Помогите замерзаю!!!

[Yan_One]

Мое соотношение движение\простой оч. похож - тоже процентно 1:3 стою.
Точно говоря у эбера "высокий" расход 0.62л/ч, "низкий" 0.27л\ч, т.е мах в сутки я "протапливаю" поллитра - нольсемь

[Shurik]

18-19 ???!!!! С ума сойти! Так это как у бензинки!

[Yan_One]

Сообщение от Shurik 18-19 ???!!!! С ума сойти! Так это как у бензинки!

В моем "городском" режиме 18 литров ел 2-х литровый бензиновый туссан. Можно догадываться, что более чем в двое превосходящий его по обьему двигатель в таком режиме ел бы....тоже больше.

[sana]

Оппа не прошло и года использования Пата как я сделал открытие!!! Для себя по крайней мере :О)

Сегодня -18, запустил из дома вебасту, минут через 20 сел, поехал по маршруту что и вчера

Сообщение от sana Посадил чадо ...

минут через 8 вебаста отключилась и больше ее не включал, стрелка температуры стала почти горизонтально, т.е. в рабочую температуру двигателя. И больше не опускалась! За все время поездки!
А отличие от вчерашнего было кроме температуры окружающего воздуха в том, что я после прогрева двигателя не включил климат в АВТО как делал всегда по привычке от прежних автомобилей, а так и ехал с вентилятором в ноги на 1 палке, при этом движок не остывал на ходу. Включил вентилятор на две палки и обдув в ноги и в лицо :О) температура движка стабильно рабочая, стрелка горизонтально. В салоне уж по крайней мере не холоднее чем при АВТО, но двигатель горячий и дует горячим, а не чуть тепленьким как при климате в АВТО. При АВТО у меня включался обдув в ноги и сила вентилятора 5 палок результатом чего было падение температуры двигателя и едва теплый салон.
Кстати отметил что и машинка при нормальной температуре двигателя идет резвее чтоли, тарахтит потише, я бы сказал довольно урчит.
Мот и расход снизится, я покрайней мере надеюсь :О) а то ездил на едва теплом постоянно

А если еще и перед радиатором ченить засунуть....

В общем у нас к четвергу обещают ноль, а потом к выходным -30 буду тестить дальше.

[Wlad_742]

У меня с этими разогревами расход 17 - 18 и это без подогревалок! климат как весной выставил на HI так температуру не меняю, скорость вентилятора и направление воздуха выставляю по температуре движка! но на холостых все равно остывает моментально!!!

[Yan_One]

Господа, есть ли у Вас проверенные и эффективные способы утепления дизеля?

Щиток, закрывающих досутп холодного воздуха к радиатору (проклятый кулер крутится и крутится) - это раз (уже сделано).

Теплоизоляция капота (проапдейтить хиленькую родную - смешно смотрится даже в сравнении с паркетниками предыдущего класса) - два (планирую).

Еще варианты?

П.с. смысл сего мероприятия - пролонгировать остывание двигателя как на стоянке, так и на ХХ с выключеным котлом.

[Yan_One]

К слову о прогреваемости в морозы.
Сегодня - 32 по телесводке погоды и -30 по БК пафа.
Авто ночевало на улице с легким "ветерком", т.е выстужено именно до этой температуры.
Эбер заряжен на 45 минут работы к моему выходу из дома.
Сел в теплое авто (настройки климата: мануал, "все в ноги", "+18" две "палки" вентилятора, рециркуляция) - встроенные термометр парктроника показывал +6 гр.ц.
Стрелка указателя Т ОЖ "на нуле".
Старт - без проблем. Дальнейший уверенный прогрев до "горизонтали" стрелки без повышенных оборотов ХХ в течении 5-7 минут.
В движении по забитому городу без эбера авто стынет (настройки климата: мануал, "все в ноги", "+23", 4-5 "палок" вентилятора, забор "из-за борта") за 10-15 минут вне зависимости от режима "повышенный ХХ". Включение эбера на ходу возвращает тепло и уют.
Т окр. среды подняла до -27.

[SlaBur]

Сообщение от Yan_One ...В движении по забитому городу без эбера авто стынет (настройки климата: мануал, "все в ноги", "+23", 4-5 "палок" вентилятора, забор "из-за борта") за 10-15 минут вне зависимости от режима "повышенный ХХ". Включение эбера на ходу возвращает тепло и уют. Т окр. среды подняла до -27.

попробуйте довериться автомату (не ручное управление), оно ведь не тока температуру держит, а и силу потока регулирует и направление.... и кнопки не надо лишний раз дергать

[sana]

Сообщение от SlaBur попробуйте довериться автомату (не ручное управление)

что-то я разуверился в правильности алгоритмов автомата климатконтроля, хотя на предыдущих авто ездил всегда с климатом АВТО и не парился изредка переключая в обдув лобового, но очень изредка, да и авто были бензиновые

С Патом тоже ездил на климате АВТО в результате написал кучу постов в этом форуме об остывании горячего двигателя на ходу, а сегодня вон чего оказалось

Сообщение от sana я сделал открытие!!!

[Fома]

Режим климата переключаю крайне редко. В основном, только когда прогреваю машину. Сейчас, зимой имеется ввиду, обычное положение селектора "авто" и температура на +24. Неадекватности климата не заметил - смена направлений обдува и интенсивности вполне-вполне.