Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[romanTB45]

У нас наверно разные "низы", у меня это до 1000 оборотов, далее до 2000 где дизель получает пинок под зад это рабочая зона средних оборотов
В ТД нет скачков по моменту, что до 1000 что при 3500, разница не большая совсем.

[orbirk]

Александр Анатолич,
Так сравнение не правильное получается, при низких оборотах у дизеля момент все равно выше! На то он и дизель!

[Анатолич]

orbirk,
я думаю, что на холостых мало кто ехдит. Актуальны обороты как раз с 900-1000 и до 2000-2500. В этом диапазоне КОНКРЕТНЫЙ мотор TB48 имеет лучшие хар-ки чем КОНКРЕТНЫЙ TD42

Ладно, лучше не спорить..щас придут дядя Коля&Co и начнёца по-новой...

[kato]

TB48 (35"MT, 5"лифт, железо по кругу, экспедиционный багажник).
Расход: город 25-30л (30л с передним мостом зимой по сугробам), не особо резво как раньше , трасса 20-22л. Бенз 92 (роснефть, полное Г, другого нет).

[Анатолич]

kato,
не в ту тему отписался..тебе надо было в "расход".

[AD Patrol]

Сообщение от Роман5000 бензинки в плане тяги внизу реально давят солярку вашу

Это всёравно что утверждать, что при одном литраже у дизеля мощность больше чем у бензина.

Сообщение от Роман5000 на холостых что Т что не Т, пофиг, турбина не работает

Не пофигу. На малых оборотах турба мешает.

Для чистоты эксперимента, если уж мерятся золотниками, взять бензу и дизель, газ не трогать, а сцепление бросить и посмотреть, что поедет, а что заглохнет. И ни каких красивых рекламных графиков не надо.

[Larsiko]

Сообщение от AD Patrol сцепление бросить и посмотреть, что поедет, а что заглохнет. И ни каких красивых рекламных графиков не надо.

Для безинщиков это удар поддых

[Олег34]

Да ладно . Пробовал. Едет . Л-28 . Карбюратор

[Larsiko]

Ты не в счет накрутил там жиклеры себе

[СталкерИрк]

а мы уже пробовали, тб48 не едет. едет только с китом в раздатку, причем у бензинки пары ниже моих были. у мну 4.11, у бензинки 4.625