Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1171   12.05.2012, 12:58
По умолчанию
D-imon,
по расходу и мощности фордовские движки далеко впереди против хомяковских. Причём, на разборе эти моторы существенно дешевле стоят.
тут стоит крепко подумать, брать такой или нет..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #1172   12.05.2012, 16:17
По умолчанию
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
... Не знаю, про какие 10 речь... Наверное, если совсем по-пенсионерски ездить...
У меня что в пол, что в пол пола - всё-равно динамики нет.
А вот расход... Вот расход - он есть.
Он не может не есть.
Ответить с цитированием
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #1173   12.05.2012, 20:29
По умолчанию
федотыч, Андрей! А всеж какой реальный расход зимой и летом в городе и на трассе?
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1174   12.05.2012, 20:54
По умолчанию
Игорь886,
немного добавлю..знакомый ездит на 61-м с 42-м мотором. У него расход круглый год 14-16. Хоть "тошнит", хоть "притапливает", всё равно в этой вилке. Я катался на нём за рулём. В принципе, до 100, машина более-менее разгоняется, а вот потом...зато со второй можно трогаться не газуя
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1175   12.05.2012, 21:34
По умолчанию
У меня на 45 ом фигня какая то на педаль газа не реагирует, что чуть нажимать что сильно, разгон меняется совсем чуток а сжирает полную ложку.

Насчет дальности хода, я думаю с форума единицы были в таких местах где двух баков и канистр не хватало на маршрут. Это только Нубиан на север гонял с командой, там да не особо с бензиком и то есть.
А так еще видел ребята ездили с паджероклуба на печору, по моему так и называется "печорский тракт", там у одного сверху канистр 6 было надето. Ну ездят же и нормально.
Реально больше трепотни о том как трудно бензинщикам живется, как много тратиться бабла на топливо, а все солярщики экономные копейку считают.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1176   12.05.2012, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
зато со второй можно трогаться не газуя
Я на ZD-хе с МКПП включаю вторую, ногу с газа убираю, отпускаю сцепление - катится как на круизе. Пробовал по ямам (глубоким, вверх-вниз) - без рывков. Это при том, что, по мнению многих, этому мотору не хватает тяги на низах.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #1177   13.05.2012, 01:31
По умолчанию
Игорь886
Летом по городу в пределах 11,5.-12,0
Зимой езжу с постоянно залоченными хабами - до 13,5-14-ти.
Сейчас перебрал передок, заменил все подшипники.
Зимой посмотрим.
По трассе Москва - Петрозаводск - 1050 км - на одной заправке
и ещё денёк немного покататься по городу.
Заправился и обратно...
Доп.бака нет.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1178   13.05.2012, 09:15
По умолчанию
Сообщение от Alexey_Sobolev Посмотреть сообщение
, этому мотору не хватает тяги на низах.
да хватает ему все. Средние обороты по пересеченке, 1200-1500, в болоте 1000 и только на крутых подъемах 2200-2500. Чтобы обороты уходили в 3000 и выше даже не помню таких подъемов.
А то что мечтают о американце, сам иногда задумываюсь об увеличении мощности двигателя, человек существо ирациональное
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1179   13.05.2012, 15:05
По умолчанию
Alexey_Sobolev,
катался я на ЗД тоже. Со второй почти глохнет. Кое-как выкарабкивался (пихло после капиталки, уже с обкаткой). По трассе, конечно, бодрее бежит, чем 42, но вот на низах...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #1180   13.05.2012, 18:04
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Мазутчикам не имется . Заехал сегодня на заправку . 92й 27-60 , ДТ -28-20 . Мой , вообще 80й жрет. Жаль правда , пропадать он стал повсеместно , спасибо родному правительству... Дизелистам можно посочувствовать в плане экспедиционности. Не знаю , как в экспедициях в центральной России , а в Казахстане на прмер на заправках хоть и просто " бензин " без роду и племени , а вот "Салары" , не сыщешь вовсе временами. Вот и думай , вокруг какой заправки и кто кругами в экспедиции ездить будет .
Эт о где такие цены??!!! У нас на РН дизель 25-40, причём уже давно, 92-й примерно столько же стоит! При расходе на моём Тд42 в 13 на 100 в любых режимах около заправки ездить не обязательно..

Добавлено через 5 минут
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
На 6.5 и 6.2 пока никто не ездил, вот и мечтают. Мы не мечтаем, т.к. они стоят на наших фордах. Хватает того, что это на работе.
Так то на работе, а мы хотим для сэбэ..

Добавлено через 8 минут
Сообщение от федотыч Посмотреть сообщение
Игорь886
Летом по городу в пределах 11,5.-12,0
Зимой езжу с постоянно залоченными хабами - до 13,5-14-ти.
Сейчас перебрал передок, заменил все подшипники.
Зимой посмотрим.
По трассе Москва - Петрозаводск - 1050 км - на одной заправке
и ещё денёк немного покататься по городу.
Заправился и обратно...
Доп.бака нет.
Чего то не сходится или там бак под 100 литров?!

Последний раз редактировалось orbirk, 13.05.2012 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook