Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #201   19.03.2016, 00:33
По умолчанию
фиговый вариант с проваркой, это просто оттягивание агонии.
уменьшая внешний диаметр "мамы" шлицового, делаешь излишнее давление на выступ шлица, а его по факту разбивает вдоль оси по длинным полкам шлицов, причём с некоторой эллиптичностью.
Только замена шлицевой, либо кардана в сборе. Вваривали от БТР и от японских грузовиков Hino
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #202   19.03.2016, 00:44
По умолчанию
Ну если на залоченных хабах ездить, то может и не надолго хватит(ау...экспериментаторы?!) такого ремонта, а если лочить хабы только на бездоре или юзать автоматы, то как мне кажется, ресурс будет еще ого го. Или нет?

У меня пробег 300 тык и шлицевое без люфта и при этом в 95% времени кардан висел неподвижно т.к. Хабы были в режиме "авто". Это нарушает все теории, высказываемые на форуме.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #203   19.03.2016, 13:40
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение

У меня пробег 300 тык и шлицевое без люфта и при этом в 95% времени кардан висел неподвижно т.к. Хабы были в режиме "авто". Это нарушает все теории, высказываемые на форуме.
неправильное использование авто
Вэлкам на гребёнку или гравийку, и пипец стоячему кардану
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #204   19.03.2016, 14:02
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
ау...экспериментаторы?!
Олег, Валера, расскажите поподробней об этой полумере. Сколько потом ходит? А если на первом круге зажмёт, то дальше чё не варить? Тогда совсем мало рабочего контакта будет, быстро снова разобьёт.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #205   19.03.2016, 15:14
По умолчанию
У меня кардан ходил лет 5 после проварки, машин так и продал, не Патруль, но тоже вес большой, шлицевая там как на УАЗе
https://vk.com/id24374836?z=photo243...80165153%2Frev

А мотор 3,48 литра, я молодой, горячий, масла в голове нема, 4 главных пары порвал в лоскуты, кардан выстоял!
Да конечно агония, дак никто и не говорит что после этого кардан будет новым

Я например практик и таких слов как давление, элептичность мне незнакомы, ставлю - едет отллично, сломал сам дурак

Я наваривал стежками вдоль шлицевой, шов сантиметра 4-5, один напротив друг друга.
Важно, что бы длина стежка была одинаковой на обоих сторонах.
Делаем два, проверяем, потом ещё два, потом ещё, заклинивать не даём, ну там и так понятно будет.
Нормальному сварщику отдай он поймёт.

Но это эксперимент, хоть и проверенный

У меня пробег 366 360км, кардан родной, хабы всю зиму в Локе, но про шприц не забываю, смазка Мобил 222

Последний раз редактировалось Корень, 19.03.2016 в 15:39.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #206   19.03.2016, 17:10
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Вэлкам на гребёнку или гравийку, и пипец стоячему кардану
На гравийке и гребёнке приятнее использовать авто с независимой подвеской. Вот это считаю использование не по назначению. Зачем там тяжёлый мостовой полноприводный машин?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #207   19.03.2016, 17:25
По умолчанию
AD Patrol, пока не поездишь, не поймешь
Там, где сотка или 200-ка едут, мостовой ниссан летит без боязни куда-нибудь улететь. А еще и пишешь в соседней теме о назначении машины.
Правильно подобрать работу надо подвески.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #208   19.03.2016, 17:39
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
пока не поездишь, не поймешь
Типа я из нутри садового кольца? Я только последние годы больше по асфальту езжу чем по грейдеру. И знаю что гребёнку на грейдере выбивают какраз мостовые машины.
У меня кабэ не 1 авто и есть возможность сравнивать как на гребёнке ведёт себя Патруль и как независимая подвеска. Если нет необходимостьи чтото пробивать мостом или глубоко грести четыремя костями при прочих равных для гребёнки выбираю АДху.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #209   19.03.2016, 18:02
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
Правильно подобрать работу надо подвески.
Абсолютно точно!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #210   19.03.2016, 18:28
По умолчанию
serzhkam, Из под стоячего кардана масло вытекает, из раздатки. (поговорка такая)
Корень, То же занимался наваркой, на камазе, на долго не хватало. На пару тройку тысяч. Загрузка правда была 18-22 тонны, с прицепом.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook