Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[AD Patrol]

Наверно это когда газ давишь, сцепленье отпускаешь.

[romanTB45]

Александр Анатолич, на велосипеде

[Вадяныч]

А тут жарко стало, аж приятно почитать!

Кто тут одновременный заезд разных моторов организует?! Я крайний в очереди)) Стоковый патрол с тд42т 160 л.с., мкпп, интеркулер, гп 4.11, колеса 275/70 16, к Вашим услугам))

[lelik0965]

Сообщение от romanTB45 но блин моя тачка до сотни разгоняется секунд 20, а то и 30

Ром не скромничай, чёт многовато для 45-ого. У меня на ZD-хе при трогании тапка в пол мультик кричит "Разгон до 100 км/ч 18 секунд"

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Aggent Они и по асфальту 200-300 носятся

А на 300 расход 5л. или 10л?

[Aggent]

Эдуард Геннадьевич,

Ну перегибать не надо. По информации источника, близкого к заводу Ниссан в СПб, - 12 л.
А если на газу - так вообще почти бесплатно можно ездить
При переводе на бензин - расход "- 5 л." (минус 5 литров). Вот.

[Антон1]

Сообщение от Aggent А вообще, надо брать пример с 62-х. Они и по асфальту 200-300 носятся, и в грязях нам фору дадут

Я плачу когда думаю о двиге, который стоит на новом патруле. Брал у друга на неделю - удивительный двигатель. Динамика, тяга и при этом ну очень экономичный, 12 у меня не получалось, но в средний 16 - вполне без напрягов. Почему нельзя было на 61-й его ставить вместо паровозов - не понятно..
п.с. кстати, стоковый ньюпатруль выиграет у стокового же 61-го по проходимости на любых покрытиях.

[PetroFF]

Сообщение от Антон1 Я плачу когда думаю о двиге, который стоит на новом патруле

Ты будешь плакать, когда в этом двиге будешь менять катализаторы, доливать масло и пр.

[Антон1]

Сообщение от PetroFF Ты будешь плакать, когда в этом двиге будешь менять катализаторы, доливать масло и пр.

сказки. нормально все там.

[AD Patrol]

Сообщение от Антон1 стоковый ньюпатруль выиграет у стокового же 61-го по проходимости на любых покрытиях.

Это спорный вопрос. Тут многое зависит от прокладки.