Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Анатолич]

AD Patrol,
не, это "беременный мужик". Сбрасываю ошибку, неделю езжу - не моргает. Потом начинает..где-то контакт в обрыве...

На бензине. У меня редуктор на 150 кВт (реально, походу, ещё меньше). Поэтому до 3000 работает газ, а потом бенз.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич У меня редуктор на 150 кВт (реально, походу, ещё меньше). П

Так это чо получается, при реальном нажиме на педаль он смесь начинает беднить по дикому?

Добавлено через 34 секунды
Надо тогда хоть паралельно ещё один такой поставить.

[Анатолич]

AD Patrol,
места нет (((((((( Давно бы поставил...

[Niss]

Сообщение от Александр Анатолич .где-то контакт в обрыве...

+++В подрулевом шлейфе обрыв-была такая проблема и не один раз.

[Анатолич]

Niss,
шлейф стоит новый. Ошибку показывает подушки кресла водителя.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич подушки кресла водителя

Видимо ниссановская национальная особенность. На П12 такаяже байда. Стоит сиденье подвигать и готов результат. Дело в разъёме.

[Granit]

Сообщение от Vrubel Патруль машна экспедиционная и сравнивать нужно среднюю скорость на пробегах от 1000км. Сразу расставит все на свои места. У меня Киев Питер 88 км/час, 1300 км.

Фигасе... У меня больше 70 никогда не получалось - дети, частые остановки...

[Вадяныч]

Поучаствую... Вот заснял на телефон. Зацените...
На крыше экспедиционник стоит правда... Хочу убрать и еще раз снять разгон, до максималки. Машина в стоке, колеса 32" BFG AT.
Мотор ТД42Т 12В от Сафаря, 1998 г., 160 л.с., установлен интеркулер от ЗДэхи.

http://youtu.be/O1k9-7VREDY


Научите, как по-нормальному видео вставлять?

[Aggent]

Вадяныч,

Достаточно бодро едет. Не хуже бензинового ТБ45. Мой помедленнее будет, все-таки 15 л.с. разницы.

[Вадяныч]

Aggent, Поясни, почему 15 л.с. разницы? У тебя вроде такой же мотор, судя по подписи...