Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Сиамская Кошка]

Ребят, в связи с тем, что мне уже биллион раз задавали дурацкий вопрос: "ну и за сколько он делает СОТНЮ?", решила расспросить вас. У кого за сколько секунд "разлетается" до сотни?
У себя завтра проверю... Ненавижу я рвать с места, и ни разу не приходило в голову засечь время

[Lonjeron]

честные 18 секунд с доп.нагрузкой 450кг. на тяжелой 33-й резине

[Petrovi4]

уже эту тему сто раз перетерли
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=82230

[Carefree]

Тема была. Засекал 12.2.

[ValeriyB]

Тему начал читать еще до поездки в Крым (где был весь август ), вернулся, а тут такая баталия развернулась, тема переименовалась (действительно, ведь рядные), но по-моему опять неудачно. Исходя из заданного на 1 стр. вопроса, тема о выборе двигателя, как всегда основного (бензин/дизель) и далее по поставляемым модификациям. Приемущество дизеля – тяга + низкие эксплуатационные расходы. В августе всей семьей ездили в Крым. Это мой первый серьезный дальняк на этой машине. До этого так далеко ездил только на бензиновом Опеле. Не знаю, как у присутствующих здесь, а у меня в финансовом плане по жизни до густо, то пусто, поэтому выбор Патруля был достаточно прагматичным. Немцы говорят «сэкономленные деньги – заработанные деньги». Я уж не знаю кто тут Патруля «сердцем выбирал», для меня автомобиль скорее инструмент и чем меньше в него вкладываешь после покупки, тем лучше. На одонометре Патруля 36 тыс. км. В теме «у кого чего ломалось» я только читатель, писать нечего. Что там будет дальше с моим «ненадежным» ZD30DDTi поживём-увидим. Тяговитость автомобиля меня устраивает полностью. Может не так динамичен, как бензин, но обгоняет довольно резво. В городе динамики мне хватает. Валера (jvr) прав, до 60 км/ч разгон очччень приличный, у меня Опель 1.8 до этой величины разгоняется хуже. Нестить по трассе быстрее 110-120 считаю глупо, на практике всё равно быстрее не получится. Знакомые на двух авто ЛендРоверДиско3 и УАЗ Хантер стартонули из Москвы одновременно в Коктебель (Крым). Первые старались держать 140 км/ч, воторой 100 км/ч. Ехали одной дорогой. В итоге первый приехал на 2 часа раньше. Быстро, не так ли?
Экипаж Патруля составил 6 человек (2 детей), авто в стандарте, коробка – автомат, резина Ёкагама ГеоЛендГО12, давление в шинах сам устанавливал перед 2,0, задн. 2,2 атм., без багажника, весь шмурдяк поместился в салоне. Всего пройдено 3982 км. Примерно 1500 км по России, около 2500 км по дорогам Украины. Посчитал расходы на топливо. Получилось 430 л. солярки, расход в среднем 10,8 л./100 км. При этом заметил, что при поездке по асфальтовым серпантинам Крыма расход приблежается к 15л/100 км (при спусках тормозил двигателем, подтыкая то 2 (иногда 1) передачу, чтобы вернуться домой с тормозами . По бездорожью замерить не удалось, так как был незначительный пробег по плато «Ай-Петри» и попытка забраться на «Демерджи» (в общей сложности около 40 км). Тяга в горах меня устроила, брали такие кручи, что в лобовом стекле было видно только небо (Экипаж испуганно молчал ), понижайку не включал, обходился лишь 1 передачей. Всего потрачено денег на топливо около 9 тыс. рублей. Расчеты произвел с тем, чтобы уточнить, сколько бы я потратил, если бы у меня был двигатель ТВ48DE. Просто самому стало интересно. Считал, во сколько мне обойдется сотня километров в зависимости от типа двигателя. Вот что получилось. Курс гривны примерно 1 к 4 (если менять на украине, то 4,15, если расплачиваться карточкой то 3,85, короче примерно 1 к 4). По расходу расклад таков диз. Топливо Лукойл в Тульской, Орловской областях 16.2 л., (обратно ехал, до Лукойла не дотянул, под Мценском заправился на Роснефти по 14,2 руб. за литр. Во как ! (Лук был в 10 км дальше, там соляра по 14,7 р. за литр). Привез ее в Москву, до сих пор болтается в баке, но этот показатель в расчет не беру, так как трудно вычислить среднюю стоимость топлива. Дадим бензинке небольшую фору). Итак по рекламным проспектам 10,8/100 это средний расход дизеля в комбинированном цикле. Аналогичный расход у бензинового 18,2 л./100. Таким образом по россии 100 км мне обошлись в 174,96 руб. Украина (6,65 гривен за литр.) = 71,82 гривен/100 км (или 287,28 руб./100 км). Бензин на тех же заправках в среднем (23 руб./л.) 18,2/100 = 418,6 руб/100 . Украина (7,95) = 144,69 гривны (578,76 руб.). Разница в расходах на топливо в России 243,64 руб. /100 км, разница на Украине 72,87 гривен (291,48 руб.). Итого по всему путешествию экономия на топливе составила 3654,6 (Россия) + 7287 (Украина) = 10 941,6 руб. Ещё один фактор в пользу дизеля – автономность, При движении по трассе всегда с болью провожаешь тех, кого обгонял, думая о том, что все надо начинать сначала. Причин для остановок на трассе предостаточно, а если к этому добавить частые заправки... У бензинового двигателя вижу один плюс – динамика. Но это, как мне кажется, имеет смысл учитывать при покупке легковых авто и паркетников. Как бы там ни было, следующая легковая машина у нас в семье (вместо Опеля) будет дизельной (а может это будет электромобиль).

[korn3207]

Отличный отзыв. Полностью согласен - так как для себя уже все решил. Люблю дизеля. Даже ремонт легче. У меня на пежо 406 на 2ух литровом дизеляке два раза встречались клапана и поршня - меняли только ремень ГРМ и распред - как вам? Один раз в небольшой грязи камень под ремень генератора попал и он, ремень, попал под ГРМ и т.д. , а второй раз тупо не вовремя его поменяли)))

[Дмитрий Григорьевич]

Это не та машина, на которой засекают этот показатель. Мне машина нужна надежная, для того, чтобы в любую погоду выехать со двора, доехать, куда надо, вернуться, когда надо, где необходимо остановиться, в любое время продолжить движение, взять с собой все, что хочу, всех, кого надо. При этом быть довольным и счастливым, от того, что все получается. В этом комфорт и благополучие. Пробовал резво с перекрестка ( с второстепенной на главную, чтобы никому не мешать) выскакивал. Колеса на сухом асфальте проворачивались в букс, как на резвой легковушке. На мокром, снежном и скользком не стал бы торопиться. Ну а для резвых ускорений в принципе есть другие машины.

[master key]

Не пытался замерять. Ускорение меня вполне устраивает. Пару раз необходимо было быстро выехать со двора. На сухом асфальте корму заводило как на снежном покрытии... больше так не ездЮ. Не гончая машинка Патрол. Пусть вон, пузотерки соревнуются.

это зажигалочники виноваты
и даже девушек провоцируют...

[vao]

У меня чуть менее 14 секунд должно быть. Но реально - надо замерять. Хочется, но всё время лень.
Динамика вполне хорошо. Даже слишком. Особенно, когда асфальт мокрый. Постоянно жопу сносит на стартах.