радиаторе нет? Когда мыли радиатор ДВС (не тот что виден за решеткой) в последний раз?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2385   04.01.2014, 01:44
По умолчанию
239 страниц не читал, но вопрос сам собой возник. У пафика же есть сзади вентилятор кондея электрический и что мешает воткнуть датчик с любой t вкл/выкл при снятой крыльчатке? Например 92/87? Какая никакая, а аварийная система получится.
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #2386   04.01.2014, 02:35
По умолчанию
У меня авто живет на улице.в первую зиму ездил без автономки и без картонки...ну погреешь 5 мин на холостых и мин 10 на повыш оборотах.забор воздуха с салона...это при - 20.и уже тепло пошло...ща с автономкой нет проблем вообще.
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #2387   04.01.2014, 12:16
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
"шубы" на радиаторе нет? Когда мыли радиатор ДВС (не тот что виден за решеткой) в последний раз?
Я понял за какой радиатор идет разговор.Пробовал мыть но не из керхера так как нет,а со шланга,по этому ХЗ.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #2388   04.01.2014, 13:55
По умолчанию
Сообщение от ant19on64 Посмотреть сообщение
Пробовал мыть но не из керхера так как нет,а со шланга,по этому ХЗ.
Езжайте мойте нормально, радиаторы нужно раздвинуть,
в Москве быстро и недорого моют фреезер.ру.
ЗЫ. А потом удивляемся, чего это у стольких Патов головы трещат.
2008 года выпаска авто - минимум уже второй раз войлок отмывать и вытаскивать надо.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2389   05.01.2014, 00:01
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
239 страниц не читал, но вопрос сам собой возник. У пафика же есть сзади вентилятор кондея электрический и что мешает воткнуть датчик с любой t вкл/выкл при снятой крыльчатке? Например 92/87? Какая никакая, а аварийная система получится.
Эта тема активно обсуждалась здесь. Насколько помню он и так при критической температуре срабатывает. Для тех кто в "хоккей не играет" можно его вообще на кнопку вывести.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2390   05.01.2014, 01:14
По умолчанию
У патруля он тоже на +100С срабатывает, только 95-100С это уже перебор...раз на раз не приходится, но можно и с одного раза спалить мотор. У нас почти все перешли на 76-е термостаты и круглогодично мотор работает на 80С, а все аварийные системы срабатывают в зависимости от того как настроишь. У меня например вентиляторы(2шт) включаются на 87С и выключаются на 82С. Вам рекомендую раз мерзнете(в патруле такой проблемы нет) хотя бы 92/87 поставить. Сто по цельсию точно перебор и не актуально.
P.S. пробег 245 тыщ если что
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook