Помогите замерзаю!!!

[SlaBur]

примерно на 3 часа 5 минут (5 минут четвертого )

[sana]

ступил, извините

я такого чтоб стрелка как часовая на 03:05 (т.е. почти горизонтально) зимой при температуре на улице -10 и ниже могу добиться только:
- либо при езде по городу с включенной на ходу вебастой, тогда климат дует жарким обжигающим воздухом, без вебасты стрелка так не поднимается
- либо при езде за городом по трассе без остановок в течении минут 20, тогда климат дует теплом и запотевают задние окна и приходится принудительно включать обдув лобового стекла, задние стекла обмерзают, а с потолка потом есть большой шанс получить дождик-душик

[Черный]

Я так делаю утром (-20-25 за бортом):

1.За 15-20 мин. включаю Вебасту,бреюсь,пью чай
2.Сажу детей и еду 4 км. до выезда за пределы поселка не превышая 2000 об/мин. К этому времени темп. в норме, да и коробка прогрета,я думаю.
3.В городе Вебаста вкл. по мере необходимости, по достижении норм. температуры - гасится.
4.Обмерзлыми задними стеклами не заморачиваюсь.
5.В мороз -20 и ниже на трассе обмерзают зеркала.Лечу включением обогрева.Оттаивают за секунд 30.
6.Если запотевает по краям лобовое-включаю скорость вентилятора до 6 палок-помогает.
ПЫСЫ. НЕ МЕРЗНУ.И ПАССАЖИРЫ НЕ МЕРЗНУТ.Уже вторую зиму.

[Sergey1966]

Касательно примерзания дворников и обледенения всего лобового стекла.
Случается эта бяка, когда машина поставлена на открытую парковку с теплым лобовым стеклом, т.е. после поездки с включенным климатом, а на улице идет снег.
Я делаю так: минут за десять до окончания поездки ставлю климат на самый минимум - т.е. на охлаждение. Вентилятор начинает загонять в машину холодный уличный воздух и перестает подогревать стекло, только охлаждает салон. Секло интенсивно охлаждается потоком набегающего воздуха. Я за 10 минут замерзнуть не успеваю, а стекло охлаждается и снег на нем перестает таять. Снег не тает - нет воды, нет воды - нет льда, нет льда - нет проблем. Многократно проверено на практике.

[SlaBur]

Сообщение от SlaBur примерно на 3 часа 5 минут (5 минут четвертого )

без вебасты и пр. на штатной печке. Чем холоднее, тем нагревается до нормы дольше, но нагревается ( -20С ~ 20-30 минут езды). Автомат управляет только силой потока и направлением. У меня выставлено раздельно: 17С-18С себе и 20С правый пассажир.

[Yan_One]

Сообщение от sana перманентно=постоянно? ПЕРМАНЕНТНЫЙ (французское permanent, от латинского permaneo - остаюсь, продолжаюсь), непрерывно продолжающийся, постоянный чо правда ППП постоянно включен? а расход какой?

Именно так - 60-70% времени чисто городского движения.
Расход принципиально не возрос - по мануалу эбер в постоянном режиме расходует ок. 200 гр. дизеля в час (стакан), ИМХО цифры соответствуют реальности и совсем не велики на фоне 13-14 моих литров/100км "моторного" расхода.

[Yan_One]

Сообщение от Sergey1966 Случается эта бяка, когда машина поставлена на открытую парковку с теплым лобовым стеклом, т.е. после поездки с включенным климатом, а на улице идет снег.

Увы, я писал несколько об ином.
Эта тема (снег, таящий на топлом лобовике и долгая стоянка) характерна всем авто.
Паф в описываемых мною условиях (снег и -17(!) градусов) просто не в состоянии прогреть лобовик целиком - на ходу (!). В средней части снежная крупа прекрасно тает и манной кашей стекает вниз, к месту "парковки" щеток стеклоочистителя, которое (место "парковки") талантливыми криэйторами расположено в зоне, не обдуваемой теплым воздухом из дефлекторов, где вся это прелесть успешно замерзает.

Т.е. имею:
снег.
мороз.
машина едет.
снег тает "на ватерлинии" лобовика и замерзает на нижней его трети, полностью блокируя работу столь же обмерзших "дворников".

Дворники обросли льдом до такой степени, что был вынужден, после остановки (не после стоянки, а именно на "разогретом" авто) у дома, колоть лед в местах крепления щетки ключем замка зажигания, дабы снять этих бедолаг и отогреть дома - еще то занятие. Ностальгия - почувствовал себя совсем молодым (20 лет тому этим занимался) водителем ....советского автопрома.

П.с. Эбер работал, двигло прогрето, в салоне тепло и режимы климатики разные включались - бЭсполезно.

[qazwsx]

SlaBur +1
Геризонтально-не горизонтально, а где-то на 3.15-3.30 стоит всегда, и летом и зимой. Автомобиль штатный, ничего не установлено. Единственная засада - если выехал из двора (я никогда не греюсь больше 2х минут) и встал в пробку. Двигатель не нагревается на ХХ при температуре ниже -10. Стоит только поехать больше 20 км/ч - всё, стрелка поползла наверх. Минут 20 при скорости больше указанной и всё нормально. Температура выше - прогревается и на холостых в пробке, если ниже - соответственно прогрев меньше. В прошлом году когда были пару недель холодные - тоже проблем не было ни с заводкой, ни с ездой. От ВВЦ до Сокольников вечером по пробкам всегда доезжал с нормальной рабочей температурой. По утрам после холодной ночи в обратную сторону тоже прогреваться успевал.
Всем удачи.

[Alexander2007]

И у меня так же.

[sana]

Сообщение от Yan_One эбер в постоянном режиме расходует ок. 200 гр. дизеля в час

у Вебасты заявлено 0,59 литра за час
у меня по городу летом расход 14..14,5 легкой зимой 16...16,5, если зима настоящая и вебаста юзается постоянно получается 18..19 литров на 100 км, но я езжу в режиме 10..20 минут езды 40..120 минут простоя, т.е. зимой много прогревов при малых пробегах