Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[VerTer]

Сообщение от Gordey не мало историй когда заряженная машина сидит, а рядом проезжает девятка или москвич

Наверно рядом по мосту

[Анатолич]

VerTer,
я сам так встревал, ага.."волго" пропускал и потонул..

[romanTB45]

динамика и масса авто сильно рядом идут. Так что надо машину грузить как все.

[Gordey]

Сообщение от romanTB45 Так что надо машину грузить как все.

или разгружать)) как у всех...я сейчас не про силовой обвес

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от VerTer Наверно рядом по мосту

пять баллов)))))понятно в чей огород камешек...

[Анатолич]

Сообщение от Gordey или разгружать)) как у всех..

У меня пустая машина с наполовину заправленными баками весит 3100. Как разгрузить ??

[Gordey]

Сообщение от Александр Анатолич Как разгрузить ??

а я когда еду загород, то у меня или прицеп или полный багажник всякого...

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от Gordey наполовину заправленными баками весит 3100

я свою не взвешивал сказать ничего не могу...

[v_a_k]

я свою на техосмотре смотрел сколько весит. Полный сток, тапки 31", топливо полный бак под пробку, 2аккумулятра (1 под капотом, второй в багажнике), килограмм 50 всякой фигни в багажнике, водитель 70 кг, в сумме вышло 2730 кг.
Думаю, что в раме за 13 лет жизни авто, килограмм 150 песка лежит...

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k что в раме за 13 лет жизни авто, килограмм 150 песка лежит...

За передними крыльями по ведру, это уже почти 40 кг.
Всего со своего коротыша выскреб 9 вёдер песка.

[ViktorLis]

Отчет по динамике Патрулей

Вводные данные: оба 2000 год, пробег более 200 тысяч с родным АКПП на моторе ЗД30. На обоих установлены одинаковые блоки управление со ШТАТНОЙ программой Ниссан Сафари. Колеса одного радиуса 33, замер скорости по ЖПС. Обороты одинаковые на обоих машинах, так как моторы в обоих случаях ставил сам. Отличие одно: на первой машине мотор с У60 140 лошадей, на втором мотор с У61 160 лошадей.

Эффект разгона на моторе в 140 лс как на механике: включил передачу, тапку в пол и ждем, пока поднимутся обороты и скорость, потом идет переключение передачи на следующую (конечно с динамикой АКПП с МКПП не сравнить АКПП однозначно динамичней). Максимальные обороты что вытягивает мотор в 140 на «кике» около 3200-3700.

На моторе в 160 лошадей эффект координально отличается. Тапка в пол, переход с первой на вторую происходит с легким тычком, а то и понятно, мотор легко раскручивает 4500 оборотов. Следующие передачи не чувствуются вообще, АКПП работает словно вариатор, просто растет скорость. Причем обороты зависают на 3500-4000 (как тапку нажмешь) и не двигаются вообще, просто поднимается скорость. В общем, на этом моторе АКПП работает на максимум возможного по штатной программе. Можно конечно поднять момент на коробке механическим путем, но это уже чревато ресурсом для АКПП.

Результат:

На машине с 140лс до 100 км в час по ЖПС: 27 секунд
На машине с 160лс до 100 км в час по ЖПС: 21 секунд
Если увеличить момент АКПП, то разгон дотянет до 17,5 секунд (расчет по EXEL).

[RAPIDA]

Сообщение от AD Patrol За передними крыльями по ведру, это уже почти 40 кг. Всего со своего коротыша выскреб 9 вёдер песка.

я в своем предыдущем 61м просверлил 25ой коронкой отверстия снизу во всех 4х демферах. на мойке туда шлангом брызгают и песок вымывается 5 сек. рекомендую. и кстати с этими отверстиями его там практически не скапливается. а дырок не видно.